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コメント一覧

1. • 1. 名無しぶる
   • 2010年08月01日 00:55
   • タイカブ乗れよ
     パワー良し、燃費良し、耐久性よし、デザインも割と良しだ
     店のサポート必須だが
2. • 2. 名無しぶる
   • 2010年08月01日 01:04
   • タイカブいいよね（＾＾）
     好き
3. • 3. 名無しぶる
   • 2010年08月01日 01:05
   • ベンリィ、ギアが入らない・・・・・・途中で止まるしギア入らんし最悪。
     スクーター買うべきだった・・・・・・
4. • 4. あ
   • 2010年08月01日 01:10
   • 田舎だとカブはじいちゃんばあちゃん愛用だから若い人が買うにはちょっと勇気がいる
5. • 5. 名無しぶる
   • 2010年08月01日 01:12
   • >ベンリィ、ギアが入らない・・・・・・途中で止まるしギア入らんし最悪。
     >スクーター買うべきだった・・・・・・
     クラッチ調整してみ
     後オイル交換な
6. • 6. 名無しぶる
   • 2010年08月01日 01:14
   • １２年前のクリスマスの朝、通勤中にスクーターのベルトが切断
     やむなく途中で乗り捨てタクシー拾う
     帰り、スクーターを回収
     夜、一人ぽつんと、ベルトが切れて走行不能になったスクーターを押しながら帰路についたあの夜は、忘れられない・・・
7. • 7. 名無しぶる
   • 2010年08月01日 01:14
   • ニーグリップは重要。
     曲がる時の安定感が違う。
     
     …GS50乗りれす（＾ｑ＾）
     大型欲しい…免許はあるんだ。
8. • 8. 名無しぶる
   • 2010年08月01日 01:15
   • >>113
     教習所で免許取るなら原付二種(小型二輪：〜125cc)じゃなくて自動二輪(〜400cc)取れよ。
     費用なんて大して変わらないだろ。
9. • 9. 名無しぶる
   • 2010年08月01日 01:16
   • 軽トラの感覚で３０km/hでエンブレ使おうとしてこけたｗ
     
     でも、弟に田んぼダイブとか決められてボロボロだけどまだまだ現役ｗｗ
10. • 10. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:22
    • テスト走行で燃費リッター150ｋｍなんだろ？すごすぎだろｗ
      実際はどのくらい走るのかはしらんけどね
      
      まあ普通に使う分にはスクーターのほうが荷物載せられて便利だわな
      最近のヤツはカブには負けるけどだいぶ燃費よくなったみたいだしね
11. • 11. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:22
    • カブは可愛いという層もいるみたいだけどな
      そういや矢沢あいの漫画でもそんなこと言ってたっけ
      でもうちでは祖父がずっと乗ってた古いカブだし、見た目うんぬんはよくわからん
12. • 12. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:23
    • 本スレ115は、「それくらい自分でやれ」です
      車載工具だけで30分もあれば余裕でできるだろ
13. • 13. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:24
    • ちょっと足に使うくらいだったメットインのスクーターのほうがいいよ
      カブが頑丈長持ちと行っても５年も乗って１万キロも行かない普通の人には関係ない
      
      スクーターがダメになってる頃には車乗るようになってたりもするしね
14. • 14. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:27
    • >>18
      >間を取ってベンリィ買おう
      ﾜﾛﾀw
      
      普通〜大型ばかりのってた身としては原付は足回り、特にブレーキがとタイヤがしょぼくて怖すぎる
      速度自体は遅くても、安定感が低すぎて怖くて乗ってられない
15. • 15. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:33
    • カブ系は配達で乗り込んだなぁ
      乗り方違ういろんな人が雨雪にも乗って、あれだけ何事もなく仕事こなせるんだから、やっぱそれだけ作りが良いんだろうな。
      ただプライベートで今選ぶならスクーターだな。
      VOXだっけかYAMAHAのアレがデザイン的に好み。
16. • 16. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:33
    • カブとスクーターで燃費とか比べても・・・
      雨でもポンチョ着るだけでおｋなスクーター以外毎日使うとか絶対無理
17. • 17. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:34
    • わざわざ小型取ろうって奴は車持ってて中型なんか要らんけど
      ちょっとそこまで出れる楽なのが欲しい。って理由だから小型も十分ありだ。
      ってか俺がそれだけどな。ソアラが埃被ってる。
18. • 18. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:35
    • エイプに乗ればいいじゃなああああい
19. • 19. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:35
    • 両方乗ったがメットインは超重要
      カブは楽しいし燃費も良いんだが、買い物に向かないな
20. • 20. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:37
    • 実用性求めるなら中免とってアドレスの125一択だよ
      それ以外は全部趣味
21. • 21. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:46
    • カブだとねぇ・・・寒さと風と匂いと危険を感じるんだよぉ
22. • 22. 名無し
    • 2010年08月01日 01:49
    • チャリンコすら持ってない俺には縁遠いスレだったでござるの巻
23. • 23. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:53
    • >カブだとねぇ・・・寒さと風と匂いと危険を感じるんだよぉ
      
      大泉さん乙
24. • 24. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:54
    • 比べるまでもなく圧倒的にスクーターが便利
      趣味とかオシャレ以外でカブを選ぶメリットはない
25. • 25. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:55
    • ベンリイが至高
26. • 26. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 01:58
    • Zoomer最高ｗ
27. • 27. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 02:00
    • カブはそんなに思い入れなくても楽しいだろ。作業車じゃねえよ。
      雨の日に滑らせるとか、1台目は400ccとか買って2台目はカブとかでも楽しい。
28. • 28. 　
    • 2010年08月01日 02:10
    • ギアいじったっけ
      ロー入っちゃって
      もうウィリーさ
29. • 29. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 02:17
    • 微妙におしゃれなリトルカブの小型（70、90ｃｃ）をなぜださないのだろう。
      絶対ヒットすると思うのにな。すくなくても俺は欲しい。
30. • 30. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 02:18
    • ごめん、ガブにツボって腹筋いたいｗｗｗ
31. • 31. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 02:18
    • ３．２．１ＧＯ！！　
32. • 32. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 02:19
    • >カブってそんなに燃費いいの？
      
      
      ウチにあるカブは30年ものだ。じいちゃんが20年乗ってて(今も乗れるだろうけど、目が悪くなったので禁止になった)、俺が通勤に3年、一時期弟が乗ってて、最近はオヤジが自転車替わりにしてる。
      
      で、俺が通勤に乗ってた3年の話。距離は往復で20キロで月に1度しか給油しなかった。22日会社に行くとして、タンクには3リットル〜4リットル入るからリッター110キロで走ってたことになるな。最近のカブは昔のに比べて燃費は悪くなったらしいけどアホみたいに走るのは間違いないよ。
      
      あと、祖父はオイル交換を知らなかったみたいで、エンジン開けてもオイルが垂れてこなかった。中でゼリー状になってたみたいだが、それでも普通に動いてた、というか動いてるよ今も。動画のサラダオイルで動くというのは当然だと思う。
      
      メーターは何周もしてるらしく現在の走行距離は不明。タイヤは自転車屋さんで変えてたらしいし、チェーンを交換しなかったので摩耗でチェーンが切れたこともあったそうだ。
      弟がどっかから拾ってきたCBR400fourのリアサスがポンづけで取り付けられたのも面白かったなぁ。
      
      そういえばバッテリ変えた記憶がない。もしかしらバッテリも初期のもののままかも。セルだけは死んでたからいつもキックスタートだったしバッテリのことを気にしていなかったなぁ。
33. • 33. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 02:19
    • デザインに惚れて黒いリトルカブに乗ってました。あれは良い物だ。
34. • 34. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 02:25
    • 補足
      >ゼリー状
      
      オイルクリーナーで溶けないので車体を持ち上げて振り回すのは大変だった。最終的に灯油を流し込んで無理やり溶かしだした。当然ゴムを痛めるのでその時にエンジンまわりはオーバーホールをしたな。
      
      俺が乗ってた頃なので10年近く前に一度そこそこのメンテをしてることになる。弟もできるのでその後もメンテしてただろうけど、親父はできないのでここ5年はまたノーメンテで動いてることになると思う。
      
      燃費以外にもメンテしやすいこと、壊れにくいこと、少々の問題は騙しながら動かせることを鑑みて、長いことバイクに乗るのならスクーターよりカブの方がよいと思う。
      俺はカブから大型に乗り換えたが、サブバイクとして1台あればメインが故障した時にもものすごく助かると思うぞ。
35. • 35. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 02:36
    • 二輪の免許小型しかないんだけどオススメのバイクなに？
      
36. • 36. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 02:48
    • スクーターのいい点はメットインできる収納
      それ以外はカブがいいと思う
      
      てか、バイク板でやれ
37. • 37. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 02:50
    • スクーターはどんなに丁寧に乗っても3万キロ乗れば大抵どっか壊れるよ。
      そしてオーヴァーホールするより新しいの買ったほうが良くなる。
      各部の耐久度も似たりよったりだからね、メットインは便利だけどな、ほんとに距離乗らないならスクーターでいいけど・・。
      
      通学通勤に使うならカブ系だよ、無茶して壊れてもそこだけで済む事多いし、メンテも楽。
      特にカブは田舎のジーさんバーサンが放置しても乗りたいときに乗れないとダメってのが要求仕様のイカレクオリティだから丈夫さが半端無い。
38. • 38. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 02:57
    • MT乗ってるけどスクーター乗っても全然怖くないんだが
39. • 39. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 02:58
    • 交差点で一速入らず空吹かし
      高回転のまま慌ててギア入れた瞬間バックドロップ
      
      これさえ気をつければ、燃費良いし
      いじる要素大きいし、カブはマジでオススメ
      デザインも時代遅れの型落ちスクーターよりよっぽど良いと思うんだがなあ…
40. • 40. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 03:04
    • 資金に余裕があるならカブ
41. • 41. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 03:21
    • 実際の燃費はリッター50〜65km程度です。
      ※32は月に5〜6日しか通勤しなかったんだねｗ
42. • 42. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 03:25
    • 先輩から借りていたカブを返すときにオイル交換してあげようと、ドレンを開けたら黒いオイルが数滴しか出なかった。直前までバリバリ走ってたからものすごくビビったｗｗ
43. • 43. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 03:28
    • バイクに興味が無く、街中の足として使うならスクーターがいいよ
      
      でも趣味として乗りたいなら、カブはかなり楽しい
      変速があるのもバイクとしての面白さの一つ
      外装もエンジンもいじりたい放題
      自分でメンテしてトコトコと遠出すればなおさらだよ
44. • 44. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 03:38
    • 実家のジョルカブ、もう何年も放置したまんまだな。
      
      ジョルカブは、メットインのついたカブ　もしくは、スクーターのエンジンを
      カブのものにしたと言えばといいとこ取りな印象もあるけど、
      実際のところメットインは、半キャップのメットが入る程度の
      狭いものだから、どっちつかずの中途半端なバイクというのは否定できない。
      
      他にも細かい所で至らない個所もあるけど、個人的には良いバイクだよ。
      これから原付買う人は中古屋で見かけたら選択肢にいれて見てくだされ。
45. • 45. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 04:04
    • 米３５
      小型ってことは125ccまでだっけ？
      スクーターのシグナスやアドレス辺りが無難なんだろうな。
      速さ求めたり１２５で劣等感感じない物なら、
      海外YAMAHAのYZF125やアプリリアの２ストRS125辺りは
      オモチャ感なしの、マシーンって感じでお勧め。高いけど。
      
      あとは海外SUZUKIのGZ125ってアメリカンも隠れたお勧め。
      車格大きめだからぱっと見１２５ぽくないし、結構ちゃんとアメリカンな形してる。サイドケースもつけれるみたいだから積載性もそれなり確保できるし安いっぽい。
46. • 46. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 04:17
    • MTってナンだろと思ったが
      今、バイクってオートマがあるのかよ
47. • 47. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 04:18
    • スクーターは無難。だれが乗ってもそれなりに活躍してくれる。
      
      カブは乗る人によって印象が変わる。
      ・オサーンの下駄バイク
      ・おしゃれさんが敢えて選ぶトコトコバイク
      ・整備厨がやたらカスタムして、日本一周とか企てたりしそうなバイク
48. • 48. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 04:28
    • イケメンが乗るカブは何故かカッコイイ
      これはガチ
49. • 49. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 04:30
    • 俺のディオ15Km/Lくらいしか走らん
      俺が重いのと通勤で坂道ばかり走るからなんだけどね
50. • 50. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 05:07
    • 
      ここは、間を取って
      
      ベンリィCD90で
      
      
      今は、カブのりだけどさぁ
      
51. • 51. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 05:15
    • スマートディオっす
52. • 52. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 05:33
    • バイクに興味持つ前は「カブとかオッサンの乗り物ｗ」って思ってたけど、最近はあの造形美に惚れてきた
      400ccか250ccのバイク買ったらお供に買おうかなとも思える
53. • 53. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 05:36
    • タイカブ格好良すぎワロタｗ
      http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i/photo.htm
      http://www.endurance.co.jp/thai_list_dream125/photo.htm
      各社ともやっぱ海外では格好良いバイク作ってんだよなぁ
      日本でも売ってくれよ
54. • 54. 名無しのぶる
    • 2010年08月01日 05:37
    • リトルカブかわいい
55. • 55. ＋
    • 2010年08月01日 06:32
    • 秒速５センチメートルみたいにカブで通学すんの憧れだなぁ
      道の端には何もなくてただ空が広がってるみたいな
      もう26だけど
56. • 56. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 06:37
    • みんなもモンキー、ゴリラ買って散財しようぜ！
57. • 57. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 07:12
    • カブは通勤にはほんと便利。
      燃費はいいし、滅多に故障しないし、故障したらどこでも修理出来る。
      この信頼性は大きいぞ。
      スクーターのチューブレスのタイヤがパンクしたら悲惨だぜ。
      カブのパンクなら自転車屋とか自動車修理工場でもOK。
      メットインが必須という人には向かんけどね。
58. • 58. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 07:56
    • ＞スクーターのチューブレスのタイヤがパンクしたら悲惨だぜ
      悲惨でもないよ。短距離ならそのままゆっくりは走れるし穴ふさぐのも慣れればキットで簡単。
      カブは修理得意なら全部自分でメンテできる。長く乗るというならカブ１択。
59. • 59. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 08:07
    • 新聞屋さんの自分はカブよりスクーターがおすすめですね
      カブはタイヤが細くって安定性ないし
      クラッチ操作が面倒　間違えていれると前転する
      スタートダッシュがのろい
      よくおっちゃんたちはカブでやってるなって思う
      
      自分のスクーターはボロだけど修理しながら１０年くらい乗ってる
      スクーターはメンテしにくいとか書かれてたけど
      点火プラグやマフラー　バルブのパーツを揃えれてちょっと交換方法を調べれば自分で修理できる
      （バイク屋に交換させると工費のぼったくり感がハンパない）
      
      あとスクーターは４ストのインジェクションにしておこう
      ２ストのキャブだと数日放置しておくとご機嫌斜めになってエンジンかからなくなるから注意
      
60. • 60.
    • 2010年08月01日 08:20
    • 通勤でカブ90に毎日100km乗ってるけど、整備が楽で丈夫だし燃費がいいな(3日に1回給油)。
      あと50だったらスプロケット交換で60kmオーバーが簡単。
61. • 61. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 09:38
    • バイク乗りからするとコメ欄の59はツッコミどころ満載
62. • 62. ラリー
    • 2010年08月01日 10:15
    • ｷﾞｱいじったっけ
      ﾛｰ入っちゃって
      もうｳｨﾘｰさ
      
63. • 63. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 10:16
    • モトラのフレームを１７インチタイヤ仕様にして作ってほしいな
      カブ・トラックスを
64. • 64. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 10:26
    • 米61
      おまえみたいに趣味で夏だけ乗って喜んでるバイクヲタのにわかじゃねぇえんだよ
65. • 65. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 10:37
    • ※61
      お前みたいな奴向けのレスじゃないだろ
66. • 66. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 11:12
    • カブにクラッチって・・・
67. • 67. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 11:36
    • カブってよくよく見ると造形美だよな。あのデザインは洗練されてるわ。
      スクーターは買い物とか便利でいい。ただMTに慣れるとATは恐怖でしかない。
68. • 68. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 11:58
    • 好きな方を買えばいいと思うよ（＾ω＾）
      
      なんか最近はタイカブ欲しいけど
      近くで売ってる店無いんだよな（´・ω・｀）
69. • 69. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 12:00
    • なんでリトルカブって50ccしかないわけ？
70. • 70. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 12:02
    • つか原チャリで小生意気な音吹かしてるやつ、なんなの？
71. • 71. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 12:48
    • ＞スクーターならどれがいいの？実用性重視で
      
      ホンダの「デュオ」の系統がメットインがデカくてよかったし、ガン○ムデスサイズっぽいカラーリングにして楽しんでた。
      ズーマーはミリタリーに加工してもいいし、痛原付にしても楽しい車種。
      
      先ずは、「美汐のスクーター日記」（http://homepage2.nifty.com/serio_hmx13/main/SS/toukou/sugi01.html）でも読んでから、お好みの原付を決めるのではなく、お好みの原付ライフを決めたほうがよろしかろう。
      無駄なステイタス性というか、「俺って金持ち」とか「女の子にもてたい」とか外ヅラを気にする車とは違って、原付は完全に生活の一部。
      車種を決めると言うよりも、どんな生活をエンジョイするかを決めるべきアイテム。
      
      あと気になる点は、ホンダとヤマハで、ミラーのネジの向きが違うのは辞めてもらいたい･･･
      
72. • 72. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 13:08
    • そりゃ食用油のほうが性能よくなるだろうよｗ
      潤滑性能で言えばE/gオイルより食用油ほうが優れてるんだしｗ
      ただ、耐酸化性や温度による性能変化には弱いから
      総合的にE/gオイルが優れてるんだよね。
73. • 73. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 14:56
    • 積載性とかメットインとか箱つければいいじゃねえか
      ホムセンでRVボックスとタイラップ買えば事足りる
      
74. • 74. 名無し
    • 2010年08月01日 16:16
    • 参考になった
      やはり乗ったことのあるカブがいいかなと
75. • 75. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 16:17
    • 全然関係無いけど原付で東京ー大阪間を行けると思う？
      車種は原付カブで
76. • 76. 名無し
    • 2010年08月01日 16:24
    • 米７５
      暇と金があれば行けるだろ
      ただ原付がちんたら国道とか走られてると凄い邪魔
77. • 77. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 17:02
    • 盗まれた俺のリトルカブ(イエロー)・・・
      
      ※75
      俺の友達は来た
      埃で顔真っ黒になってたけどな
      
      そしてそのまま青森までいってた
78. • 78. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 17:03
    • モンキーとゴリラ・エイプってまだあるの？
      小柄ボディならではのシートの低さもあって、すごく乗りやすいという印象がある。
79. • 79. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 18:29
    • まぁご近所物語読んだことあるならカブになるよな。リア充の象徴のようだったよサリーちゃん号…
80. • 80. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 18:54
    • カブに積載を求めるなら、みかんコンテナを
      キャリアに縛りつけて最強お買い物バイクのできあがり。
      
      魚や肉の汁が垂れても、水かけて洗い流せば問題ないし。
81. • 81. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 19:58
    • カブの９０ほしいなあ
      ぱくられやすいんだカブ。逆だと思った
82. • 82. ななし
    • 2010年08月01日 20:13
    • 後ろにだるまとか米を乗っけとくならカブ
83. • 83. 名無し
    • 2010年08月01日 20:54
    • 後ろにジャックフルーツ載せるならカブ
84. • 84. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 21:18
    • 後ろに抱きマクラ載せるならカブ
85. • 85. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 21:29
    • カブにはお買い物袋を吊るすフックがあるから、メットインが無くともコンビニや買い物で困ることはない
      デザインの格好悪さに目をつぶれば、リアキャリアにビジネスボックスやヘルメットボックス乗せれば、スクーター以上の積載も可能になるし(ボックスと買い物フックの併用)
      
      あと、カブのウィンカースイッチは右にあり、ブレーキは右手と右足のみなので、左手にも荷物が持てる構造(開発コンセプトの一つ)
      今のカブは知らんけど
86. • 86. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 21:56
    • むしろカブのいぶしぎんさを理解できない感性の方がダサい。
      高倉健をただの無口なおっさんといってるようなもん
87. • 87. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 22:58
    • スクーターでも良いけど飽きる
      改造してプーリー交換、ウエイトローラー変更して加速仕様又は最高速仕様出来るけど長くは乗らないな
      
      その点カブは改造出来るし（モンキーのパーツ流用出来る）
      ノーマルも良しなんたって耐久性がダントツ飽きが来ない
      
      長く乗るんならカブだろ
88. • 88. 名無しぶる
    • 2010年08月01日 23:12
    • 原付スクーターは趣味で乗るバイクじゃない
      カブは昔の道路状況ではよかったが今ではただののろまバイク
      盆栽バイクとはよく言ったものだ
89. • 89. 名無しぶる
    • 2010年08月02日 00:42
    • スクーターは、スロットルのレスポンスが悪すぎる。
      だいぶ開かないとクラッチが繋がってくれない。
      微速前進したいときとか、結構ストレスになるよ。
      
      
      ※88
      110おすすめ
90. • 90. 名無しぶる
    • 2010年08月02日 01:36
    • ※89
      ＞110おすすめ
      
      それは新型の110カブ？
      あれの白欲しい（＾＾）
91. • 91. 名無しぶる
    • 2010年08月02日 05:01
    • カブがよく盗まれる理由は部品とかじゃなく
      ロ、北、中で捌くためです
92. • 92. …
    • 2010年08月02日 13:18
    • ジレラ社のフォコってモデルは乗りやすい？
      三輪スクーターで興味があるんだけど
93. • 93. 名無しぶる
    • 2010年08月02日 13:50
    • CT110ハンターカブのこともたまには思い出してあげてください。
      
      カブは海外(アジア圏)に高値で売れるから一時期、軽トラで
      バイク回収してる業者が大量に湧いたんだ。
      部品じゃなくて、本体そのものだな。
      
      ちなみに昔売ってた金色のカブはタイでは売れないらしいｗ
      理由は「金色はタイの宗教上、神様の色だから」だって。
94. • 94. 名無しぶる
    • 2010年08月02日 14:04
    • ※92
      試乗した事あるけど乗りやすいよ
      雨の中だったけどフロントが2輪のせいか滑らない
      調子にのって攻めたらリヤがドリフト状態ｗｗｗ
      でも前輪全然ＯＫなんで怖くない
      あと足つきが悪いのと値段が高い（150万）
      それがネックかな
      
95. • 95. 名無しぶる
    • 2010年08月02日 21:27
    • スクーターもカブも事故ればグロになって親を悲しませるぞ
      バイクは乗るな
96. • 96. 名無しぶる
    • 2010年08月02日 22:15
    • ※52
      カブがメインになる未来が俺には見える！
97. • 97. 名無しぶる
    • 2010年08月03日 02:48
    • カブ人気無さ過ぎ、後ろに荷台つければ、荷物載るし便利だと思うんだけどな〜
98. • 98. 名無しぶる
    • 2010年08月03日 15:37
    • カブをお勧めするね俺は
      なんといっても段差を越える時のショックの少なさ
      長い時間乗っても疲れない
      スクーターは大抵足が硬くて段差越えるたびにヒヤヒヤする
      
      そんな俺はヤマハのタウンメイト乗ってましたが何か？ｗ
99. • 99. 名無しぶる
    • 2010年08月03日 19:17
    • カブのる男はカッコイイ
      べスパのる女の子はかわいい
      
100. • 100. 名無しぶる
     • 2010年08月03日 19:23
     • カブはバイク乗り最後の砦
101. • 101. 名無しぶる
     • 2010年08月03日 22:01
     • 趣味で乗るならカブは乗ってて楽しいバイクです
       ポン付けできるパーツもいっぱいあるし工作好きなら飽きることないよ
       
       カフェカブとか覗いてみるとおっさんバイクなんてとんでもないぜ
102. • 102. 名無しぶる
     • 2010年08月04日 01:01
     • ttp://www.three-wheel.jp/trike/c_class.html
       
       これの赤を買って「アキラ？これアキラのバイク？」と漠然とした質問をされるとよい。
103. • 103. 名無しぶる
     • 2010年08月04日 22:29
     • カブは中国で需要が高いから、
       中国人窃盗団に狙われ頻繁に盗まれるから
       お勧めできないな。
       新聞販売店から、ごっそり盗まれた事件もあったよ。
104. • 104. 名無しぶる
     • 2010年08月06日 23:44
     • 授業でカブをバラしたことがあるんだが、あの遠心クラッチの発想には舌を巻いた
105. • 105. 名無しぶる
     • 2010年08月20日 01:52
     • 原付免許も持ってない高校3年生はプレスカブをおすすめしますよっと

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