航空機のパイロットになりたいんだけど






1 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:44:40.76 ID:lSBTiU+20
どうしたらいいの?
今大学1年
航空大学校?とか行かないといけないらしいがどういう仕組みなの?







2 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:45:17.24 ID:jUVnlKYO0
航空自衛隊に入ったらいいんじゃないか?






7 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:46:40.06 ID:lSBTiU+20
>>2
いや、旅客機のパイロットになりたいんだ






5 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:46:17.67 ID:9uwEWAdo0
いますぐ、今の大学をやめて防衛大に入れ





パイロット入試問題集2012-2013






6 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:46:30.11 ID:fHuzKP9b0
視力よくないとムリ






9 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:46:58.39 ID:qtEqnSYr0
健康検査でだいたいが落ちるらしい






10 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:47:23.06 ID:lSBTiU+20
>>6
裸眼で2.1以上あるよ!

>>9
健康だけは自信ある






11 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:47:27.36 ID:jUVnlKYO0
旅客機じゃ弾は出無いけどいいのか?
本当にいいのか?






15 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:47:59.21 ID:lSBTiU+20
>>11
トップ・ガンで我慢します






12 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:47:37.44 ID:50gSSobN0
パイロットになるだけなら航空大学校に行かなくてもおけ

アメリカで固定翼の免許とるのが一番安くあがるんじゃね?






13 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:47:38.58 ID:cZchySWt0
空港勤務の俺が来ましたよ






19 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:48:51.85 ID:lSBTiU+20
>>12
じゃあどうやってパイロットになったらいいんだ?

>>13
うおおおお
部署は?






16 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:48:01.35 ID:TqYO35pzi
こんな所で言ってる時点で無理

自社養成なら航空大学行かなくてもいいけどな






21 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:49:36.70 ID:lSBTiU+20
>>16
夢とか話したことないし他に聞く人いなくて






18 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:48:41.90 ID:9udoKPS50
ハワイでオヤジに習えばよくね?






20 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:49:08.90 ID:cZchySWt0
パイロットになるには
航空大学校か航空会社の自社養成、
あとは
>>12みたいなパターンもあるし航空自衛隊から流れてくる人もいる





 




25 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:50:50.43 ID:lSBTiU+20
>>20
航空大学校と自社育成?はどっちのほうがパイロットになりやすい?






23 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:50:05.58 ID:HMnLr1Ci0
技能も学科も大変らしいが
セスナ程度なら、わりと簡単に免許取得できるんじゃね






28 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:51:24.55 ID:lSBTiU+20
>>23
いや、是非JALかANAに・・・






33 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:52:18.83 ID:TqYO35pzi
>>23アメリカなら100万しないで取れるらしいな
日本のエアラインが厳しすぎなんだよ

ちなみにパイロット暇そうだぞ、特に国際線なんて地獄だわ







26 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:51:06.29 ID:ZB0qpWfx0
http://flyingfrag.blog111.fc2.com/

本職の人のブログ
ここにいろいろ書いてあったぞ
英語はペラペラじゃないとダメだな






32 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:52:15.85 ID:lSBTiU+20
>>26
英語は昔から好きだからいけると思う
中3で英検3級取ってきりなんだけど英検とか取ったほうがいいかね






35 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:54:05.50 ID:ZB0qpWfx0
>>32
おまえ大学生じゃないだろw
絶対高校生か中学生だなw
大学生ならTOEICを出すはず







36 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:54:24.44 ID:TqYO35pzi
>>32英検とか言ってる時点で...
英語はある程度しか話せなくてもパイロットにはなれるけど、日常会話が出来ないとキツいし恥ずかしいだろうな






40 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:56:14.93 ID:lSBTiU+20
>>35 >>36
TOEICだけは避けてたのに・・・
何点くらい取ればいいのか






45 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:58:46.88 ID:TqYO35pzi
>>40 TOEIC云々より実用的な会話が話せないと厳しいと思うぜ
まあ航空大学受ける人は600以上はあるだろうな。空港で働いてたらパイロットじゃなくとも英語使うし






27 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:51:15.10 ID:F6AuJ1MD0
ロマンがあるが危険な仕事だよなあ
なんかあったら死ぬし






30 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:51:56.20 ID:F9HKjmjDO
大学一年ならまだ間に合うから、
自衛隊なら航空学生を受け直す
あるいは大学卒業して幹部候補生の飛行要員枠で受ける
このどちらか






31 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:52:00.22 ID:uGB0Y+cp0
大学二年までに航空大学校に入らないとダメだよ






37 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:54:36.63 ID:lSBTiU+20
>>30
旅客機のパイロットでオナシャス

>>31
え?まじですか?






38 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:54:41.18 ID:rDDbnpKj0
パイロット死亡の高2だけど、大学に二年以上いって、航空大に行くのが一般的なルートらしい。
自社養成は企業側からしたらかねかかるし効率悪いから今はほぼとってない状態。
自衛隊からっていうのも今時は微妙
アメリカとかでとってくるのは結局金がかかりまくると聞いた






42 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:57:05.11 ID:lSBTiU+20
>>38
大学行って航空大学校かー






41 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 22:56:55.44 ID:cZchySWt0
パイロットは定期的に英語の審査あるはず
一定基準いかないと乗務できないんじゃなかったかな
管制官とかTOEIC900超えがザラにいる



記憶が曖昧だけどオーストラリアだと比較的安くライセンス取れなかったかな?





 




48 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:01:30.09 ID:TqYO35pzi
>>41それでもエアバンド聞いてると新人なのか、ときたま笑えるような話し方の奴いるよなww
やっぱり話さないとだめだよな、クルーも日本人の管制は何言ってるか分からんって言う人もいるし






49 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:01:40.36 ID:lSBTiU+20
>>41
オエー
500点も取れないんじゃないだろうか






50 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:02:05.13 ID:5WdlS9gL0
ANAとかJALってやっぱ高学歴多いの?






53 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:03:40.34 ID:TqYO35pzi
>>50多いだろうけど、今は待遇悪くて他の会社に大勢流れているみたいだぜ






52 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:03:17.23 ID:Yi3EHe/s0
JALはもうすぐパイロット不足に陥るだろうからその隙に云々

 




54 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:03:47.85 ID:lSBTiU+20
>>52
よっしゃまじか






55 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:03:55.95 ID:5WdlS9gL0
航空大学校って21歳以上の奴は受験資格なくね?
編入みたいな制度あるの?






57 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:04:50.36 ID:hYBFX/890
自衛隊のパイロットだけど。
畑違いだけど聞きたいことある?






62 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:06:38.65 ID:lSBTiU+20
>>57
どうやってGに慣れた?






64 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:07:37.40 ID:hYBFX/890
>>62
戦闘機じゃないけど、4Gか5Gくらいまでなら経験したよ。
Gは気合!






59 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:05:28.91 ID:Yi3EHe/s0
>>57
練習つらい?






60 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:06:34.36 ID:hYBFX/890
>>59
まだぺーぺーだから辛くはないが、勉強することが多い。
教育期間中は大変だったな。






66 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:09:33.94 ID:Yi3EHe/s0
噂によると航空大は東大より難しいとか






69 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:12:32.55 ID:lSBTiU+20
>>66
頭はそこまででもないけど健康検査が厳しいんだってさ
ある意味東大より難関だよね






71 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:13:19.30 ID:TqYO35pzi
>>66んなこたーない






73 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:13:40.64 ID:Yi3EHe/s0
>>71
まじすか







85 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:33:51.96 ID:hYBFX/890
民間はパイロットの負担少なそうでいいよな〜
飛ぶことに集中できそう・・・






90 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:40:56.20 ID:TqYO35pzi
ヘリパイは大変そうww
旅客機なんて天気視界が悪ければ、ボタン一つで勝手に着陸するからなw
離陸も操縦桿引いてすぐ自動操縦入れるし






91 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:41:28.11 ID:qykwUNqe0
マジレスすると、
自社養成、航空大学校、自衛隊、私立大学の航空操縦学専攻のどれか。
日本人の国際線のパイロットは相当少ないから、まず無理。
国内線なら望みはある。
副操縦士なら1年毎、機長さんなら6ヶ月毎(だったかな。)
に試験〔チェック〕があるからだるいけど、
その分すげえ健康的に生きられる
ただ、年収は昔よりもだいぶ下がってるし、パイロットの離婚率は異常。
他に質問あれば答えられる事なら答える。






95 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:44:41.94 ID:cZchySWt0
>>91
離婚率高いよな…
やっぱり家にいる時間が少ないからなのか
もしくは滞在先で現地妻を作ってしまったのかwww






96 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:45:36.56 ID:OKbOhrYo0
航空機のパイロットって言っても
旅客機のパイロットになりたいのか、戦闘機なのか小型?なのかって色々あるんじゃないの?






113 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/11/30(金) 23:58:56.58 ID:y9OzEDJg0
勉強できない高一パイロット志望なんだが

このスレみててなんか自信なくなってきた

ANAかJALの国内線でいいからなにか道はないものなのか…






118 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2012/12/01(土) 00:04:40.66 ID:CsS9x7k/0
>>113
そのJALやANAってのは最強のエリート集団だよ。
高校で言うなら灘高校、大学なら東大京大レベル。






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