オートマチック(AT)車で、操作ミスによりエンストしたために起きた事故やトラブルが3年間で少なくとも111件あり、12人が死傷したことが、国土交通省のまとめで分かった。パワーステアリングなどが利かなくなるのが原因とみられ、同省は対処法をまとめた映像をホームページ(HP)で公開し、注意を呼び掛けている。
(中略)
111件のほとんどは坂道で発生。うち40件はギアの操作ミスによるエンストだった。ギアをバックに入れたまま坂道を前向きに下るなど、走る向きとギアが合っていないと、負荷がかかりエンストする。
押しボタンでエンジンを始動する車でも、エンジンをかけずに坂道を走行したトラブルが40件あった。ブレーキを踏むなどしてボタンを押すと始動するが、ボタン操作だけでも警告灯やカーナビ画面が点灯するため、始動したと勘違いしたとみられる。
一部抜粋、全文はソースにて
Twitterの反応
「ギアをバックに入れたまま坂道を前向きに下る」「エンジンをかけずに坂道を走行」アホですか? http://t.co/dO0cLwDWnp
— Masaru (@rironriron) 2014, 5月 5
疲れている時にDからPに入れてしまって焦ったことを思い出した。幸いにして低速だからなんともなかったけれど、エンストどころか事故にも繋がるので注意ですね。
→ AT車のエンスト注意=パワステ利かず死傷事故も Y!ニュース http://t.co/C9aHKTtbZ0
— きよりん (@yukikiyosawa) 2014, 5月 5
いやいや怖すぎるわw
「ギアをバックに入れたまま坂道を前向きに下るなど、走る向きとギアが合っていないと、負荷がかかりエンストする。」
RT AT車のエンスト注意=パワステ利かず死傷事故も―ギアや始動操作に要因 http://t.co/0twUuzNthg
— Takeshi Sakaki (@tksakaki) 2014, 5月 5
AT車のエンスト注意=パワステ利かず死傷事故も―ギアや始動操作に要因・国交省(時事通信) - Y!ニュース http://t.co/gAI66YXoAL そういう選択をするもんなんだな・・・まあ、私のRは吸気系変わってるんでたまに停止時に吹き返しでエアフロ値乱れてエンストします
— ナハトイェーガー(夜猟者) (@nachtjerger) 2014, 5月 5
うーん、AT車云々よりも、基本ができない人間は運転するなという気が… AT車のエンスト注意=パワステ利かず死傷事故も―ギアや始動操作に要因・国交省(時事通信) - Y!ニュース http://t.co/4XHPnEnO90
— BSO (@BSO_) 2014, 5月 5
こんなことは運転技能の問題であって、運転手のミスが招いた事故じゃないの?
そうならないように、機構の見直しはもちろんですが、それよりも運転手の技術が一定のレベルに達していないってことだよね。
ATがどういう物かを理解しないで乗ってる運転手がいっぱいいる事が恐ろしいわ。
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その頃から免許持ちでこの話題初耳(初見)って人がまさかいるわけがないよねーーー。