鉄道での自殺が後を絶たない。国土交通省によると、平成２４年度は全国で６３１件（３０分以上の遅延などを生じる）で前年より３０件も増えた。自殺の抑止効果もあるとされるホームドアの普及も進むが、歯止めがかからない。「根本的な策は見えない」。鉄道関係者らは頭を痛めている。
（中略）
最近では首都圏などで相互乗り入れが進み、いったん事故が起きると、社の垣根を越えて影響が広範囲に及ぶ傾向も出ている。
一部抜粋、全文はソースにて
いくらホームドアって言っても全面を覆うタイプじゃないと、完全に防ぐのは難しいようです。
また、近くに駅員がいない踏切から侵入されると防ぐ事自体がほぼ無理ですから、自殺は増加しているけど、これ以上やりようが無いようです。
Twitterの反応
地下鉄鶴見緑地線は飛込みがまだ無いと聞いた記憶がある。
２重やし入られへん。快速やらでドアの位置が違う車両はいる駅は難しいみたいやね。せやけどホンマ最近人身の遅れ多すぎ。
後絶たぬ鉄道自殺 …「根本策ない」各社苦悩（産経新聞） http://t.co/D2VKP5LwWd
— じゅてん (@zyuten) 2014, 5月 11誰もが目につく所に『自殺！迷惑です！家族や親族に莫大な損害賠償も請求します！止めて下さい！』って貼っとけ！１０%位は減るから！直ぐにでも貼れ！#鉄道事故#自殺・http://t.co/l81KODwXDm
— 生活のφ(..)ﾒﾓﾒﾓ (@kaburakurin) 2014, 5月 11後絶たぬ鉄道自殺 ホームドア設置、巡回強化…「根本策ない」各社苦悩 http://t.co/VoscnMiDTe 人間は影響力がなくなったら終わりだと思う人がいて、誰にも迷惑をかけないという論理が通じない。人間いつか死ぬのでそれまで生きよう、影響力ゼロは悪い事ではないと。
— 山崎弘樹 H.Yamazaki (@puremalt2010) 2014, 5月 11首都圏では平日には一日に２人くらい電車に飛び込んで自殺してるのかも。日本は、異常だ。「後絶たぬ鉄道自殺 ホームドア設置、巡回強化…「根本策ない」各社苦悩」 http://t.co/r9f2MNfKb8
— 高瀬 慶 (@rikuoharuo) 2014, 5月 11っていうか、なぜ電車にはねられて自殺するんだろ。迷惑だろ。
それが狙いなのか。
自殺するまで悩むくらいならカウンセリング行けよ。
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臓器売ってでも返させるようにすれば良いのよ。
もちろん、悪意でもって賠償金を払わせようとしてやった自殺の場合は
免責になるようにすることが前提だが。
そうすれば、自殺をためらう要素になるだろうし
保険金殺人なんてのも、出た保険金から処理費用相殺されるなら
うまみが減るから、事件が少しは減るかもよ。