01-01








1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:50:27.95 ID:uFe7/c/EM.net
今日車に乗ってて前の車との距離詰まりそうだったからエンブレで減速したら笑われたんだが、オートマだけど

2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:50:50.86 ID:tVHqbZWO0.net
使うよ

3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:51:25.44 ID:oxRfuMTS0.net
そんな使わない

5: える ◆ELL/////XQ 2014/12/11(木) 19:51:47.15 ID:q3WuVrYZp.net
逆にエンジンブレーキ使わないほうが難しいだろ

6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:52:11.26 ID:cOWkvGxq0.net
使わない奴いないだろ
使いすぎるとエンジンに悪いらしいけど

53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:05:03.26 ID:ehCYUyb50.net
>>6みたいなのってエンブレ=シフトダウンみたいな考えなの?

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:52:55.15 ID:MhwsgBM50.net
ATのエンブレってアクセルから足離すだけだろ

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:53:36.01 ID:qmuvc7Bu0.net
>>10
オーバードライブをキャンセルしたりもする

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:53:50.25 ID:xSm/ro0S0.net
エンジンブレーキ使う=シフトダウンする
的な

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:54:13.99 ID:aWOOPyNk0.net
クラッチイカれてない限り常にエンブレかかるだろ

23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:56:25.73 ID:mUBPvzrq0.net
高速では結構使う

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:56:53.21 ID:Iof6IhUk0.net
使わないとか常にアクセルかブレーキ踏んでることになるなしね

27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:57:32.47 ID:ox4wLD1w0.net
回転数上がってうるさいのは確かに気になる

28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:57:38.66 ID:Nrayj0LV0.net
高速やら坂道ではよく使う
下道では滅多に使わん

29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:57:44.91 ID:h1kISVnH0.net
エンブレじゃなくてギアチェンジで笑われたんじゃないの

35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:59:08.25 ID:mlQL6gOx0.net
>>29
お前以外そんなこと百も承知だよ

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:57:58.31 ID:4ccMGP120.net
CVTだから使わねえシフトレバーめんどくせえし

32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:58:16.09 ID:Y1VaRveC0.net
エンブレはオプションだろ?
笑ったやつは買ってないだけだろ

37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 19:59:25.86 ID:GR35Vq/E0.net
隣に父親乗せた時にエンジンブレーキ使ったら車の寿命縮むからやめとけと言われてそういうもんかと思ってた

39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:00:05.16 ID:e8C2a3fV0.net
好きなように乗ればいいじゃねえかよ
しょせん車なんて単純な作りだろどう乗ったて大したことねえよ

43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:01:40.62 ID:Dhe5xALf0.net
使うよ
ローまで落とす

45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:02:27.62 ID:oAMhXSl7p.net
エンブレって回転数上がるじゃん
燃費悪くならないの?

67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:08:29.96 ID:6xKWjM7va.net
>>45
マジレスすると一定の回転数以上でアクセル踏んでないときはガソリンくってない

80: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:11:57.76 ID:oAMhXSl7p.net
>>67
アクセル踏まないとガソリンは噴射されてないんだね
速度に合わせて各シフトの回転数になるだけか
勉強になったありがとう

47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:03:29.06 ID:5WKAgjtP0.net
エンブレ使わずブレーキで速度調整する奴は大概おんなだし下手くそが多いから後ろを走りたくない

50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:04:00.14 ID:fagbzppV0.net
山道ならともかく平道で使うか?

52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:04:45.80 ID:ox4wLD1w0.net
回転数上がるのはシフトダウンしたからであってアクセル踏まない限りはガソリン消費増えない
っていう認識であってる?

55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:05:54.05 ID:cGhEKi/A0.net
>>52
車による
最近の直噴は必要なときにしかガソリンを噴射しない

54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:05:07.57 ID:4SP6mJS30.net
別に使っても使わんでもいいとは思うがハイブリッドカーでエンブレ使う奴はアホ
燃費悪くするだけ

59: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:06:30.25 ID:XFg7mzMvr.net
>>54
ハイブリッドはブレーキで充電するんだっけ

69: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:08:57.60 ID:4SP6mJS30.net
>>59
そうそう

63: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:07:17.00 ID:cGhEKi/A0.net
>>54
それも車によるかと
ブレーキ以外に回収するシステム有無

58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:06:23.10 ID:ELnVnw+W0.net
排ガスブレーキ

65: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:08:21.60 ID:tVHqbZWO0.net
エンブレでも普通に回収するけど

68: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:08:40.84 ID:YF+q99Lfa.net
俺は左足ブレーキかな
どんなスピードレンジにも対応できる攻守兼ね揃えたテク

70: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:09:21.45 ID:9q3PoDh4a.net
車の量が多いんだったらエンブレ使わない
掘られたくないから
基本下り道や山道でしか使わない

74: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:10:25.20 ID:r5VmeeXY0.net
エンブレとか長い下りしか使ったことないわ

78: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:11:11.00 ID:GvqMVBVh0.net
エンジンブレーキ以外でどうしろってんだよ

82: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:12:21.57 ID:7SIXCUv90.net
ダンプとかトラックはフットブレーキのみだと死亡する

83: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:12:32.73 ID:cGhEKi/A0.net
エンブレも1速まで落とすと回転上がりすぎて五月蠅い
パドルでギア数え間違えて落としすぎた時は恥ずかしい
H型のメリットはギアをほとんど間違えないことだな

85: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:12:46.39 ID:STbY5jUR0.net
女はブレーキかアクセル常に踏んでるやつ多いよな
女の運転は参考にするな

87: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:13:25.80 ID:8AUILqZh0.net
マニュアルだろうがオートマだろうが長い坂道でエンブレ使わないのは
削るのが好きなんだろうからそっとしておいてやれ

88: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:13:36.41 ID:pv8iZ6H+0.net
アクセルから足離して様子見
離れたら再びアクセル
近づきすぎたら軽くブレーキ
なんだけどエンブレ使った方がいいのか

89: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:14:03.46 ID:LvZPFLA1M.net
止まるときに、アクセルオフしてシフトダウンせずに緩やかにエンブレだけで30キロ以下ぐらいまで減速してからブレーキを踏んで止める方法が、一番燃費が伸びる

90: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:14:11.79 ID:5WKAgjtP0.net
最近知ったけどプリウスって従来の変速機を積んでないのな。発電用モーターと走行用モーターを遊星ギアであんなことやこんなことしてミッション替わりにしてるって知って凄いなと思った
セルモーターやバッグギアもないときたもんだ

95: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:16:00.23 ID:cGhEKi/A0.net
>>90
そこを米国政府にいじめられ
システム含めてNASAに解体されたんだけどな

99: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:19:18.53 ID:5WKAgjtP0.net
>>95
しかしアメリカってきたねーな

100: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:20:26.53 ID:cGhEKi/A0.net
>>99
ジャイアンだからしかたない
でもNASAはもっと素晴らしい

93: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:14:46.03 ID:ZB69aYb/a.net
どうでもいいけど無闇矢鱈に煽るのやめろ

94: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:15:39.86 ID:8AUILqZh0.net
パッドの無駄遣いも無知な人の消費行為だから咎めずよくやったと言ってやろう

98: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:18:53.69 ID:I7GMLeza0.net
使うし、アクセル離せばエンブレ状態だし?
てか、ついでにODを切ってシフトダウンみたいにエンブレ強くするよね?

101: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:20:45.05 ID:ddwdrOd10.net
MTからATに乗り換えたばかりだと車速調整が思ったように行かなくて
ブレーキ踏む回数増えるね

102: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:20:50.93 ID:BnB9bibyK.net
ATだとエンブレ効かなくねわざわざ変えるのか

104: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:22:54.85 ID:tVHqbZWO0.net
>>102
弱いだけで効いてる

107: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:24:41.90 ID:cGhEKi/A0.net
>>102
CVTはダメだけどトルコンならそこそこ効くよ

111: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:26:38.22 ID:5vCnsErYM.net
>>107
それ逆
cvtの方がエンブレ効く

117: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:29:49.29 ID:cGhEKi/A0.net
>>111
今どきのは効くみたいだな
そりゃ制御系も進化するよな

103: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:22:42.11 ID:W5ta4gxn0.net
ODスイッチないからDからD3に落としてる

106: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:24:23.18 ID:sBqfI0EF0.net
下りの山道なら使うこともある
普通の道なら普通にブレーキした方が絶対スムーズ

108: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:25:23.37 ID:I54uZ11Y0.net
ATはDだとエンブレ効かないから困る下り坂で2にしてエンブレ効かせて下ると気持ちE

113: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:27:22.87 ID:4/OI3TD50.net
車は足としか見ない女からしたらシフトダウンで車唸りだすのは下手とか感じるんだろ
山道でエンブレ使わずに他人巻き込んで死にそう

114: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:28:16.65 ID:4alfiLFE0.net
ホンダのフィット乗ってブレーキをゆっくり奥まで踏んだら変な風にエンブレかかって急減速して気持ち悪かった

115: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:28:55.63 ID:sBqfI0EF0.net
ATのエンブレとか、変えた瞬間明らかにガクってなるのにあえて使うのは何でなん

118: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:29:49.47 ID:ZB69aYb/a.net
>>115
タイミングを合わせてアクセルふかせばならないよ

120: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:30:23.88 ID:8AUILqZh0.net
>>115
回転数というか速度域があってないんだろ
ブレーキで速度域まで減速してシフトダウンしなさいよ

121: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:31:20.91 ID:cGhEKi/A0.net
>>115
それ速度とギアが合ってないだけ
MTでもガタガタ揺れるよ

122: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:31:26.41 ID:nJDLAB9b0.net
エンブレ使ってもいいけどブレーキペダルに足乗せてブレーキランプは点けろよ
急に減速すんな殺すぞ

127: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:33:07.21 ID:8AUILqZh0.net
>>122
普通速度域までブレーキで減速してシフトダウンするから
トラックの排気ブレーキじゃないんだから

123: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:31:59.84 ID:hlx6pQXc0.net
長い下り坂でシフトダウンしてエンブレ利かすべき
先にある信号が赤だからってシフトダウンして減速するのは良くない

125: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:32:28.40 ID:sBqfI0EF0.net
そうなの?俺AT限定だしなぁ
ていうかそこまでしてエンブレ使うのはなんでなん

131: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:34:46.24 ID:cGhEKi/A0.net
>>125
長い下り坂ならブレーキ保護のため
高速の合流なら高回転を維持でき加速がスムーズ

141: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:37:24.35 ID:8AUILqZh0.net
>>125
エンブレは一般道ではあくまでも補助
長い下り道とかダラダラした減速から加速に移る時とか
流れにスムーズに対応するための気遣いだよ

128: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:33:25.02 ID:AHyERKYL0.net
免許取りたて君が使いたがる言葉ナンバーワンだよなエンブレ
オートマなのに走行中にガチャガチャレバー動かしちゃう

133: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:35:12.67 ID:kGTb19Jea.net
ロケットスタートてマリカーかよwwwwww

134: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:35:13.82 ID:4SSrcxym0.net
笑った奴は助手席なのか後続車なのか

どちらにせよ減速のためにブレーキ灯ピカピカとかだせーじゃん

138: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:35:56.90 ID:sBqfI0EF0.net
>>134
これだよ貴様ら
あぶねぇんだよボケ、イキってエンブレ使うんじゃねぇ

148: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:38:40.26 ID:4SSrcxym0.net
>>138
そりゃ一回くらい光らせて減速してるの伝えるくらいするよ

ただ道が長くて前に車いねーのにピカピカ光らせるのがだせーって言ってんだよ

150: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:39:09.13 ID:ehCYUyb50.net
>>134
老害の思考だわ

135: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:35:26.80 ID:jIq7YxN1p.net
一方俺はO/Dスイッチを使うのだった

137: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:35:51.49 ID:Ftzrl7n80.net
AT車のエンブレはMT車に比べると効きが悪くて怖い

140: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:36:15.44 ID:waDHPizX0.net
流れに乗って一定速度で走ってるのにブレーキランプぱっぱぱっぱ光らせてるの見るとあぁ…とは思う

143: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:37:42.52 ID:pv8iZ6H+0.net
>>140
先頭がブレーキ踏んでるんだろうな

146: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:38:03.00 ID:H5ClnUZh0.net
>>140
あ!近づきすぎたブレーキ!
あ!離れすぎたアクセル!

もーねアボカドバナナ

144: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:37:46.78 ID:kGTb19Jea.net
ブレーキランプの存在する理由をよく考えよーぜ

147: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/11(木) 20:38:34.76 ID:BnB9bibyK.net
ATだと下り坂以外の時にエンブレ効かす為に変えるのは面倒くさい









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