no title





1: ショルダーアームブリーカー(兵庫県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:09:17.34 ID:q1YTrXc80.net BE:592048191-PLT(13345) ポイント特典
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乗客乗員15人が死亡した長野県軽井沢町のバス事故で、衝突の衝撃で車体が激しく壊れ、車内空間が極めて狭くなったことが深刻な被害につながった可能性があるとして、
国土交通省は新たに車体強度の安全基準を設けるなど、大型バスの強度を高める対策を検討することになりました。
1月15日、長野県軽井沢町で大学生を乗せたスキーツアーのバスが道路下に転落し、15人が死亡した事故でバスは、事故直前に制限速度のおよそ2倍の時速96キロで走
行して転落したことがわかっています。
NHKが入手した車内の写真では、立ち木と衝突した衝撃でバスの天井が「く」の字型に大きくへこみ、座席が押しつぶされて床に倒れるなど車内空間が極めて狭くなってい
たことがわかります。
また、運転席は計器類やハンドルなどが大きく壊れているほか、座席右側の窓ガラスや車体のフレームはめちゃくちゃに壊れ、一部がえぐられるようになくなっています。
国土交通省によりますと、メーカー各社は自主的に国際的な車体強度の基準に適合させていますが、国内では大型バスの車体強度について法的な基準は設けられていません。
国土交通省は窓枠を大きくとり車体の軽量化を図る大型バス特有の車体構造が深刻な被害につながった可能性があるとして、新たに車体強度の安全基準を設けるなど、車体の
強度を高める対策を検討することになりました。

乗客乗員15人が死亡した長野県軽井沢町のバス事故で、事故が起きた現場では、雪が降る中、花を手向け手を合わせる人が次々と訪れています。

このうち東京のタクシー会社で運行管理をしているという60歳の男性は「運行管理の仕事をしていてひと事ではないと思って来ました。管理者がルートなどをしっかりと指
示していれば事故は防げたと思います。亡くなった方がかわいそうでなりません」と話していました。
軽井沢町に近い小諸市から夫婦で訪れた64歳の女性は「若い人たちの楽しい旅が一瞬にして奪われ、両親もこれからを楽しみにしていたと思うと本当に悲しいです。命を守
ることを第一に考えて運転してほしい」と目に涙を浮かべながら話していました。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20160215/5840791.html

2: 腕ひしぎ十字固め(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:10:07.27 ID:Z5oX0fpx0.net
装甲バス爆誕

3: 32文ロケット砲(庭)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:10:28.38 ID:1s69bVqQ0.net
車体が曲がる衝撃がどの程度かによるね

4: 超竜ボム(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:10:43.60 ID:dmvX2AoI0.net
そういう事じゃない

5: カーフブランディング(岩手県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:10:57.57 ID:oiyiKfGg0.net
そんなこと言ったらオープンカーはどうすんねん

6: ナガタロックII(東京都)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:11:21.40 ID:zxIytFG00.net
違う、そうじゃない

34: リバースネックブリーカー(庭)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:22:14.83 ID:ibv/Gy5k0.net
>>6
鈴木雅之さんこんにちは

70: パイルドライバー(禿)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:37:42.83 ID:LY2nDi6M0.net
>>6
今日も渋谷で5時

9: 張り手(家)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:12:58.49 ID:zqGzkj3l0.net
シートベルトしない馬鹿は結局死ぬって
無駄無駄

10: パロスペシャル(dion軍)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:13:22.77 ID:Up/fyI2D0.net
ロールバー入れてフルハーネスか
なんかくつろげないな

38: アトミックドロップ(庭)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:23:49.14 ID:+Voj27yz0.net
>>10
4点式シートベルトもな

11: ストレッチプラム(庭)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:13:46.82 ID:8AkEReKp0.net
無理やろ

12: 魔神風車固め(WiMAX)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:14:19.68 ID:EXs5gt6R0.net
生存率上げてカタワ化率も上昇

13: 膝靭帯固め(茨城県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:14:52.45 ID:MoZsr8G50.net
事故が起きるたびに強度の問題が出るが、こんな速度で立ち木に突っ込んだら何やっても無駄だろ
それより緊急時には全車輪をパージするような仕様にしとけ
ブレーキ壊れても止まるぞ

14: 32文ロケット砲(庭)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:15:14.12 ID:1s69bVqQ0.net
リアクティブアーマー搭載バス

16: ムーンサルトプレス(静岡県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:15:23.51 ID:qZ4+gxp+0.net
グリズリースーツ(クマと闘うためにロシア人が考案した特殊スーツ)着用義務付ける

17: ボマイェ(関西・北陸)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:15:25.20 ID:28QSFvChO.net
ロールケージにフルハーネス

18: ナガタロックII(山形県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:15:25.28 ID:BZapEvcj0.net
シートベルト強制+エアバック

19: ジャストフェイスロック(庭)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:15:43.55 ID:DfSiv1Uw0.net
ボディーなら酸化チタン製で。軽くて丈夫だよ。

20: リバースネックブリーカー(大阪府)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:17:10.94 ID:x8ikA5z30.net
窓枠どうこうより鳥かごにしろよ
クロームモリブデン鋼の直径150mmで厚み10mmくらいの

21: ウエスタンラリアット(宮城県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:17:33.78 ID:AoE1sJsh0.net
車体の構造云々より単に滅茶苦茶な規制緩和でクズ業者乱立したのが原因だろう.....
政治家や役人達の責任転嫁極まれりだな。

22: 栓抜き攻撃(WiMAX)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:17:48.99 ID:xWpNLEJH0.net
車内の到る所からエアバッグがでるようにしとけよ

23: TEKKAMAKI(愛知県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:18:07.34 ID:gvRkkbgv0.net
コパイロット制導入した方がいい

25: ファイヤーボールスプラッシュ(関西・東海)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:18:28.88 ID:6EQ2WhuWO.net
運転手の労働環境が先だろ

26: TEKKAMAKI(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:18:55.40 ID:zwSjVDbL0.net
バスが対向車に突っ込み家族全員死亡しました
次はコレになる

30: キングコングニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:21:04.60 ID:4fdV0erv0.net
>>26
今だって死ぬだろw

27: ショルダーアームブリーカー(dion軍)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:19:48.29 ID:jpWb/NME0.net

28: ムーンサルトプレス(静岡県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:19:54.89 ID:qZ4+gxp+0.net
車体の剛性が高いほうがリアタイヤが“スパッ!”とブレークしやすい!

だから敢えて後部をハッチバックにして剛性を下げ粘る方向にセッティングして
やると気持ち良いドリフトが可能になるwコレマメナ

29: パロスペシャル(dion軍)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:20:47.59 ID:Up/fyI2D0.net
業界の問題解決する気まったくなくてワロタwww
役人死ね

31: 稲妻レッグラリアット(東京都)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:21:39.47 ID:b1s2FSBc0.net
そういう問題じゃない件wwwwww

32: ムーンサルトプレス(静岡県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:21:50.63 ID:qZ4+gxp+0.net
各席に緊急脱出ボタンを設けろ!
ヤバいと思ったら天空に脱出すしかないw


33: ボ ラギノール(茸)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:22:14.33 ID:F3n7emje0.net
そして、重くなって燃費が悪くなりさらに運転手の就労環境が悪化すると

35: 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:22:24.97 ID:U5g1yiym0.net
自動で運転に介入して安定させれば良い

49: ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:28:54.71 ID:By/BNztR0.net
>>35
安全の為の自動運転は良いと思う。最初にバスから導入で

36: ストレッチプラム(東日本)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:23:24.22 ID:bu9AMiTh0.net
最低運賃を上げろよ

40: 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:24:35.52 ID:U5g1yiym0.net
>>36
上げても無視した

37: フロントネックロック(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:23:26.26 ID:7t+fTU6z0.net
ラウンジバス終了のおしらせ
no title

no title

41: エルボードロップ(茸)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:25:19.05 ID:iKN69TJG0.net
>>37
ラウンジバスで衝突事故起きたらすげぇだろうな

44: イス攻撃(福岡県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:26:40.94 ID:UgzjPMuu0.net
>>37
こういうバスって重いから1軸足したかと思ったら
小回り効くように後ろもステアリングする為だよな

42: 不知火(茸)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:26:17.55 ID:4SFVoqWX0.net
バスやトラックはNシステムみたいのに連動して高速道路以外とか峠限定でスピードを制限する装置とか出来ないのかな

57: ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:32:56.53 ID:By/BNztR0.net
>>42
ecuに介入で行ける気がする。海外の車や用途が違うけどgtrのサーキットでリミッター解除機能の応用で

60: ブラディサンデー(茸)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:33:58.57 ID:IQa3SpPs0.net
>>42
GPSと連動してリミッターかかるやつあったろ
それで良い

43: ジャーマンスープレックス(群馬県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:26:31.81 ID:dVhmE5F10.net
窓はもっと小さくてもいいはず。
自動運転はそこまで来てるしな。

45: フロントネックロック(dion軍)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:26:51.78 ID:PINJQ0tn0.net
車重UPで走らない。
相手が大型トラックとかになると強化しても同じ。
今回の様な事故だと強化しても中でシェイクされるから結果同じ。

46: ビッグブーツ(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:27:10.81 ID:QFo6v3Rv0.net
違う違う♪そおじゃ〜そおじゃ〜な〜い♪

47: エメラルドフロウジョン(茸)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:28:25.75 ID:RPXHks1a0.net
運転手がドリフト出来れば問題ない
ガムテープデスマッチも出来れば尚よし

48: フランケンシュタイナー(庭)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:28:36.41 ID:znecF/0I0.net
これハード(強度)の問題じゃなくて
ソフトの問題じゃないの?

50: サソリ固め(鹿児島県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:29:00.64 ID:AKXQaWoD0.net
客席にもタカタのエアバックつければいいね!

51: フェイスロック(大阪府)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:29:41.71 ID:7RwNWmtu0.net
飛行機みたいに副操縦士もハンドルブレーキ握ってればいいだろ
2人体制で回してるって言ったって一人が寝てるんじゃ意味ねえ

52: 男色ドライバー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:30:02.63 ID:vVY13VzP0.net
法的な基準が無かったってのがこええ

53: フロントネックロック(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:31:03.20 ID:7t+fTU6z0.net
まあ、高速バスなんかは3点ベルトを全座席に付けるくらい有っても良いんじゃないかと思うけどね
でも倒して寝ると意味無いんかな

59: TEKKAMAKI(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:33:42.92 ID:zwSjVDbL0.net
>>53
完全無防備で投げ出されるよりはマシじゃね?

54: 足4の字固め(宮城県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:31:07.00 ID:XfCLeMk70.net
何トンもあるものが60キロ以上で走ってるんだから
人間側にアイアンマンのスーツでも着せないと

55: ウエスタンラリアット(宮城県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:31:21.91 ID:AoE1sJsh0.net
こういう何人も死者出す悪質な事例は経営者に殺人等の刑事罰適用できるように法改正して
最高刑死刑になるようにすべきだよな。

58: TEKKAMAKI(愛知県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:32:58.44 ID:gvRkkbgv0.net
「お客様の中で副運転手をして頂ける方居ませんか?」

61: リバースネックブリーカー(空)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:34:22.29 ID:/Z9lxJXo0.net
まずはシートベルトからだろ
乗客の安全意識変えないと無理

薄給のドライバーが運転しているだからどうやったって事故は起きるよ

62: フロントネックロック(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:34:25.99 ID:7t+fTU6z0.net
ついでに言えば、こうなる原因を作ったのが小泉純一郎なんだけどね
小泉純一郎を吊るしあげて全財産取り上げて遺族に分配しろよ、
あのバカが自由化という響きの良い言葉で誤魔化して過当競争を産んで、クソみてぇな現状を作ったんだから

63: ムーンサルトプレス(静岡県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:35:11.98 ID:qZ4+gxp+0.net
バスのハンドルはやたらデカくて回すのが大変だからMOMOの小径に換える!
全座席RECAROもしくわBRIDE!

65: リバースパワースラム(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:36:12.84 ID:TcJqZe620.net
なるほどこれで崖に転落しても安心やな!

66: ネックハンギングツリー(京都府)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:36:43.54 ID:7eKW7hz00.net
ミンチって潰れるからミンチなるんやろw

67: トペ コンヒーロ(東京都)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:37:00.99 ID:UUJWOhLk0.net
全席エアバックって言い出すかと思ったら

68: レッドインク(空)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:37:26.68 ID:8AmBn0ql0.net
バスを強化
   ↓
バスが高額
   ↓
運転手さらに重労働
   ↓
 大事故
   ↓
バスを強化

71: ときめきメモリアル(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:37:55.08 ID:mHOiX9+P0.net
>>68
何やこの永久機関w

77: バーニングハンマー(茸)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:40:51.12 ID:Ynm1R8K40.net
>>68
スパイラルかっけぇ…

69: TEKKAMAKI(禿)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:37:36.17 ID:0g6Ipi3L0.net
バスとかもう不要で良いだろ

72: ラダームーンサルト(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:37:55.06 ID:Xr53aqpR0.net
違うそうじゃない

73: パロスペシャル(東京都)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:38:49.69 ID:ajBMkiW40.net
20トンないとしてもだ
一点集中で守れるフレームなんてぶち込んだら
重心は高くなるし重くてはしれねえべよ

74: フロントネックロック(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:39:10.80 ID:7t+fTU6z0.net
二人で歯舞

75: ウエスタンラリアット(宮城県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:39:52.08 ID:AoE1sJsh0.net
衝突に横転にも耐えるとなると、これの車体を三倍くらい長くした感じみたいな車両にするんか?
no title

84: ストマッククロー(京都府)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:44:37.76 ID:3sxa+2ED0.net
>>75
これなら火砕流に巻き込まれてもなんとかなるかもな

76: ネックハンギングツリー(京都府)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:40:27.90 ID:7eKW7hz00.net
夜行列車復活でw
そもそも夜行列車無くなったんは、単純に価格の問題なんやし、格安夜行列車を大量に運航したら良いかも

79: タイガードライバー(禿)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:41:14.22 ID:XW+Rve0Y0.net
>>76
貧乏人は旅行すんな

80: ハーフネルソンスープレックス(奈良県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:41:47.45 ID:5PA7RJsa0.net
まず今ある法律を、労基法を守らせろ
末端労働者からの訴えを受けたら雇用者をとっちめて守らせろ
それがデキないようじゃ何してもムダだ

81: ムーンサルトプレス(静岡県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:42:02.48 ID:qZ4+gxp+0.net
重心が高いとコーナー姿勢が不安定になるからシャコ(車高)調を入れて3cmくらい下げ
フェンダーとタイヤの隙間が無くなった姿がかっこいい!コレマメナ

82: フォーク攻撃(岡山県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:42:56.76 ID:bIcaIcsP0.net
そういう問題じゃないだろw
勤務体制に問題あるんだ
規制緩和した責任を取りたくない
役人が考えそうなことだ

83: フェイスロック(宮城県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:43:58.57 ID:2s5ybM+n0.net
ダブルデッカー終了のお知らせ

85: アイアンフィンガーフロムヘル(茸)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:44:55.27 ID:wAVso0IM0.net
あんな大事故ならちょっとやそっと強度増してもどうにもならんと思うが…

86: 頭突き(庭)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:45:31.82 ID:wPT5UI980.net
ミンチにした方がでっかい一人になって犠牲者減るだろ

87: ムーンサルトプレス(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:46:07.67 ID:2e2zYfli0.net
バスの強度を上げる=バスが重くなる=燃費悪くなる

90: キングコングラリアット(茸)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:48:06.10 ID:HZ9CA2zw0.net
強度高めたってどうせガス爆発だろ

91: タイガースープレックス(空)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:48:46.44 ID:Ijcs2F3/0.net
新型車両導入の出費で現場がさらにブラックになるんだが

92: ムーンサルトプレス(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:48:54.80 ID:2e2zYfli0.net
人数的には↓なのに
バス接触事故死数>バス転落事故死数

バスの強度を高めたせいで、更にバス接触事故死数が増えるね!!

93: フロントネックロック(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:49:35.88 ID:7t+fTU6z0.net
いや、コイツだろ
no title

94: 32文ロケット砲(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:49:50.23 ID:sUI8p+ka0.net
剛性だけ上げても…
サスは変えないとコーナーで踏ん張れないし
ホイールとタイヤも専用のものにしないとバランスが保てない

95: 不知火(茸)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:51:28.29 ID:4SFVoqWX0.net
そろそろhondaでバス運転ロボ作ってくれよ

88: 中年'sリフト(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/02/15(月) 12:48:01.67 ID:YCNwvJSb0.net
自動運転バスでいいだろ。
運転手どもを全員解雇すれば、ブラック職場が無くなる。

1002: 以下、ぶる速がお送りします 2099/12/31 00:00:00.00 ID:burusoku-vip.com
ゲス川谷「こんな大事になるとは思わなかった。もうベッキーと別れたい。あいつ重いよ」 ぶる速-VIP

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