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1: 2016/08/01(月)22:47:08 ID:Fbm
お前らはよく棺桶棺桶言ってるけど

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2: 2016/08/01(月)22:49:32 ID:Fbm
なんかデータも色々あってよく分からないんだよね
10万台当たりの死傷率は普通車と変わらないけど走行距離1億km当たりの死傷率は普通車の二倍とかいうデータがあったり

3: 2016/08/01(月)22:54:48 ID:ncC
660ccのエンジンで普通車並みの走行性能(体感)を実現するのなら、
何かを犠牲にしなくちゃムリじゃないの?

4: 2016/08/01(月)22:55:57 ID:Fbm
>>3
アルトワークスとかか?

5: 2016/08/01(月)22:56:58 ID:08Y
普通車や、ワンボックスとぶつかって一方的に死ぬくらい
事故らなきゃいいのよ

6: 2016/08/01(月)22:57:59 ID:Fbm
>>5
軽自動車の事故発生率は普通車と比べてだいぶ低いらしいね

7: 2016/08/01(月)22:59:05 ID:sCL
ATってだけでも怖いのに、AT+軽ってなったら死を覚悟せなあかん

そしてATには軽が多い

9: 2016/08/01(月)23:00:27 ID:Fbm
>>7
え、今の車なんて殆どATじゃない?
ウチのスイフトは一応MTだけども

12: 2016/08/01(月)23:02:26 ID:sCL
>>9
俺のはMTのS15だけど、俺以外のみんながAT限定やねん

ブレーキちと離しただけで進むとか怖いわ

66: 2016/08/02(火)00:30:14 ID:JG5
>>7
なにビビってんだよ簡単だろ?

8: 2016/08/01(月)22:59:27 ID:08Y
絶対数が多いから、率が相対的に下がるだけなんじゃね?

11: 2016/08/01(月)23:02:08 ID:Fbm
>>8
んーそうなのかなぁ?

10: 2016/08/01(月)23:01:47 ID:08Y
スイフト、出た当初はうぉー、と思ったけど
うーん

14: 2016/08/01(月)23:04:39 ID:Fbm
>>10
正直MTのスイフトは微妙

13: 2016/08/01(月)23:04:10 ID:08Y
渋滞の時はオートマ楽やん

15: 2016/08/01(月)23:05:47 ID:NnJ
スイフトは軽じゃないだろ

16: 2016/08/01(月)23:05:52 ID:08Y
スイフトスポーツは、おー!
と思った

けど実際はうーん

17: 2016/08/01(月)23:06:29 ID:Fbm
ま、不味い軽自動車の話から逸れてる

18: 2016/08/01(月)23:07:32 ID:sCL
Kでかっこいい車ってなんかある?

ビートくらいしか知らんけど

19: 2016/08/01(月)23:07:37 ID:08Y
デザインも良いし馬力もある
けど、なんか惜しい、もうちょいなんかほしいレベル

20: 2016/08/01(月)23:08:00 ID:Fbm
統計では相互事故による軽自動車の死亡率は普通車の1.29倍らしいが本当なのか……

21: 2016/08/01(月)23:08:25 ID:08Y
カプチーノ、AZ1
アルトワークス

22: 2016/08/01(月)23:09:44 ID:08Y
そりゃ、クラッシャブルゾーン少ないし、車重も軽いんだから
死んで当たり前

23: 2016/08/01(月)23:13:53 ID:Fbm
ちなみに単独事故だと逆に普通車の死亡率が軽自動車の1.3倍程度になるらしいな

24: 2016/08/01(月)23:15:47 ID:08Y
誤差の範囲内だろ
馬鹿は死ぬような運転するから死ぬ

26: 2016/08/01(月)23:27:43 ID:Fbm
>>24
それは確かに

25: 2016/08/01(月)23:26:59 ID:Fbm
死亡事故発生の割合は
人対車両が36%
相互事故が40%
単独事故が26%
らしいから、一応普通車の方が安全みたいね

27: 2016/08/01(月)23:28:10 ID:x84
ビニール紐で縛ってジェットコースターに乗るくらい

28: 2016/08/01(月)23:29:58 ID:N8C
俺バイク事故ったら最後天国まっしぐら

29: 2016/08/01(月)23:31:37 ID:Fbm
>>28
自動車に比べて5倍以上の死亡率だもんなぁ

30: 2016/08/01(月)23:33:45 ID:N8C
>>29
守ってくれる盾がないし後続車に轢かれやすいってのがあるよね

32: 2016/08/01(月)23:36:20 ID:Fbm
>>30
二輪通勤してる人からコケて死にそうになったと言う話をよく聞くしなぁ

31: 2016/08/01(月)23:34:48 ID:Fbm
しかし普通車と言ってもピンキリだからあれだね
確かSUV系がダントツで死亡率低いんだっけ

33: 2016/08/01(月)23:38:48 ID:Fbm
しかしフルサイズSUVですら木端微塵にしてしまうトラックの恐ろしさよ

34: 2016/08/01(月)23:40:32 ID:x84
トラックって結局は荷台の負荷だよな
最近もトラックが正面衝突してドライバー2人とも死んでたし

36: 2016/08/01(月)23:42:58 ID:Fbm
>>34
あぁ、トラック同士の衝突だと運転席も守れないよね……モロにぶち当たるし

35: 2016/08/01(月)23:42:54 ID:PjN
最近の軽自動車はぶつかってもフロントがペシャンコになる代わりに中の空間はペシャンコにならないように強化されてるんでないの?10年落ちのノートより安全だって日産の人に言われたんだけども

38: 2016/08/01(月)23:45:09 ID:Fbm
>>35
そりゃあ全部ペシャンコになるようだったら死亡率1.数倍どころじゃ済まないよねwww

37: 2016/08/01(月)23:44:10 ID:08Y
装甲車にでも乗れば?
一応ナンバー取得できるよ?

40: 2016/08/01(月)23:45:54 ID:Fbm
>>37
は? 軽自動車に乗り換えるんだが?

43: 2016/08/01(月)23:51:02 ID:08Y
>>40
は?死にたいの?死にたくないの?どっち?
後押しされたところで、なんの保証もない

45: 2016/08/01(月)23:54:41 ID:Fbm
>>43
単純に軽自動車の安全性が気になっただけだよ
死にたい死にたくないなんて極端な事言われても……

39: 2016/08/01(月)23:45:43 ID:OaM
飲酒運転や高速逆走まで含めた年間5000人も死なないのに安全性が云々言うならガチで自家用車乗らない方が言いよ

42: 2016/08/01(月)23:47:41 ID:Fbm
>>39
昔に比べて死亡事故減ったよね本当

41: 2016/08/01(月)23:47:17 ID:BNO
F650に乗ればええで(日本では乗れない)

44: 2016/08/01(月)23:52:37 ID:Fbm
当たり前だけども、一番大事なのは制限速度を守る、シートベルトをする等の基本的な事だよね

46: 2016/08/02(火)00:00:48 ID:2Wl
自分で運転するなら軽自動車より
普通車のセダンやミニバンのが怖いな。重いから。
いざ何か起きたって時に逃げられる気がしない。

47: 2016/08/02(火)00:02:27 ID:Cum
>>46
どんな状況があるっけ……

48: 2016/08/02(火)00:05:19 ID:2Wl
>>47
緊急回避が必要になる時だよ。急ブレーキでもそう。
ドキッとした時、急に操作しなきゃいけなくなった時に
重い車は信用できないし怖いんだよ。

49: 2016/08/02(火)00:12:20 ID:Cum
>>48
まぁ確かに小回りは軽自動車なんかと比べると悪いだろうけどね
……普通車の事故が多いのもそういう要因があるのかな? 大きめの車に乗ったことが無いからあまり実感湧かないけど

53: 2016/08/02(火)00:17:04 ID:2Wl
>>49
俺の場合は特殊だとは思うけどね。
街中で普通に走っていても、路地や対向車の動きとかに対して、
この車ならここまでは避けられるけど、ここからアウト!って感覚が常にあるんだわ。
そのアウトの時間のストレスが半端ないのよ。
だから車は軽さと運動性が大切。

56: 2016/08/02(火)00:22:22 ID:Cum
>>53
なかなか几帳面だなwww

60: 2016/08/02(火)00:25:25 ID:2Wl
>>56
長いことレースやジムカーナやってたからだと思うわ。
街乗り怖い

65: 2016/08/02(火)00:29:22 ID:Cum
>>60
逆に気になっちゃうのね……難儀なもんだ

50: 2016/08/02(火)00:14:27 ID:Cum
まぁ、自動車に乗って死ぬ確率なんて地震で死ぬ確率より低いんだし安全運転を心掛けておけば、ほぼ大丈夫だとは思うけどね

51: 2016/08/02(火)00:16:00 ID:9sO
軽はね・・・ちょこッとぶつかっただけでも大々的に壊れるよ

54: 2016/08/02(火)00:20:44 ID:Cum
>>51
最近の車って乗員保護の関係で大々的に壊れるんじゃないっけ
軽自動車に突っ込まれたレクサスIS?のフロントとか滅茶苦茶になってたし

57: 2016/08/02(火)00:23:08 ID:9sO
>>54
うん,そうだね
軽も普通自動車と同じレベルのテストをやっていてクリアしてるって話だけれど
テストの成績は普通車・高級車が上位に来るらしいね

59: 2016/08/02(火)00:24:03 ID:Cum
>>57
まぁしゃーない

58: 2016/08/02(火)00:24:02 ID:2Wl
>>54
フロントがうまく壊れるようになってる。
ボンネット決まったトコで折れる、フレームも折れる、
車によってはエンジンは下に落ちてキャビンを押さないように
考えられてる。

61: 2016/08/02(火)00:25:38 ID:Cum
>>58
エンジンが下に落ちるのがスバル車とかだったか

62: 2016/08/02(火)00:26:01 ID:2Wl
>>61
もともとはベンツだね

52: 2016/08/02(火)00:16:38 ID:30F
軽って言う割に意外と重くて持ち上がらないよな

55: 2016/08/02(火)00:21:16 ID:9sO
オイラは重心の高さが気になる

軽のハイトワゴンって
重さの割に腰高で,柔らかサスばっかりで
全てにおいて反応が遅いんだよね…

運動性を追求したいならロータス選べばいいんだし

63: 2016/08/02(火)00:27:38 ID:9sO
ってかダイハツのウェイクってデカすぎない?
あれで660ccって・・・
あのボディサイズならテンサン欲しくない?

64: 2016/08/02(火)00:27:44 ID:JG5
NコロくんがかわいすぎてNBOX買おうかウェイク買おうか迷っています
お前らならどちら選ぶ?

67: 2016/08/02(火)00:30:25 ID:9sO
>>64
アルトラパン可愛い

68: 2016/08/02(火)00:31:59 ID:JG5
>>67
かわいいけど狭そうだ

69: 2016/08/02(火)00:34:04 ID:9sO
可愛くて広いキャビンは
ダイハツのミラジーノ

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1001: 以下、ぶる速がお送りします 2099/12/31 00:00:00.00 ID:burusoku-vip.com