max16011508-2_TP_V





1: 2017/02/04(土)20:13:33 ID:eps
衝突安全性の結果見たらどのメーカーも殆ど差がないんだけど具体的にはどこが優れてるの？

おすすめ関連記事

東京ででかい車乗ってるクソwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

こちらの記事も読まれてます

6: 2017/02/04(土)20:18:46 ID:eps
昔は凄かった的なアレか？

9: 2017/02/04(土)20:20:09 ID:TPZ
>>6
かもね。

外車が高級車ってイメージも、
それで長年売ってたヤナセのせいって話もあるし。

45: 2017/02/04(土)20:37:08 ID:TPZ
>>9で俺も主張してるけど、ヤナセのせいな気がすんだよな。

47: 2017/02/04(土)20:38:22 ID:Xhy
>>45
「せい」って言い方はどーかとｗ
イメージ作りが上手かったと

48: 2017/02/04(土)20:40:21 ID:TPZ
>>47
一時期は外車の正規輸入の大半をしきってたから。

8: 2017/02/04(土)20:19:35 ID:EIT
固いって印象はあるね
２０年前のボルボが一番固そうだけど

16: 2017/02/04(土)20:21:50 ID:eps
>>8
流石に20年前の車と今の車が衝突したらひとたまりもないでしょ
https://www.youtube.com/watch?v=85OysZ_4lp0


19: 2017/02/04(土)20:23:25 ID:TPZ
>>16
最近は、壊れて衝撃を吸収するって思想があるから、
単純な車体の頑丈さなら、20年前の方が頑丈かも。

25: 2017/02/04(土)20:25:08 ID:EIT
>>19
２０年前のボルボはレンガって言われてたな

10: 2017/02/04(土)20:20:13 ID:laM
ボルボ13と言おうとしたがドイツじゃなかった

11: 2017/02/04(土)20:20:15 ID:Tkl
エンジンオイルが自動的に排出される事で
常に新しいエンジンオイルを使えるのもポイント高いぞ

14: 2017/02/04(土)20:21:27 ID:TPZ
>>11
カワサキは安全だったのか……。

12: 2017/02/04(土)20:20:25 ID:45D
高い車買える所得=有能
ってことかも知れない

この際だから言っとく
車が事故を起こすんじゃない
ドライバーが事故を起こす

13: 2017/02/04(土)20:20:28 ID:Kh3
BMWは紳士というか落ち着いたお金持ちがのるイメージ

17: 2017/02/04(土)20:22:39 ID:EIT
>>13
北米だと運転が一番乱暴なのは青いＢＭＷだそうな

20: 2017/02/04(土)20:23:45 ID:Kh3
>>17
まるで日本でいうキモオタスバル的な

15: 2017/02/04(土)20:21:30 ID:J0n
（乗っている人間が）1番安全な普通車ってなんだろうな

21: 2017/02/04(土)20:23:54 ID:eps
>>15
マローダー！

24: 2017/02/04(土)20:24:31 ID:eps
>>15
あ、人間性の話かな？

18: 2017/02/04(土)20:23:09 ID:Kh3
実用性なら日本車が圧倒的
でもそこに趣味や見栄がはいると外車になる

日本車メーカーはがんばれ

22: 2017/02/04(土)20:24:00 ID:C72
なあに、当たらなければどうということはない

23: 2017/02/04(土)20:24:28 ID:laM
>>22
死亡フラグ

26: 2017/02/04(土)20:25:19 ID:yNe
まぁカッコいいよねドイツ車は

27: 2017/02/04(土)20:25:42 ID:eps
>>26
確かに

30: 2017/02/04(土)20:26:52 ID:Kh3
>>26
アウディってドイツだっけ

BMWのX6か3に乗りたい

28: 2017/02/04(土)20:25:56 ID:Kh3
外車乗りは人間がクソな奴が多い 特にベンツ
ベンツがかわいそう

29: 2017/02/04(土)20:26:49 ID:EIT
そういやドイツ車ってホイールがブレーキダストで汚れてるのが多いけど、ブレーキ性能はいいんかな？

31: 2017/02/04(土)20:27:12 ID:HyQ
どの国っていうより
初期ロット生産車は買うな
ある程度年数経ればそれが安全性の証明になる

32: 2017/02/04(土)20:28:31 ID:lT1
とりあえずドイツだと安心ってイメージ

33: 2017/02/04(土)20:29:38 ID:eps
今は最新車種ならヒュンダイもボルボも衝突安全性変わらないもんなぁ

40: 2017/02/04(土)20:33:54 ID:Kh3
日本人のブランド思想はひでえからな

44: 2017/02/04(土)20:35:59 ID:Xhy
日本に入って来てるドイツ車は平均的なそれより高級だからそんなイメージが付いたんじゃないかと憶測

46: 2017/02/04(土)20:37:20 ID:Xhy
車に関した仕事してるが何を言ってもトヨタが一番品質に五月蝿い

49: 2017/02/04(土)20:41:02 ID:jAo
日本車は燃費を上げる為にひたすらダイエットに勤しんでるせいで車体剛性は低くなってるぞ
ボディなんかプラスチックでペランペランだからな

50: 2017/02/04(土)20:41:54 ID:TPZ
>>49
スバル辺りは車体の安全性評価も高いぞ。

52: 2017/02/04(土)20:42:55 ID:HyQ
>>49
ヤバイよな
薄すぎて盾にもなんにも全くならんからな
車がバイクに轢かれて死ぬのも納得

54: 2017/02/04(土)20:44:17 ID:eps
>>49
一応プリウスの安全性はトップクラスだよ

51: 2017/02/04(土)20:42:12 ID:J0n
ヤナセは外車が定着したところでメーカーから用済みポイーされた気の毒さん

55: 2017/02/04(土)20:45:16 ID:eps
>>51
やっぱりドイツ人ってえげつねぇわ

56: 2017/02/04(土)20:45:47 ID:TPZ
>>51
それは言って差し上げるな（涙

53: 2017/02/04(土)20:43:14 ID:eps
単純な安全性を考えるならGLEクラス、レクサスRX、ボルボXC90がいいかもね

57: 2017/02/04(土)20:51:56 ID:eps
日本車は決められたテストに強いだけという人も居るかもしれないが新基準テスト時にはドイツ御三家も最低クラスの評価だったので安心してほしい
確か新基準でも安全性を確保できていたのはスバル、ボルボ、ホンダぐらいだったかな？

58: 2017/02/05(日)13:29:40 ID:YH4
日本車は、軽自動車のせいで安全性が低いと判断されるのでは。

60: 2017/02/05(日)13:35:30 ID:42U
>>58
車格が下なら必然的に安全性は低くなるね
逆に車格が同格なら安全性も同等

59: 2017/02/05(日)13:32:08 ID:ADF
ハマーh1とかすごそう

63: 2017/02/05(日)13:43:37 ID:42U
>>59
ハマーH1は重いからトラック以外には無敵だろうね
ただ単独事故だと危険かも

62: 2017/02/05(日)13:42:59 ID:LtB
オフセット衝突実験の韓国のひどさ
あれで同等なんてワロタよ

64: 2017/02/05(日)13:45:29 ID:42U
>>62
車種にもよるんじゃね？

65: 2017/02/05(日)13:50:55 ID:LtB
>>64
いろいろあったけど全滅だったわ
日本車がエンジンだけか前ドアがちょっと曲がったまでなのに
韓国はよくて後ろドアまで曲がってヒドイのはトランクまで飛んでたし
側面がなくなってんだぜ

66: 2017/02/05(日)13:52:49 ID:RL9
海外の知人
「ハイウェイを走っていて
　ベンツやボルボの故障車は見掛けるが
　日本車は見たことがない」

67: 2017/02/05(日)13:53:40 ID:cRY
ホンダは2ちゃんで悪く言われる割には業界での評価は高いな

68: 2017/02/05(日)13:54:24 ID:Q4W
>>67
ネットなんて車オタクの戯れ事ばっか

69: 2017/02/05(日)13:57:11 ID:LtB
>>67
エンジンが詰まりまくってるから
整備士とか自力でメンテするヤツからはイヤがられるんだよ
日産はコケたしマツダも燃費がバレちゃったし

79: 2017/02/05(日)14:10:29 ID:hGd
最近の北米の衝突安全基準で比較的評価低いのってルノーと日産車っていうね
トヨタ以上にコスト削りまくってる感ある
ボルボとスバルはテストの内容が変わってもこの2メーカーのみ最高評価だったりするから
基本的に安全重視で車作ってるのはボルボやスバルかなと思ってる

>>67
昔はホンダとかペラペラなイメージだったけど最近はいいみたいだね
フィアットがいま最悪レベルかな

71: 2017/02/05(日)14:01:01 ID:cRY
ボディーそのものの物理的な頑丈さは外車の方が上だろう。
人間を守るための安全性は基準が厳しくそれに力を入れてる
国産車のが上(な傾向)だろうね。
最近は過剰なまでの安全性と燃費とコスト削減のために
国産車はペラペラになってきたけど

75: 2017/02/05(日)14:03:51 ID:Ce1
車体構造よりもエンジンがねえ・・・

輸入された4台のうち2台が全焼して残り2台も本国に返品された悲しい事件が

78: 2017/02/05(日)14:09:54 ID:xg7
日本車の問題点。　スピードメーターが正しい値を示さない。

おすすめ記事

おすすめブログ最新情報