16






1: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:05:21 ID:5yG
やっぱ組合の力かね

注目他サイト様


2: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:06:39 ID:AiM
たまに車掌が置いてけぼりになるニュースを見るとほっこりする


4: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:07:10 ID:5yG
>>2
ならねーよw


3: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:07:08 ID:RIS
緊急制動の精度の問題じゃね
遠隔にしろAIにしろまだ危ういんだろ


5: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:08:03 ID:5yG
>>3
でも所詮線路の上しか走らんだろ?
不安なら見張り役を付ければ解決じゃね


11: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:11:16 ID:RIS
>>5
見張りやくを運転手と車掌がするから結局兼任だろうな


13: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:12:42 ID:5yG
>>11
それでも人が運転するより効率的じゃね


22: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:15:49 ID:RIS
>>13
効率だけ考えたらAIまかせにできるならそうだろうな
効率が優先されてないのがAIに任せてない理由とも言える
結局危険判断を人間がした上で制動の判断をしないとどうにもならない証拠


26: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:18:40 ID:5yG
>>22
ちがうちがう
結局組合がごねてるだけ
それが悪いこととは言わんけどな


27: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:19:12 ID:RIS
>>26
証拠の提示もなく組合とか言われても


29: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:20:05 ID:5yG
>>27
証拠www
お前が無知なくせに突っかかってきただけだろw


35: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:22:46 ID:RIS
>>29
俺が無知だとしてお前が証拠用意できない謎理論で息巻いてる事実は変わらないんだが


36: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:23:21 ID:5yG
>>35
JRが国鉄の流れを汲んでることくらい常識じゃね?
あ、非常識君か


42: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:27:03 ID:RIS
>>36
国鉄の流れを組んでる=わかる
だからごねてる??

何が言いたいのか説明になってないがとりあえず無知な俺が調べてきてやるよ

知恵袋
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11155030301


46: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:29:53 ID:5yG
>>42
イッライラで草
わからないならわからないとはっきり言えばいいものを・・・w


6: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:08:34 ID:vPF
事故ったら車掌個人じゃなくてメーカーの責任になるやんか


7: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:09:18 ID:5yG
>>6
じゃあなんで車は自動運転技術の開発が進んでいるのか


8: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:10:15 ID:vPF
>>7
開発が進んでるだけで販売となると責任問題の話になるだろうよ

電車の場合は乗せてる乗客が車の比じゃないからなおさら


12: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:11:41 ID:5yG
>>8
だから万一の場合に備えて人を乗せとけばいいじゃん


16: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:14:56 ID:ouu
>>12
それが運転手なんだろ


19: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:15:29 ID:5yG
>>16
緊急時だけ運転すりゃいい


18: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:15:21 ID:vPF
>>12
それだと運転手っていう役割は別に無くならないってことにならん?
負担が減るだけやん


23: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:16:15 ID:5yG
>>18
ならないと思う
現にアメリカの自動運転列車の見張り役はパートのおばちゃん


9: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:10:39 ID:5yG
結局は運転士やりたい!って組合の圧力だろ
それが悪いこととは言わんけど数秒単位のダイヤを守ってる人間に疑問を感じる


10: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:10:46 ID:AiM
満員電車はいっぱいになったら押し込むんじゃなくて「もう少し降りないと発車しませんよー」ってスタンスでやれよ


14: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:13:10 ID:nIV
まだ出来てないことを出来るように言うのは楽でいいよな


15: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:13:44 ID:5yG
>>14
ゆりかもめやリニモを知らないなら相当無知だな


20: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:15:38 ID:nIV
>>15
意味が違う


24: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:17:58 ID:5yG
>>20
何が違うの?
地方を走る電車ならまだしも新幹線や山手線には導入されてても不思議じゃないよな?


37: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:23:29 ID:nIV
>>24
可能ならなんでも自動にすればいいという考え方じゃないということ
可能で言うなら世の中のあらゆることはを自動にするのはすでに可能だ

じゃああんたが何かの会社をしてて、自動化可能だとなれば資金も社会も環境も何もかも度外視してすぐに手を付けるのか、と

そりゃ即実行できたら素晴らしいよ
でもそんなユートピアみたいな、魔法で切り替わるような世界は夢だ


39: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:24:17 ID:5yG
>>37
だからー雇用を守るために組合が基本的に反対してるんでしょ?
って何度も言ってますが?


41: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:26:33 ID:nIV
>>39
確実に反対してるのか?
予想じゃないだろうね


44: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:28:41 ID:5yG
>>41
逆に反対しない理由がありますか?


47: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:29:58 ID:nIV
>>44
無い話をあるように言うのは卑怯だと思うよ
どっかの団体さんと一緒だ


48: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:30:56 ID:5yG
>>47
卑怯?雇用が無くなるなら抵抗するのが当然でしょう?
飛行機・鉄道・船舶、どれにでも言える話ですがね


54: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:34:10 ID:nIV
>>48
でも脳内話じゃん
誰も何も言ってないのにあたは何と戦ってるの?
とりあえず抵抗した者を目にしてから言えばいいじゃない?
今のあなたはあくまで仮想の叩き相手に物を言ってるだけだよ


58: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:35:24 ID:5yG
>>54
雇用削減に反対してるのはしょっちゅうだろw
北海道や千葉みたいな過激な行動起こしてる団体もあるのはわかって言ってるんだよな?


59: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:36:35 ID:nIV
>>58
だから実体のある話に突っ込みなさい
勝手に自分の中で話を積み上げすぎ


63: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:37:25 ID:5yG
>>59
その可能性が大きいって主張しただけで証拠だせーっておかしくね?


28: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:19:17 ID:Tcu
いろんな意味でなくなった方がいい。女性専用車両でトラブル起こす乗務員が多すぎる。


30: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:20:05 ID:ouu
とにかく気象条件や乗車率に合わせた運転の技能だけじゃなく
事故や病気者への緊急時の判断、車内整備や点検とか
それら全部がAIにもできるようになれば
運転手はいなくなると思うよ


31: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:20:46 ID:5yG
>>30
だから車掌を乗せとけばいいじゃん?て話だが


33: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:21:38 ID:ouu
>>31
運転技能を完璧に再現できるAIが開発されたらね


34: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:22:09 ID:5yG
>>33
できるに決まってんじゃん
現に何十年も前にできてる
導入したがらないだけ


32: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:21:29 ID:Tcu
>>30
車内整備でトラブル起こす乗務員が多いんですが、それは


38: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:24:02 ID:hho
脱線したときに真っ先に運転手が死ぬことで言い訳できるから


40: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:24:39 ID:5yG
馬鹿じゃねw


43: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:27:49 ID:nIV
一応言っておくと、そんな話題自体、組合で初耳だからこそ食い付いた


49: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:32:01 ID:5yG
何も戦闘機を全部無人機に置き換えろ見たいな極端な主張はしてませんですが


62: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:37:17 ID:nIV
本当に左翼と変わらないぞ


64: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:38:14 ID:5yG
>>62
国鉄やJRなんぞの労働者組合は基本左翼だぞ?
鉄道会社擁護するつもりで言ってるなら現実を知れ無知


65: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:39:50 ID:5yG
つーかそれくらい知れよ
JALや全日空でハイテックが導入された際に乗務拒否運動が起こった理由もわからんのか


67: 大神 2018/04/11(水)19:40:18 ID:AM2
最近、JR関係の労組は組合員が大量流出したよな
バカバカしいとやっと気づいたか


68: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:40:56 ID:5yG
>>67
時代の流れやろ
もう共産主義は流行らん


17: 名無しさん@おーぷん 2018/04/11(水)19:15:16 ID:bLO
自動運転だと緊急停止が間に合わないじゃん



1000: ぶる速がオススメ記事をお伝えします 2017/03/22(水) 16:43:06.23 ID:burusoku