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1: 2018/06/10(日) 22:49:04.157 ID:1VyFJivN0

注目他サイト様


2: 2018/06/10(日) 22:50:02.282
BRTか
割と批判されまくりだったけどうまく行ったの?

14: 2018/06/10(日) 22:53:44.463 ID:1VyFJivN0
>>2
マイカー移動や鉄道に変わる画期的な交通機関なんだぜ・・・

38: 2018/06/10(日) 23:00:48.744
>>2
ゴミだよ
路面電車の代わりに専用車線で走らせるようなことも無く完全に無意味
バス2台走らせればいいだけなのに無駄に大きくて死ぬほど邪魔

3: 2018/06/10(日) 22:50:43.728
新潟は都会だからな

15: 2018/06/10(日) 22:54:06.218 ID:1VyFJivN0
>>3
これを試行ではなく正規導入してる時点でもう東京越えてる

24: 2018/06/10(日) 22:56:16.246
>>15
東京でこんなもん走らせられるわけなかろう
幕張で普通に走ってるが

4: 2018/06/10(日) 22:50:44.837
どういう事だ?ただのクソ長いバスって事だけ?

8: 2018/06/10(日) 22:52:33.329
>>4
新潟のケースはよく知らんが普通BRTは車両だけでなく道路インフラなんかも専用レーン作ったりしてそれ向けにしてあったりする

13: 2018/06/10(日) 22:53:40.436
>>8
新潟には専用レーンないからな

21: 2018/06/10(日) 22:55:27.946
>>13
そうなんか

5: 2018/06/10(日) 22:51:07.844
くわしく

6: 2018/06/10(日) 22:51:16.003
新潟で公共交通機関なんて使ってられるか
車1人1台が基本

11: 2018/06/10(日) 22:53:10.061 ID:1VyFJivN0
>>6
その状況を打開するための未来の乗り物である
https://www.japantimes.co.jp/wp-content/uploads/2015/09/n-niigatabus-a-20150910-870x589.jpg

7: 2018/06/10(日) 22:52:04.966
バスとは違うの?よくわからん

17: 2018/06/10(日) 22:54:54.517 ID:1VyFJivN0
>>7
バスではない
鉄道でもない

その両方の長所を兼ね備えたのだ

9: 2018/06/10(日) 22:52:40.340
ギガが減る

10: 2018/06/10(日) 22:52:51.379
ただの長いバスなら幕張にもあるしな

20: 2018/06/10(日) 22:55:26.469 ID:1VyFJivN0
>>10
あれは送迎バス
これは役割的には地下鉄やモノレールに近い
しかもそれよりもっと導入が安く済む

12: 2018/06/10(日) 22:53:39.215
幕張にあんぞ

16: 2018/06/10(日) 22:54:27.330
神奈中もあるよな

18: 2018/06/10(日) 22:54:58.999
福岡でそれ運転してます

19: 2018/06/10(日) 22:55:14.324
全くすごくないんだが・・・

25: 2018/06/10(日) 22:56:23.664 ID:1VyFJivN0
>>19
運行本数は山手線並みの頻度だぞ

22: 2018/06/10(日) 22:55:45.596
よくこんな長いの運転できるなすげえや

27: 2018/06/10(日) 22:56:58.063 ID:1VyFJivN0
>>22
新潟県民以外は追い越ししようとしたらびっくりだろうね長すぎて

23: 2018/06/10(日) 22:55:51.073 ID:1VyFJivN0
新潟が日本初なんだぜ

26: 2018/06/10(日) 22:56:31.438
実態はともかくこれの導入が新潟市民の誇りになってることはわかった

29: 2018/06/10(日) 22:57:26.031 ID:1VyFJivN0
>>26
今これは日本でも最先端の新交通システムだからな
新潟県は広い道路が多いから導入しやすい

28: 2018/06/10(日) 22:57:17.998
湘南台でも見た
走る道を選ぶ連結バス

30: 2018/06/10(日) 22:57:44.724
終点はイオンだからな

34: 2018/06/10(日) 22:58:23.236 ID:1VyFJivN0
>>30
今まで新潟ならイオンまでマイカーで市街地スルーだった
それで駅前空洞化が起きていた

これが変わったんだ

32: 2018/06/10(日) 22:57:56.471 ID:1VyFJivN0
繰り返すが東京にはない

33: 2018/06/10(日) 22:58:11.020
町田は東京に入りますか

35: 2018/06/10(日) 22:58:43.172
何が最先端なのか説明してくれ

ググるのはめんどい

64: 2018/06/10(日) 23:13:22.758 ID:1VyFJivN0
>>35
21世紀の世界各地でのトレンドだから
ゆりかもめより新しい新交通システムだよ!

36: 2018/06/10(日) 22:59:10.039
古町とか過疎ってたけどまた賑わったの?

65: 2018/06/10(日) 23:13:59.378 ID:1VyFJivN0
>>36
大成功
そして新潟駅は再開発
相乗効果だ

37: 2018/06/10(日) 23:00:00.640
幕張にある定期

39: 2018/06/10(日) 23:01:14.371
普通に便利だったわ

66: 2018/06/10(日) 23:14:59.881 ID:1VyFJivN0
>>39
バスの常識を変えたな
あれはもはや別の乗り物。SLとリニアモーターくらい違う

41: 2018/06/10(日) 23:02:41.391
え?だから何なんだ
ただの長いバスでいいんだろ?

43: 2018/06/10(日) 23:04:07.580
>>41
多分新潟の場合はそういうことだと思う

42: 2018/06/10(日) 23:03:37.967
岐阜の清流ライナーもこれか

44: 2018/06/10(日) 23:04:42.416
郊外じゃないとできない

45: 2018/06/10(日) 23:05:08.833
専用レーンないならただのデカいバスじゃん
一回でたくさん乗せられるくらいしかメリットなくね?

46: 2018/06/10(日) 23:05:26.075
無駄にパケット消費したわ…

47: 2018/06/10(日) 23:05:27.035
幕張メッセでお馴染み定期

48: 2018/06/10(日) 23:05:36.485
新潟県民って頭悪いのかな

49: 2018/06/10(日) 23:06:19.785
こんなもんクソ田舎しか走らせられんわ

53: 2018/06/10(日) 23:08:45.554
>>49
そう思うだろ?
なぜか市内のごく一部でしか走らせてないんだよこれ

50: 2018/06/10(日) 23:06:32.268
岐阜にもあるやつ

51: 2018/06/10(日) 23:06:33.697
ひらめいた!バス専用の高架道路を造ればいいだみゃあ!

52: 2018/06/10(日) 23:07:20.222
新潟交通と癒着した篠田市長の肝いり案件

54: 2018/06/10(日) 23:09:46.300
日暮里舎人ライナーとはちがうの?

55: 2018/06/10(日) 23:09:47.116
新潟なんて駐車場山ほどあるんだからマイカーでええわ

68: 2018/06/10(日) 23:16:13.994 ID:1VyFJivN0
>>55
その駐車場から乗り継ぐことで市内が渋滞減るんだわ
パークライドな
まさに救世主

56: 2018/06/10(日) 23:10:19.869
コストバカ高い上に大混雑らしいが

57: 2018/06/10(日) 23:10:57.467
なにがすごいのかわからんち

58: 2018/06/10(日) 23:11:21.201
これ導入するときににダイヤ変更されたから文句言ってるやつらがいた
これ自体はただの長いバス

59: 2018/06/10(日) 23:11:50.315
まともな自転車専用レーンが欲しい

60: 2018/06/10(日) 23:11:57.184
宮城にもあるわ

61: 2018/06/10(日) 23:12:03.080
BRTとか言ってるけど全然違うただのバスだよねこれ
名前の響きがかっこいいからって勝手に嘘の名前つけるなよ

62: 2018/06/10(日) 23:12:17.601
町田で見た

63: 2018/06/10(日) 23:13:16.014
まず大型二種に加えて二種牽引持ってる運転手なんてそうそういないもんな

67: 2018/06/10(日) 23:15:57.359
東北になかったっけBRT
津波で鉄道消し飛んだからバスと緊急自動車以外通行禁止の専用道路にして代替してるって

69: 2018/06/10(日) 23:16:17.860
ビッグスワンの往復は助かる

70: 2018/06/10(日) 23:17:08.365
名古屋の基幹バスやゆとりーとらいんの方がBRT感はあると思う



1000: ぶる速がオススメ記事をお伝えします 2017/03/22(水) 16:43:06.23 ID:burusoku

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1528638544/