car_denki


1: 2018/08/04(土) 14:42:01.11 0
知ってる?

注目記事!





2: 2018/08/04(土) 14:45:32.91 0
電池の劣化
二年で航続距離が半分になる

3: 2018/08/04(土) 14:46:11.13 0
充電めんどくせーから 音が静かなのも気持ち悪い

4: 2018/08/04(土) 14:47:29.93 0
5分充電で500キロ位走れるようにならないとダメでしょ

5: 2018/08/04(土) 14:47:59.68 0
実際に使うと不便極まりない乗り物だから

6: 2018/08/04(土) 14:48:10.72 0
ガソリンスタンドが潰れるから

7: 2018/08/04(土) 14:49:48.61 0
電気自転車は便利だけど車はなぁ

8: 2018/08/04(土) 14:57:05.25 0
充電時間の長さと充電できる場所の少なさが原因

9: 2018/08/04(土) 14:58:31.47 0
スマホ電池のオバケみたいなものに何百万出す?

10: 2018/08/04(土) 15:01:53.55 0
高いからじゃね

11: 2018/08/04(土) 15:02:55.20 0
充電はダメだなバッテリーの丸ごと交換くらいにしないとせっかちな日本人には無理だ

12: 2018/08/04(土) 15:04:10.03 0
スマホみたいに段々走れる距離が短くなるw

14: 2018/08/04(土) 15:06:51.33 0
全固体電池が実用レベルにならないと難しい

16: 2018/08/04(土) 15:09:52.70 0
バッテリーが消耗しても通勤程度なら十分の場合が多いから中古が狙い目
中古価格めちゃ安いから

21: 2018/08/04(土) 15:12:06.18 0
>>16
誰も欲しがらないからな・・・
電気自動車購入しても数年後下取りは無いものと思ったほうが良い

27: 2018/08/04(土) 15:13:56.15 0
>>21
だから中古がいいんだよ
みんなその程度のイメージだから

17: 2018/08/04(土) 15:11:17.51 0
電池が糞
で、かつそんな理想的な電池は永遠に出来ないから

18: 2018/08/04(土) 15:11:24.37 0
中古の電気自動車が安いのはバッテリーの賞味期限が近くてすぐに莫大な交換費用がかかるから

20: 2018/08/04(土) 15:12:00.26 0
充電だって一瞬で出来ないんだろう?
面倒じゃん

22: 2018/08/04(土) 15:13:02.75 0
自宅車庫持ちなら充電できるけど
集合住宅住まいだと充電ができない

23: 2018/08/04(土) 15:13:06.22 0
本能的忌避だと思ってる
誰もが一度や二度電気製品が壊れて慌てふためいたことがあるだろう
あれが走行中に起きたら死ぬとわかってるから

26: 2018/08/04(土) 15:13:33.36 0
日本は電気自動車こりゃダメだって見切るの早かったけど反して世界はまだ必死で売り込んでるよな
最近ヤバない?って思う国も表れだしたようだが

33: 2018/08/04(土) 15:18:01.87 0
電池という無駄な重量乗せて走る意味

38: 2018/08/04(土) 15:19:31.79 0
充電だろうね
自宅ならそれなりの家庭電源の機器増設で
充電も改良できるらしいけど
アパマン住居者に充電は大きなネック
アパマンの駐車場に充電設備が整わない限り無理だと思う
せいぜい主婦のお買い物の軽自動の買い替え程度
これもその主婦がどっちが維持費などコスト低いかで揺れるだろ

39: 2018/08/04(土) 15:19:41.28 0
外出先での充電スポットの奪い合いがイザコザの元になる

40: 2018/08/04(土) 15:19:41.43 0
馬鹿な日産ぐらいだな電気自動車本気になっちゃったのは

41: 2018/08/04(土) 15:20:04.18 0
ヨーロッパじゃ2040年だかに内燃機関の車全廃だっけ?
電力賄えるのかね

42: 2018/08/04(土) 15:21:01.26 0
日産のはガソリンで充電出来る画期的なEVでしょ
あれなら普及する

62: 2018/08/04(土) 15:34:47.08 0
>>42
それ普通にガソリンで走ればいいのでは

89: 2018/08/04(土) 15:54:39.80 0
>>62
それそれそれそれそれそれそれ

43: 2018/08/04(土) 15:21:27.98 0
停車して発熱してるところに充電するんだからバッテリー劣化もするわな

46: 2018/08/04(土) 15:22:39.49 0
逆に電気自転車は便利だよな

47: 2018/08/04(土) 15:23:19.95 0
eパワーは単なるハイブリッド車だから

50: 2018/08/04(土) 15:26:23.10 0
EV充電器と太陽光発電の同時設置が出来ないからだろ
太陽光発電を蓄電して車に使えればもっと普及する

58: 2018/08/04(土) 15:33:07.57 0
e-powerも既存の使い回しじゃなく
イチから設計した発電専用の効率いいエンジン積まなきゃダメでしょ

60: 2018/08/04(土) 15:33:31.91 0
絶対無理だと思うけどバッテリーをカードリッジ式統一規格にしてスタンドでサクッと交換できるようにしてくれ

64: 2018/08/04(土) 15:35:31.11 0
>>60
ただそれするとエコですって人を騙すのが難しくなりそう
実は廃棄物大量に出てくる走るゴミってバレちゃう

77: 2018/08/04(土) 15:41:55.71 0
>>64
いや使い捨てじゃなくて充電式バッテリーを常にスタンドみたいな場所にストックしておく感じで
ある程度劣化したと判定されたバッテリー個体はメーカーが回収するとかそんなイメージ

82: 2018/08/04(土) 15:43:40.73 0
>>77
それはわかってる
その上で結果そうなる

70: 2018/08/04(土) 15:38:45.09 0
スマホ使ってると電気自動車の時代がくるとは思えない
まったく進化してないもの

244: 2018/08/05(日) 10:01:28.31 0
>>70
それ
日産が新型リーフのCMをせっせと流しているが数年後旧型と同じく30万位で中古が売られるようになるのだろう
バッテリー劣化が進むと鉄屑同然だからな

73: 2018/08/04(土) 15:40:42.07 0
国沢のブログでも書いてるだろ
冷却してない日産はこういう暑い夏だとバッテリーの劣化がエグいと

85: 2018/08/04(土) 15:47:57.33 0
インフラとか充電時間とか整ったらでいいよ
まだ早すぎる

86: 2018/08/04(土) 15:48:23.18 0
航続距離もな

87: 2018/08/04(土) 15:50:27.78 0
3年落ち、5年落ちの航続距離が怖い

88: 2018/08/04(土) 15:51:57.21 O
コンビニでたまに初代リーフが充電してるのを見かける

97: 2018/08/04(土) 16:01:26.96 0
電車が一番エコだから
みんな車なんかやめて電車に乗ろうな

102: 2018/08/04(土) 16:05:08.69 0
>>97
ほーん、その電気はどこから生まれとるの?

100: 2018/08/04(土) 16:04:20.28 0
電気作るために原発依存の
電気自動車とかいう全然エコじゃない地球破壊物質

123: 2018/08/04(土) 16:58:16.94 0
充電時間が掛かりすぎる

133: 2018/08/04(土) 17:49:28.09 0
デザインがダサい

137: 2018/08/04(土) 17:56:32.85 0
価格がやすくなれば買い物車にはいいんだろうけどね

154: 2018/08/04(土) 18:39:42.30 0
使って見ればわかるけどまだ内燃機関車と同等の実用レベルに達してない



1000: ぶる速がオススメ記事をお伝えします 2017/03/22(水) 16:43:06.23 ID:burusoku

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1533361321/