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1: 2018/11/08(木)22:27:18 ID:NWT
もう諦めりゃいいのになって思うんだけど

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2: 2018/11/08(木)22:28:13
インフラ進めばかなり安全なやつができる
現状はまだ

3: 2018/11/08(木)22:28:56
まずは電車や飛行機に搭載してだな

7: 2018/11/08(木)22:31:59
>>3
は?とっくの大昔に搭載済
知らないのにスレ立てたのか?

8: 2018/11/08(木)22:33:03
>>7
すれ立ててないのだが
どこ見てレスしてんだ?

11: 2018/11/08(木)22:33:51
>>8
すまん、間違えた、無知なるものよ

4: 2018/11/08(木)22:29:24
いまある自動運転ではご不満?

6: 2018/11/08(木)22:31:23
バスなんかは導入した方がいい
どこを走るかは解ってるんだしやりやすいだろ

9: 2018/11/08(木)22:33:14
専用レーンなら成立する
路面電車やBRTみたいな感じで

10: 2018/11/08(木)22:33:39
全車一斉に自動にしないと無理や
こっちだけ安全にしてても、
高速逆走するジジババとかアクセルとブレーキ間違えるジジババいるからな…

13: 2018/11/08(木)22:35:19
歩行者とかいうバカを自動化しよう

14: 2018/11/08(木)22:35:44
車側からのセンサーだけじゃだめ
道路にもセンサーを付けて、交互のやりとりがないと、安全な自動運転は不可能

22: 2018/11/08(木)22:39:35 ID:NWT
両車線ともに大渋滞起こして終了

25: 2018/11/08(木)22:41:27
技術的・理論的には実現可能だが

「安全」と「効率」と「現時点での現実的な実現性」
を兼ね備えた実現は無いだろうな

26: 2018/11/08(木)22:42:51 ID:NWT
でもこんだけ安全に徹底したとしても、周囲に人間がいる以上絶対に事故は起こる
100%はありえない

自動運転だとその事故に対して責任を取る事になるのは恐らくメーカー側
だから絶対に実現なんてしない

27: 2018/11/08(木)22:44:26
画像認識で自動運転するんだから目の前に何もなければ普通の速度で進むだろ

29: 2018/11/08(木)22:45:18 ID:NWT
>>27
見えない場所から何かが来るかもしれないってのを想定しないと安全運転は出来ないよ

47: 2018/11/08(木)22:50:19
>>29
人が運転しても普通の速度で運転して飛び出してきたら事故るか
徐行して渋滞ができるか
結局結果が同じなら楽な方をとるだろ
それに自動運転の自己責任は運転手でって方針になってきてるし

48: 2018/11/08(木)22:51:29 ID:NWT
>>47
セミオートならまぁ分かるが、完全自動で運転手に責任を求めるのはおかしい

52: 2018/11/08(木)22:52:58
>>48
半自動運転
事故はドライバーの責任

これで満足か?

55: 2018/11/08(木)22:53:53 ID:NWT
>>52
それが現実的だと思う

56: 2018/11/08(木)22:53:55
>>48
アメリカもそうだし日本も政府が運転手の責任だと方針を出してるぞ
まあメーカーに対して訴訟もされるだろうがそれ用の保険もできるだろうし
人が運転しても自動運転でも結果が同じで責任も同じなら楽な方を取るよ

28: 2018/11/08(木)22:45:13
車道を隔離するしかねーな
高速道路みたいに

30: 2018/11/08(木)22:45:48
させるぞ

31: 2018/11/08(木)22:46:24
歩道と車道を完全分離すればいいけど

但し、それを実効的に実施するためには
全国の道路インフラすべてを、それ用に作りなおさなけりゃならない
つまり、理論的にも技術的にも可能だが
現実的には無理、って話

34: 2018/11/08(木)22:46:54 ID:NWT
>>31
せやね

32: 2018/11/08(木)22:46:28 ID:NWT
物陰に隠れて自動運転車が近付いて来た時に飛び出せばバゴーンって跳ねられるよ

37: 2018/11/08(木)22:47:32
>>32
それって人でも同じじゃね?

39: 2018/11/08(木)22:48:45 ID:NWT
>>37
100%安全が実現出来ないから不可能って事

42: 2018/11/08(木)22:49:32
>>39
人が運転しても100%の安全なんてないけどねw

46: 2018/11/08(木)22:50:16 ID:NWT
>>42
お前はバカなのか?
商品として売り出す以上安全性が保障されていなければ認められないって話だよ

49: 2018/11/08(木)22:51:29
>>46
リスクマネージメントってわかる?
百パーセント求めてるわけじゃないんだよ?

50: 2018/11/08(木)22:52:23 ID:NWT
>>49
お前もバカか?
お役所が認めると思うのか?

57: 2018/11/08(木)22:54:22
>>50
国土交通省は認める方向なんだが?公共交通機関において

61: 2018/11/08(木)22:55:58 ID:NWT
>>57
安全対策が万全ならな

53: 2018/11/08(木)22:53:11
>>46
お前は馬鹿なの?
どこに100%保証している製品があるんだよw
飛行機飛行機だって保証してないぞw

59: 2018/11/08(木)22:55:26 ID:NWT
なら>>53に対する対策を教えてくれよ
ありふれたどこでも起こり得る事故だよ
それすら防げない機械なんて欠陥品でしかない

62: 2018/11/08(木)22:56:21
>>59
今開発してるよ。知らないかも知れないけどねw

65: 2018/11/08(木)22:57:57 ID:NWT
>>62
開発なんてとうの昔からやってるだろ
いつまで経っても完成しないけどな

69: 2018/11/08(木)22:59:20
>>65
君の中ではそう思ってたらいいよ。

33: 2018/11/08(木)22:46:33
専用レーンでない限り運転席に座ったやつが事故の責任者
メーカーの責任なんてあり得ない

35: 2018/11/08(木)22:47:20 ID:NWT
>>33
そんな人生破滅マシンを誰が買うんだよwwwwwwwwww

38: 2018/11/08(木)22:48:29
>>35
え?オートクルーズとか知らないの?

36: 2018/11/08(木)22:47:30
あくまでセミオート運転
イレギュラーが起こればドライバーの責任

40: 2018/11/08(木)22:48:56
オートクルーズは便利やぞー

41: 2018/11/08(木)22:49:24 ID:NWT
あれは高速道路の話だろ
お前は一般道の話をしてただろ?

44: 2018/11/08(木)22:50:05
>>41
同じ事だろ
イレギュラーがあればドライバーの責任

43: 2018/11/08(木)22:49:42
自動運転の実現もそれと同じ

技術的にはもう自動運転はできてる
突発的な事故に対応する技術がまだできてないだけ

逆に言えば、突発的な事故を排除できれば
現時点の技術でも、可能ってこと
歩道と車道を完全分離すればいい

それが現実的には不可能ってことだな

45: 2018/11/08(木)22:50:14
責任の所在が決まればokやん

51: 2018/11/08(木)22:52:52
メーカーが責任を取る(保険料が含まれてる)なら可能じゃん

54: 2018/11/08(木)22:53:23 ID:NWT
>>51
メーカーはその責任を負いきれない

58: 2018/11/08(木)22:54:31
>>54
金の問題だから負いきれるでしょ
車の料金が高くなるかもしれんけど

64: 2018/11/08(木)22:56:58 ID:NWT
>>58
一日に自動運転車が人を10人跳ねて殺しました
本当に責任を負い切れると思うのか?

60: 2018/11/08(木)22:55:53
数年内ノロノロ運転の自動運転にイライラさせられるのは間違いない

66: 2018/11/08(木)22:58:03
完全自動運転がリリースされたときに、保険会社が値引きするか割増するか面白そう

67: 2018/11/08(木)22:58:15
人が運転しても故意の飛び出しは車の責任にはならないと思うけど




1000: ぶる速がオススメ記事をお伝えします 2017/03/22(水) 16:43:06.23 ID:burusoku

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1541683638/