8345b4913d35d3bb5aadf87bb3a15259_s

1: 2019/03/15(金) 10:54:55.849 ID:EuDWH2VEM
半クラってどこだよ…



3: 2019/03/15(金) 10:55:40.709
ブレーキ踏んだままクラッチ離してってクンッて車が動きたがるポイント

4: 2019/03/15(金) 10:56:03.769 ID:EuDWH2VEM
>>3
エンストする

8: 2019/03/15(金) 10:56:28.156
>>4
えっ

12: 2019/03/15(金) 10:57:01.729 ID:EuDWH2VEM
>>8
エンストするの

25: 2019/03/15(金) 10:59:13.838
>>12
そら全部開けたらエンストするわ
じわっと開けろ

26: 2019/03/15(金) 11:00:55.188
>>12
もっと優しく!ゆっくり
そうしたら身体でちょうどいい具合を感じ取れるから

30: 2019/03/15(金) 11:01:17.450
>>12
クラッチ離すのが速すぎんだよ
ペダルをじわっと戻しながらアクセルペダルもじわっと踏み込む

5: 2019/03/15(金) 10:56:06.859
アホならMTのるな

6: 2019/03/15(金) 10:56:09.617
余裕

7: 2019/03/15(金) 10:56:18.925
わからんくてもゆっくり離せば問題ないで

9: 2019/03/15(金) 10:56:44.832
運動苦手なやつは何やっても無駄
事故する前にATにしとけ

10: 2019/03/15(金) 10:56:46.682
ATとって後悔してるから頑張れ

11: 2019/03/15(金) 10:56:52.539
AT限定でいいのに

14: 2019/03/15(金) 10:57:32.316
50のクラッチ付に較べたら四輪のトルクの太いこと
ただ50は坂道発進のとき足でふんばることができるが

15: 2019/03/15(金) 10:57:51.244
上り坂で渋滞して半クラ維持したまますると足つるし、かと言ってロックかけると再出発する時に踏みすぎもしくは踏まなさすぎでエンスト起こす
MTはポンコツだから使わんぞ

22: 2019/03/15(金) 10:58:57.886
>>15
ジムニーの4low使うと登り渋滞でも半クラほとんど使わんから楽やぞ

16: 2019/03/15(金) 10:57:59.175
よ う こ そ A T の 世 界 へ (^q^)

17: 2019/03/15(金) 10:58:06.812
バカがプリウス乗るのもコンビニに突っ込んだりして危険だ

18: 2019/03/15(金) 10:58:12.189
大型ならめったにエンストしないぞ
大型乗れ

20: 2019/03/15(金) 10:58:52.018
4トン車は普通車と同じくらいエンストする

21: 2019/03/15(金) 10:58:55.170
は?お前の車オプションで半クラも坂道発進もついてないの?
貧乏なの?

24: 2019/03/15(金) 10:59:08.996
半クラのペダルが別にあるわけじゃないよ

27: 2019/03/15(金) 11:01:07.535
慣れ

28: 2019/03/15(金) 11:01:12.403
MTは蒸気機関車
ATは電車

こんな感じだから無理して大変なMT使う必要ない
仕事でMT車しかありませんっていう底辺の仕事する際にMT免許でラッキーと思うぐらいにしか使わない

37: 2019/03/15(金) 11:04:37.837
>>28
それならそれでいいけどやる事が多いと運転は楽しくなる
ATは将来的に死滅して完全自動運転とMTの世界になる

39: 2019/03/15(金) 11:06:05.280
>>37
それはない
キャブ車が無くなったようにMTも消えていきそう

52: 2019/03/15(金) 11:12:05.319
>>37
分からなくもないが、それの実態は自意識過剰から来るものだから、一定の年齢を過ぎたらアホらしくなってやめる
縛りプレイしてても運転できる俺かっけえヒューって心の何処かにあるはず

65: 2019/03/15(金) 11:23:05.113
>>52
それはAT免許とったやつのコンプレが根本にある
それが証拠に区分してない時代に取得した層はそんなしょーもない事考えた事ない
大昔免許とって自動的に大型が付いてきた層で普通免許をバカにする人なんていないで

29: 2019/03/15(金) 11:01:12.764
MT使う場面あるの?

31: 2019/03/15(金) 11:01:48.339
軽トラで副変速機をLoにして1速発進すればエンストしない

32: 2019/03/15(金) 11:02:25.080
mt車乗る仕事って底辺職ばっかじゃん

33: 2019/03/15(金) 11:02:25.672
アクセル踏んだ分だけクラッチを離せばぶっちゃけガバッとでもちゃんと走るだろ
何言ってんだお前ら

34: 2019/03/15(金) 11:03:00.605
エンジン踏み込みながらクラッチ少しずつ離せよ

35: 2019/03/15(金) 11:04:29.725
慣れ まぁでもエンストしないってなるよりマシ

36: 2019/03/15(金) 11:04:30.078
最初俺も半クラくっそ苦手だったけど今発進得意だわ
数こなせば慣れるよ

38: 2019/03/15(金) 11:04:59.498
運動不足だとつる

40: 2019/03/15(金) 11:06:22.464
つるのは運動不足じゃなくて水分とカリウムの不足だよ

41: 2019/03/15(金) 11:06:38.066
エンジンを踏み込む(笑)

42: 2019/03/15(金) 11:06:42.932
MTとか言う時代遅れなの無くならんかな
会社のMT車クラッチ重くて運転したくねえ

46: 2019/03/15(金) 11:08:57.516
>>42
たまにやたらペダル重い車あるな
昔の油圧式マスターのスポーツ車とか

47: 2019/03/15(金) 11:09:35.570
>>42
MTのクラッチより、ATのブレーキのほうが重い上に
社用車のクラッチが重いわけがない
4tトラックのクラッチより、6.2LのV8クーペのクラッチのほうが遥かに重いので
社用車エアプだな

50: 2019/03/15(金) 11:11:12.078
>>47
車種もわからんくせに難癖かよ
DYNAだぞ

51: 2019/03/15(金) 11:11:40.744
>>50
デュトロは楽チンだよ?

56: 2019/03/15(金) 11:14:13.288
>>50
はいエアプ

乗用車のハイパワー用のクラッチより、遥かに軽い

59: 2019/03/15(金) 11:19:07.763
>>56
で?

71: 2019/03/15(金) 11:26:09.747
>>59
で?

43: 2019/03/15(金) 11:07:43.079
ぶっちゃけ全部慣れだけど半クラで無理だってなってるなら加速チェンジだの減速チェンジだので折れると思うから早めにATにした方がいいぞ

44: 2019/03/15(金) 11:08:00.576
ジュン ジュワ~ って繋ぐといいよ

45: 2019/03/15(金) 11:08:35.922
MTの方が構造がシンプルで壊れにくい。
今はATが進化したからATの方が燃費が良いって言う奴もいるが、
燃費測定時の数値が良くなるようになってるだけで、実用燃費は
MTの方が良いよ(ハイブリッドと比べるのはチートな、でもディーゼルエンジンなら
ハイブリッドに勝てる場合もある)

72: 2019/03/15(金) 11:27:29.173
>>45
流石に燃費はウソ
いくらでMT好きでも脳内ソースはいけない

75: 2019/03/15(金) 11:29:34.377
>>72
平地ならエンジンあんまり回さずに変速して、減速時積極的に燃料カットすれば良いぞ

78: 2019/03/15(金) 11:32:01.761
>>72
ATと一言で言ったって旧来の遊星ATと燃費競争用のCVTじゃ結果は真逆だぞ

48: 2019/03/15(金) 11:10:41.338
やっぱりATの方がブレーキが強化されてるか

49: 2019/03/15(金) 11:11:10.316
上り坂の右折待ち交差点とかまじウケる
あれ罠だろ

53: 2019/03/15(金) 11:12:54.372
教官「(そろそろAT限定をすすめる頃合いかな)」

54: 2019/03/15(金) 11:12:54.355 ID:EuDWH2VEM
クラッチそっと戻しながらアクセルもそっと踏み込むの難しすぎ
ドラマーかよ

57: 2019/03/15(金) 11:16:31.850
俺も半クラ出来なくてゆっくり曲がろうとするとエンストするわ

58: 2019/03/15(金) 11:18:22.507
アクセル少し踏んでからゆっくりクラッチを上げる
エンジンの音が変わったらペダルを途中で止めるこれが半クラ

60: 2019/03/15(金) 11:19:13.282
MT免許取って3年経つけどAT車しか乗ってねぇわ

見栄張ってMT免許なんて取る必要ないぞ!

61: 2019/03/15(金) 11:19:36.037
カッコつけて分厚い靴履くからエンストすんだよ。おとなしく薄い靴でエンジンの振動を感じるのだ(教習以来MT乗ってない)

62: 2019/03/15(金) 11:20:02.688
坂道発進は勘で反クラするんじゃなくて、サイドブレーキ引いてアクセル踏んでクラッチ戻してく時に
サイドブレーキ効いてるけどちょっと前に進む気配がしからブレーキ解除すれば後退しないよ

63: 2019/03/15(金) 11:20:17.749
教習車なら壊す勢いで回して適当にクラッチ繋げ

64: 2019/03/15(金) 11:20:35.191
慣れるとアクセルとクラッチ同時操作ですぐ発進出来るようになるけどその慣れるのに苦戦するよね

66: 2019/03/15(金) 11:23:48.486
新成人の男の免許保有者45%at限定だってよ
女は9割

67: 2019/03/15(金) 11:25:01.648
そういえば友達の車で半クラ維持で回転合わせてセカンド そのまま半クラ維持で回転合わせてサードってやってたら怒られたけどなぜ?Why?

70: 2019/03/15(金) 11:25:59.377
>>67
クラッチが擦り切れるし、はっきり行って論外なほど下手な運転だ

74: 2019/03/15(金) 11:28:42.270
>>67
半クラだとクラッチ減るからだろ
クラッチ踏まずにやれよ

77: 2019/03/15(金) 11:31:39.791
>>74クラッチ踏まなくてもいけるんか

82: 2019/03/15(金) 11:34:11.182
>>77
回転数合わせればスコッと入るよ

68: 2019/03/15(金) 11:25:12.478
都会だと男でもAT限定で取る奴が半数超えると思う。田舎だとMTの比率高いと思う

69: 2019/03/15(金) 11:25:14.758
俺も半クラ出来なくて坂道でサイド上げて車が動こうとするとこの反復練習とか登り途中で半クラ維持で一時停止とか練習させられてから場内走ってたわ
最初は出来るかボケとか思ってたけど

81: 2019/03/15(金) 11:33:55.221 ID:EuDWH2VEM
>>69
坂道で半クラで一時停止 それいい練習になりそう
でもクラッチに悪いのかな

84: 2019/03/15(金) 11:35:09.285
>>81
減るし最悪焼ける

90: 2019/03/15(金) 11:44:15.673 ID:EuDWH2VEM
>>84
焼ければ半クラなんだな
なるほど

73: 2019/03/15(金) 11:28:02.955
>>はえ〜擦りきれるのか じゃあ辞めるようにする

76: 2019/03/15(金) 11:29:57.994
半クラはキープが大事よすぐに離しちゃだめ

79: 2019/03/15(金) 11:32:37.370
感覚としてはテーブルの上でプリントこすってめくりやすくするあれに近い

80: 2019/03/15(金) 11:32:43.323
変速はクラッチ踏まずにできるけど、良い子はやらないでね。
ギアやシンクロメッシュ痛むから。

83: 2019/03/15(金) 11:34:55.900
漏れはCVTはトルコンATよりは燃費が良いけど、まだMTの方が良いと思う。
DSGみたいな変速機だとMT負けるかもな

85: 2019/03/15(金) 11:36:12.152
MT厨だったけどATのクロカン買ったらどうでも良くなったからAT乗ろうぜ

86: 2019/03/15(金) 11:38:58.044
AT党のひとはバイクもATなの?それとも無条件バイク叩き奴なの?

87: 2019/03/15(金) 11:39:21.557
技術は進歩してるのにいまだに半クラって感覚的なもんだよね

88: 2019/03/15(金) 11:40:18.038
この手のヤツって車の性能知らんで半クラしてんのかね
パワー足りないでエンストしてんなら踏めばいいのに

89: 2019/03/15(金) 11:42:09.960
慣れろ それしか言えない






1001:ぶる速がお届けします 2019/8/32(金) 16:58:42.59 ID:burusoku

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1552614895/