noimage

1: 2019/04/18(木) 09:42:30.696 ID:obcZbiEO0
って何?

ダイハツに丸投げしないで作れば良いのに



2: 2019/04/18(木) 09:43:08.630 ID:PYp3tMURa
ブランド力の低下
ベンツに軽を想像してみろ

12: 2019/04/18(木) 09:46:06.298 ID:wkFdUs0qp
>>2
smart

51: 2019/04/18(木) 11:36:18.493 ID:7bjFt8oYM
>>12
あれ、子会社やで
トヨタとダイハツとおなじやん

3: 2019/04/18(木) 09:43:14.979 ID:IbLXFCJv0
ダイハツ吸収した意味ないじゃん

6: 2019/04/18(木) 09:44:08.443 ID:obcZbiEO0
>>3
吸収前から軽作ってなかったよね

4: 2019/04/18(木) 09:43:30.755 ID:IFkF9XZ5d
利益低い上に自社の普通車が喰われるから 

ホンダとかホンダとかホンダとか

5: 2019/04/18(木) 09:43:44.754 ID:tvx1+ipPa
軽自動車って利潤低いからじゃね

7: 2019/04/18(木) 09:44:09.726 ID:dWnvjiIu0
田舎でしか売れない

10: 2019/04/18(木) 09:45:41.973 ID:obcZbiEO0
>>7
日本なんて9割が田舎だろうが

15: 2019/04/18(木) 09:46:31.287 ID:gPtj9uKi0
>>10
1割の都会は商用車だらけやしな

8: 2019/04/18(木) 09:44:14.864 ID:PYp3tMURa
利益言ってるやつはアホ
軽自体はエンブレムかえて作ってる

13: 2019/04/18(木) 09:46:08.300 ID:UtVRzcS9d
>>8
作ってないけど

9: 2019/04/18(木) 09:45:12.762 ID:obcZbiEO0
一方日産は売る車なさ過ぎて三菱に丸投げしてた軽の開発に携わることに

11: 2019/04/18(木) 09:46:03.581 ID:+MEnBlTPd
スズキディスってる

14: 2019/04/18(木) 09:46:09.675 ID:4qVRywwT0
ダイハツと市場を食い合わないため

16: 2019/04/18(木) 09:46:46.016 ID:obcZbiEO0
>>14
でもダイハツ吸収前から作ってないよね?

20: 2019/04/18(木) 09:49:03.247 ID:IbLXFCJv0
>>16
軽のシェア欲しくなったから技術や販路まるごと会社として買ったのに自前で開発する意味あんの?無駄じゃん

17: 2019/04/18(木) 09:47:21.793 ID:6jiZLczE0
ダイハツよりスズキと組むべきだった
ダイハツ車はウンコすぎる

22: 2019/04/18(木) 09:49:31.172 ID:obcZbiEO0
>>17
ダイハツってなんか悪い意味で硬いしクソだよな

18: 2019/04/18(木) 09:48:25.705 ID:m5VPepFtM
ダイハツ子会社だし作ってるし売ってる

19: 2019/04/18(木) 09:48:51.304 ID:WZ4AmSJYd
トヨタは利益のデカいミニバンとSUVで稼ぎまくってる
そこに軽入れたら分散しちまう
普通車ですらコンパクトカーはダイハツのエンジン使ったりエンブレムだけ変えてOEMで製造コスト抑えてるのに

21: 2019/04/18(木) 09:49:20.331 ID:Xrrcg+hX0
ダイハツって元々別の会社だったんだ

23: 2019/04/18(木) 09:49:54.644 ID:obcZbiEO0
>>21
昔は日産と組んでた

24: 2019/04/18(木) 09:50:12.152 ID:EVUyoNNua
トヨタに軽あったよね

27: 2019/04/18(木) 09:51:22.635 ID:obcZbiEO0
>>24
OEM

25: 2019/04/18(木) 09:50:29.476 ID:Xrrcg+hX0
俺もダイハツよりスズキが好き

26: 2019/04/18(木) 09:51:12.079 ID:8YCly3pgd
軽作ると今使ってる土台と別の土台作らないといけないじゃん
軽用のレーンが必要なのにコスパが悪い

28: 2019/04/18(木) 09:52:06.460 ID:tvx1+ipPa
単純に今から100億掛けて開発し新しくライン作っても回収しづらいしな

29: 2019/04/18(木) 09:52:12.852 ID:WZ4AmSJYd
全然売れてないスバルも軽のライン撤去したら利益上がったぞ

30: 2019/04/18(木) 09:52:54.735 ID:QAWuIuDba
日本でしか売れない軽を世界のトヨタが本体会社で作る意味がない

31: 2019/04/18(木) 09:53:28.966 ID:obcZbiEO0
>>30
ホンダですら作ってるのに

36: 2019/04/18(木) 09:56:46.415 ID:IbLXFCJv0
>>31
じゃあホンダもスズキもバイク作ってるからトヨタ日産マツダもバイク売れってか?

32: 2019/04/18(木) 09:55:28.446 ID:1p1CM/SBa
利益率の低い小型車は全部ダイハツに作らせる
パッソもポルテもダイハツだし

37: 2019/04/18(木) 09:57:31.501 ID:obcZbiEO0
>>32
今のポルテはトヨタ

34: 2019/04/18(木) 09:56:19.202 ID:PEwCwfw50
海外向けの車はスズキと手を組んだり
よくわからん

39: 2019/04/18(木) 10:02:12.357 ID:m5VPepFtM
>>34
インド強いし当たり前

38: 2019/04/18(木) 10:00:34.593 ID:QAWuIuDba
軽じゃないけど超小型車はトヨタ車体で作ってたりするし
やっぱり本体会社で作る意味が無いってのはそういうことだと思うんだが

40: 2019/04/18(木) 10:09:56.802 ID:HuO0OCvF0
子会社化してからゴミしか作らなくなったダイハツ

41: 2019/04/18(木) 10:16:29.414 ID:Zl2CaTnT0
トヨタにいってダイハツくれって言えば買える

42: 2019/04/18(木) 10:18:37.751 ID:svmrnPESp
ホンダのNボックスすらやめようと思ってるらしいからな

45: 2019/04/18(木) 10:42:46.244 ID:GLUGYnX70
ダイハツ=完全子会社
日野=子会社
スバル=筆頭株主
マツダ=筆頭株主
スズキ=提携
いすゞ=筆頭株主→日野と提携に切り替えた
ホンダ=ヤマハ発動機(トヨタ)と提携、配車で合弁会社設立

ぜんぶ自社でやる必要はないんだよ

46: 2019/04/18(木) 10:47:51.804 ID:GLUGYnX70
軽自動車と小型車はダイハツに移管していく・・日本&ASEAN向け

小型車はトヨタ自動車東日本(宮城県黒川郡大衡村本社)
レクサスはトヨタ自動車九州(福岡県宮若市本社)
自動車部品はトヨタ自動車北海道(北海道苫小牧本社)
バッテリーはプライムアースEVエナジー(静岡県湖西市本社)とパナソニック
など

事業ごとに別会社になってるんだよ

47: 2019/04/18(木) 11:12:24.460 ID:jzaa3GP+a
トヨタ軽自動車あるだろ

48: 2019/04/18(木) 11:24:00.647 ID:Fe3NCmywa
だからピクシスはダイハツ製だっつってんだろ

49: 2019/04/18(木) 11:24:23.087 ID:o9CogqFS0
スズキと提携したな

50: 2019/04/18(木) 11:28:31.609 ID:tvx1+ipPa
OEMを知らないヤツはもう議論にすらならん

52: 2019/04/18(木) 12:08:37.695 ID:yGUK0PVu0
車には長年のノウハウが必要
今トヨタが開発費をかけて作ったとしても、軽メーカー以上のものを作れないよ

53: 2019/04/18(木) 12:29:34.392 ID:WTzgB4a7M
いやピクシスあるやん
無知かよ






1001:ぶる速がお届けします 2019/8/32(金) 16:58:42.59 ID:burusoku

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1555548150/