2

1: 2019/04/29(月) 10:22:54.526 ID:7v0Ah4pJ0
なんか品質的に、あまりいい話聞かないらしい。

昔はマツダっていったら3流の安かろう悪かろうメーカーやったん?

昔はそうでも今は中身かなり変わって高品質なん?



2: 2019/04/29(月) 10:23:24.926
ケイスケホンダを起用するセンス

3: 2019/04/29(月) 10:23:35.314 ID:7v0Ah4pJ0
あんな車乗ってて恥ずかしいぞ ってそんなイメージらしい

4: 2019/04/29(月) 10:23:48.934
好きなの買え

5: 2019/04/29(月) 10:23:56.895
高速とかでよく故障して止まってる車はほとんどマツダ

6: 2019/04/29(月) 10:24:17.861
全部同じに見えるしな

7: 2019/04/29(月) 10:24:20.242
一度マツダを買うとマツダから抜け出せなくなる
悪い意味で

8: 2019/04/29(月) 10:24:27.224
MAZDA3かっこいい

9: 2019/04/29(月) 10:24:37.168
OEM車は良い

10: 2019/04/29(月) 10:24:48.747
エンジン出力の割に車重重いから加速トロイイメージ
まあ見た目や内装は良いから車に詳しくない人は値段聞いて即決しちゃうイメージ

11: 2019/04/29(月) 10:24:55.335
マツダ乗ってる友達いるけど周りからバカにされまくってる

12: 2019/04/29(月) 10:25:06.284
使い潰すなら中古のマツダとか最高じゃん

13: 2019/04/29(月) 10:25:14.450
顔がなぁ

14: 2019/04/29(月) 10:25:25.783
上司の車なに?

18: 2019/04/29(月) 10:26:14.681 ID:7v0Ah4pJ0
>>14
ハリアーって車

24: 2019/04/29(月) 10:27:38.174
>>18
RX乗りには媚び売るタイプだな

15: 2019/04/29(月) 10:25:32.180
いわゆるマツダ地獄
一度マツダを買うと他社での下取り安くて、マツダしか高く下取りしてくれない

16: 2019/04/29(月) 10:25:59.308
スカイアクティブってどうなの?

17: 2019/04/29(月) 10:26:02.786
やっぱスバル

19: 2019/04/29(月) 10:26:25.020
MAZDAの見た目が好きで見た目重視するならいいと思う

26: 2019/04/29(月) 10:28:48.613 ID:7v0Ah4pJ0
>>19
見た目というかエンブレムが子供っぽくて
しっくりこないからそこはマイナスポイント

20: 2019/04/29(月) 10:26:27.930
エンジンが欠陥品っての隠して売ってる

22: 2019/04/29(月) 10:27:22.348
ロードスターは海外では絶賛されてる

25: 2019/04/29(月) 10:28:08.409
知り合いがマツダの工場で働いたらしいけど話聞いたら乗れん

28: 2019/04/29(月) 10:29:18.527 ID:7v0Ah4pJ0
>>25
食品工場とかでよく聞くやつやん

27: 2019/04/29(月) 10:29:02.067
高級感出そうとしてるけど使ってる素材が安っぽいから分かる奴には見下されるのがマツダ車
内装とか特に分かりやすい

29: 2019/04/29(月) 10:29:20.668
現行アテンザとかフロントもリアも好きで欲しい

30: 2019/04/29(月) 10:29:23.420
あえてのマツダならあり

33: 2019/04/29(月) 10:31:25.776 ID:7v0Ah4pJ0
>>30
トヨタのアクアにしようかと思ったら

ネットでマツダのデミオが走る歓びあって面白いぞ。
デミオディーゼルこそ峠を攻めるのに最高、絶対デミオ乗れ。
って言われてそんなアクア悪いんか、、と悩み中なんや

50: 2019/04/29(月) 10:37:18.366
>>33
トヨタの販社の親からアクアはうんちって言われた
アクアはうんちらしい

31: 2019/04/29(月) 10:30:11.778
知り合いがマツダ車多くて乗せてもらうことも多いけど
そんな変な話し聞かないがね

32: 2019/04/29(月) 10:31:08.781
知識ないならトヨタでいいよ

34: 2019/04/29(月) 10:31:28.990
内部に煤貯める仕様も嫌われるな
街中ちょい乗りで高速域に達しない使い方だとよく貯まる

35: 2019/04/29(月) 10:32:03.966 ID:7v0Ah4pJ0
トヨタのアクアとマツダのデミオディーゼルなら
どっちが長く乗れる?

コスパ的にもいいのどっち?

40: 2019/04/29(月) 10:34:03.046
>>35
ディーゼルは都内入れないしな

46: 2019/04/29(月) 10:36:10.946
>>35
リセール気にしてて市街地走行が多いならアクア
毎日のように高速乗って乗り潰すつもりならデミオディーゼル

54: 2019/04/29(月) 10:38:04.317
>>35
どちらも長く乗れる
乗り方にもよるが長く乗るならアクアのほうが燃費はいい
パワーや走りはおんなじ
ディーゼルはトルクあるが、ハイブリッドもある

37: 2019/04/29(月) 10:32:31.466
今時アメ車だってなかなか壊れない
好きなの乗れ

38: 2019/04/29(月) 10:32:39.690
マツダのベクタリングってどうなの?

39: 2019/04/29(月) 10:33:54.430
マジレスしとく
昔は内装の建て付けとか電装品の耐久性とか見劣りしたが
今のマツダ車はその辺においてはむしろ品質が高くなった
ダメなのはディーゼルエンジン

エンジン自体が悪いのではなく、使い方を選ぶという問題がある
「エンジンが暖まった状態で20分以上走る」という使い方をしないと
フィルターに煤が溜まって始動不能になったり高額の部品交換を
余儀なくされることがあり、これがマツダの評判を落としてる。

自分のライフスタイルに合わせてガソリンかディーゼルか正しく選べば
マツダ車はお勧めできる。

45: 2019/04/29(月) 10:36:04.032 ID:7v0Ah4pJ0
>>39
通勤で10分くらいなんやけど。
通勤に使えないの?

62: 2019/04/29(月) 10:40:24.984
>>45
あぁそう言う使い方にはマツダのディーゼルは向いてないからやめとけ
チョイノリの時は煤貯めておいてブン回した時に燃やす仕組みだから溜まる一方になる
特にマツダのは後処理無しでNOxの規制をパスするために煤を出しやすいセッティングになってるのが日本でのそう言う使い方に致命的に向いてないのよ

69: 2019/04/29(月) 10:41:26.737
>>62
あれは最初の頃、営業がきちんと説明出来なかったのが評判を下げた一面もあるな

71: 2019/04/29(月) 10:41:40.419 ID:7v0Ah4pJ0
>>62
でも煤焼きモードあるんやろ?

76: 2019/04/29(月) 10:43:06.694
>>62
ぶんまわさなくてもエンジン回りっぱなしになるらしいよ
MTでエンジン回さないように走っててもたまに無駄に回すから燃費落ちるってさ

41: 2019/04/29(月) 10:34:54.133
レクサス僕高みの見物

42: 2019/04/29(月) 10:35:18.824
とりあえずトヨタにしとけ

43: 2019/04/29(月) 10:35:31.004
乗り潰すならマツダも良いよ最近は
但し乗り換える気なら止めとけ相変わらず
リセールバリューは最悪だ

44: 2019/04/29(月) 10:35:49.774
特定の会社にそんなこという奴の話はきかないほうがいい

47: 2019/04/29(月) 10:36:13.164
マツダはボンゴフレンディ乗ってたけどあれはマジで乗り心地最悪で乗るたびに酔ってた

51: 2019/04/29(月) 10:37:44.266
>>47
また偉くしょうもない車乗ったな

56: 2019/04/29(月) 10:38:32.746
>>51
正確には俺の親父
あれはやばかった

67: 2019/04/29(月) 10:41:22.274
>>56
もうちょいグレードのいい車のってからメーカー批判しろよ

49: 2019/04/29(月) 10:37:16.904 ID:7v0Ah4pJ0
煤焼きモード?
車にそんなモードがあるのか、
使いこなせるやろか?

55: 2019/04/29(月) 10:38:26.901
>>49
たまったら勝手に焼いてくれる

52: 2019/04/29(月) 10:37:58.465
ディーゼルを一度経験するとハイブリッドなんて乗れなくなるよ。
ただ、俺は週末しか乗らないし遠出メインだからその恩恵を受けられる。
毎日乗る人だとガソリン車を買うしかないし、そうするとマツダの魅力は
だいぶスポイルされてしまう。

ペダルレイアウトが良く、運転姿勢が自然で疲れないというのもあるが
それを体感できるのは運転手だけ。そのしわ寄せでリアシートは狭い。

53: 2019/04/29(月) 10:38:03.664 ID:7v0Ah4pJ0
まじか・・・アクアよりデミオディーゼルの方が品質いいならそっちでもええかな・・

58: 2019/04/29(月) 10:38:59.737
>>53
そんなことは全くない

57: 2019/04/29(月) 10:38:50.588
しょうがないにゃあ

60: 2019/04/29(月) 10:39:27.343
当下を攻めるとか厨二病みたいな言葉使うやつの意見真に受けちゃだめ

61: 2019/04/29(月) 10:40:18.981
あの顔以外つくったら死ぬ病気にかかってんのか?
CX-30も全く同じ顔で笑ったわ

64: 2019/04/29(月) 10:40:38.119 ID:7v0Ah4pJ0
煤焼きモードとかかっけえな

安くて品質よくて走って楽しいとかデミオディーゼルに心動き中
煤焼きモードボタン押してなんかカッコいい風にもできそう

68: 2019/04/29(月) 10:41:24.777
>>64
そんなボタンはないし乗り心地も品質もアクアと変わらない

75: 2019/04/29(月) 10:42:56.711
>>64
フィルターの煤は焼けても排気管に煤溜まるからやめとけ
特にデミオのエンジンは煤貯まる持病持ちだから長距離乗らないなら死ぬ

65: 2019/04/29(月) 10:40:48.169
デミオくらいならディーゼル選ぶ利点てあんまりないね
アクセラくらいならかっこいいしパワーもあるからディーゼルもありかなとは思う

あとはたとえばアクアとヴィッツのガソリンでどっちがいいのかと同じレベルの話
少し高いけど燃費がよくなる、というね
ながくのるなら燃費いいほうがいい

66: 2019/04/29(月) 10:40:53.978
プリウスにしろよ
突っ込んでも安心だぞ

72: 2019/04/29(月) 10:41:47.047
>>66
勲章なけりゃゴミだぞ

73: 2019/04/29(月) 10:42:38.589
中古で嫌われる原因も煤貯めだな
前オーナーがどういう乗り方してたかなんて調べようがないし
ハズレ引いたら堪ったもんじゃない

74: 2019/04/29(月) 10:42:53.782
確かにマツダはやめとけ
あとスバルと三菱も

77: 2019/04/29(月) 10:43:06.893
>>74
日産も追加で

78: 2019/04/29(月) 10:43:10.427 ID:7v0Ah4pJ0
煤焼きボタン押したらすぐ焼けるん?

80: 2019/04/29(月) 10:43:38.264
>>78
人の話きかないアフィ確定

79: 2019/04/29(月) 10:43:28.348
なんでディーゼル車しかない前提で話してるの?

84: 2019/04/29(月) 10:43:53.335
>>79
ガソリンならアクアと比較にならないから

89: 2019/04/29(月) 10:44:35.269
>>84
じゃあアクア買えばいいのにな

82: 2019/04/29(月) 10:43:50.014
ガソリン車乗ればいい
デミオにガソリンもあるやろ

86: 2019/04/29(月) 10:43:56.059
普通のガソリン車にすればよくね

87: 2019/04/29(月) 10:44:07.605
ディーゼルw

90: 2019/04/29(月) 10:44:38.990
マツダヲタってプライド高そう






1001:ぶる速がお届けします 2019/8/32(金) 16:58:42.59 ID:burusoku

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1556500974/