MI_S014_F001_M003_1_L

1: 2019/11/13(水) 14:50:55.499 ID:tPIzDPnt0
メンテすれば30万くらい走る？

おすすめ記事ピックアップ！


2: 2019/11/13(水) 14:51:17.760 ID:XpCjOK1Cr
そろそろ壊れる

3: 2019/11/13(水) 14:51:35.823 ID:pR1lD6C10
いくら？

12: 2019/11/13(水) 14:56:34.465 ID:tPIzDPnt0
どうでもいいから足の軽が欲しいんだわ
パジェロミニって頑丈じゃないのか

>>3
車検なしで18万

16: 2019/11/13(水) 15:01:56.423 ID:3Fp7KwY50
>>12
どうしても軽でジムニーもどきが安価に欲しいって人以外は買うべきではないな

4: 2019/11/13(水) 14:51:42.272 ID:5YLlM+DG0
自宅が整備工場ならいける

5: 2019/11/13(水) 14:51:58.318 ID:VOu5YU+50
湯水のように金かければ無限に走れる

6: 2019/11/13(水) 14:51:59.008 ID:k0k26NT5a
6万キロ走ったパジェロミニが1年持たなかった
バッテリー上がってそのままおじゃん

7: 2019/11/13(水) 14:52:49.143 ID:gI4R1mRPd
30万走らせるなんてメンテで100万円以上すると思うけど

9: 2019/11/13(水) 14:54:38.733 ID:3Fp7KwY50
パジェロミニって３ATだったよな？

日常の足にすらムリだわ俺

10: 2019/11/13(水) 14:54:39.789 ID:Zp6brC9hM
いつタイベル交換したか見とけ、あと足回りとエンジン掛けてチェック

11: 2019/11/13(水) 14:55:59.478 ID:kSbU4++60
エンジン駄目になり総

13: 2019/11/13(水) 15:00:04.854 ID:tPIzDPnt0
つか結局ボロい安いの買ってもすぐ壊れるか修理必要で100万くらい係りそうだよな

14: 2019/11/13(水) 15:00:32.882 ID:5YUnNWApp
14万！？うせやろ！？

15: 2019/11/13(水) 15:01:20.452 ID:tPIzDPnt0
ハイラックスとか30万位走るっていうからパジェロミニもそんな感じかと思ったけど違うのか

17: 2019/11/13(水) 15:04:21.979 ID:fPK5lfMU0
スズキの分ジムニーのが怪しい気もするがどうなんだ
何買おうが所詮軽だけど

21: 2019/11/13(水) 15:09:50.717 ID:3Fp7KwY50
>>17
まあよく言われる事だがクルマとしての構造が違う、目的が違う
いまだに50年前の初代ジムニーやら40年前の2ストジムニーがなぜ元気に走り回れているか

18: 2019/11/13(水) 15:04:56.009 ID:Zp6brC9hM
車検込みで20万なら分かるが無しで18万は無理

19: 2019/11/13(水) 15:07:08.454 ID:kSbU4++60
8年落ちのジムニーでもそこそこの値段で売れるからな

20: 2019/11/13(水) 15:08:12.465 ID:WC5LOZXtp
エンジンは持ちそう
あの時代特有のハイメカ4気筒より馬鹿みたいに丈夫な3気筒のが楽かと
ボディは重いだけあってタフだから気にしなくてもいいんじゃね
ビルトインラダーで剛性もあるし
ATならATFだけ交換したいところ
ラジエターとインタークーラー本体とパイプ類も交換前提で考えよ
あと足のブッシュとショックもか
排気系も錆びてたら車検通らない三菱は特別朽ちやすい
オイル交換は5000kmに一回

22: 2019/11/13(水) 15:11:00.769 ID:tPIzDPnt0
だれか頑丈な通勤用にお勧めの軽おしえくれ

どんな見た目だろうが走ればそれでいいんだ
何が頑丈なんだよ

26: 2019/11/13(水) 15:21:05.741 ID:3Fp7KwY50
>>22
そら車体の頑丈さだけ言うならジムニーだろ
他の要素？　知ったこっちゃないｗ

44: 2019/11/13(水) 15:55:46.819 ID:DFlLEA2tK
>>22
四駆の商用軽ワゴン車

24: 2019/11/13(水) 15:17:56.904 ID:9sm5iUGRp
走行距離も大事だが年数が経つと車は駄目になる

25: 2019/11/13(水) 15:19:29.845 ID:XpCjOK1Cr
軽に頑丈さ求めるな

28: 2019/11/13(水) 15:28:52.684 ID:WC5LOZXtp
整備性とパーツの供給性と素の耐久性が優れていて低コストな車種

軽トラか軽バンか軽セダンバンだろ
そもそも壊れる箇所が少ないし
同じミニカなら新し目の個体でも10万でのり出せるぞ

30万出せるならエッセ買っとけ

30: 2019/11/13(水) 15:36:55.666 ID:tPIzDPnt0
>>28
エッセって頑丈なん？

29: 2019/11/13(水) 15:33:23.524 ID:GTuB08vv0
ワゴンRでいいじゃん

30: 2019/11/13(水) 15:36:55.666 ID:tPIzDPnt0
>>29
まぁそれでもいいんだけどさ

31: 2019/11/13(水) 15:37:49.798 ID:Nu9XLFZP0
壊れるのいやならジムニー一択な

32: 2019/11/13(水) 15:39:32.040 ID:f2lGZAIhp
いつ買ったのか知らんが余程古くなければ20万kmくらいいけるぞ

33: 2019/11/13(水) 15:41:24.158 ID:tPIzDPnt0
ジムニー地味に高いな

車検なし43万10万キロとかたけぇよ

34: 2019/11/13(水) 15:43:48.994 ID:Y9VHYso4d
そんなガラクタやめとけ
三菱の車は結構ひどい
燃費悪いしオイル漏れる

35: 2019/11/13(水) 15:44:54.329 ID:XpCjOK1Cr
オイルが漏れるのは入ってる証拠

48: 2019/11/13(水) 15:57:28.623 ID:DFlLEA2tK
>>35
スバル・ｶﾜｻｷ
せやせや

36: 2019/11/13(水) 15:46:33.136 ID:3Fp7KwY50
まあマジレスすると
不人気車種でなるべく年式新しくて走行が少ないのが良いんだよ
先代アルトやミライースの程度のいいやつ、またはそれらの他社OEM

37: 2019/11/13(水) 15:47:11.736 ID:Sj5CZCfU0
ポンコツは逆に金かかる
新しめのやつ買った方がいい

38: 2019/11/13(水) 15:48:36.336 ID:Sj5CZCfU0
現行のアルトバンどうよ

安いよ

39: 2019/11/13(水) 15:48:38.312 ID:tPIzDPnt0
本当は足とは言え可愛いハスラー欲しいが高すぎる。大型バイク買えるわ

だからボロっぼろだけど普通に走るブンには問題ないような奴がいい

43: 2019/11/13(水) 15:53:50.966 ID:3Fp7KwY50
>>39
普通に走る＝ボロボロじゃない
なので普通に数年落ちの軽セダン買うしかないよ

47: 2019/11/13(水) 15:56:35.195 ID:tPIzDPnt0
>>43
2008年製の5万キロも走ってないkeiとかどうなん
普通にまだまだ走りそうなもんだけど店に聞かないと分からない？

50: 2019/11/13(水) 16:01:33.177 ID:3Fp7KwY50
>>47
値段くっそ安そうだけど
設計年次古いし中も広くないから俺なら勧めない

53: 2019/11/13(水) 16:09:45.203 ID:tPIzDPnt0
>>50
総額28万
少し高いかな

やっぱ商用車で使ってましたって軽が安いな

54: 2019/11/13(水) 16:13:49.098 ID:3Fp7KwY50
>>53
実を言うと１０年間維持して乗り続ける条件であれば
軽の未使用車専門ショップで、正月初売り特売品を買うのが一番いい

40: 2019/11/13(水) 15:48:53.472 ID:NEeX0E9d0
ちゃんとオイル交換とかしてたかどうか次第だからなんとも言えないな

41: 2019/11/13(水) 15:50:09.057 ID:RtjCiQUk0
5MTのパジェロミニだったけどレブ当てたり無茶な走りさせてたけど全く壊れなかったな

42: 2019/11/13(水) 15:53:47.918 ID:tPIzDPnt0
ミニカめっちゃ安いな
くそダサいけど
でもこういうのでいいんだわ

45: 2019/11/13(水) 15:56:12.753 ID:j/vP2R1+0
燃費は考えてないのか？
ジムニーなんか軽なのに悪いぞ

46: 2019/11/13(水) 15:56:18.597 ID:/1/byT5e0
パッキン周り弱いけどそれ以外はかなり頑丈よね

49: 2019/11/13(水) 15:57:42.330 ID:Y9VHYso4d
三菱はやめておけ
せめてダイハツかホンダ

51: 2019/11/13(水) 16:05:46.136 ID:tPIzDPnt0
ちょw2ドアのミラ総額15万なんだが
8万キロで21年まで車検ある
これ買うかな
足には最適やん

52: 2019/11/13(水) 16:08:52.518 ID:b2n4PJhOM
職場近くに引っ越して歩くのが一番おすすめ

55: 2019/11/13(水) 16:14:16.387 ID:tPIzDPnt0
ミラ660txこいつ第一候補だな
要らなくなったら廃車にすればいいし

56: 2019/11/13(水) 16:14:41.089 ID:AkmEVBERM
軽ならターボとかの方がいいとか

57: 2019/11/13(水) 16:17:05.734 ID:3Fp7KwY50
>>56
ほぼ一人しか乗らないのであれば不要
ターボによるオイル交換頻度とエンジン寿命とハイオク指定を考えるとデメリットも多そう

58: 2019/11/13(水) 16:22:20.043 ID:mLogX5AKr
いやターボだからってハイオクってわけじゃないだろ

59: 2019/11/13(水) 16:25:37.023 ID:3Fp7KwY50
>>58
レギュラーターボもあるのか、知らんかった
スズキの普通車バレットがそうだと聞いたことはあったが

61: 2019/11/13(水) 16:33:39.251 ID:DFlLEA2tK
>>58
スポーツグレード以外はレギュラー

60: 2019/11/13(水) 16:26:13.463 ID:RtjCiQUk0
パジェロミニだってレギュラーだぞ

62: 2019/11/13(水) 17:12:41.967 ID:WC5LOZXtp
60kmで巡航できて雨風しのげてエアコンあれば大分快適よな

63: 2019/11/13(水) 17:21:34.202 ID:AkmEVBERM
いやターボ車の方がエンジンはもち車全般頑丈に作ってあるとか。まあ前オーナーのメンテ次第だけど






1001：ぶる速がお届けします 2019/8/32(金) 16:58:42.59 ID:burusoku

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1573624255/