no title

1: 2019/11/19(火) 21:31:27.300 ID:5XEydbyPp
東京名古屋大阪じゃないのか

これリニアの意味ある?

no title

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2: 2019/11/19(火) 21:32:13.244
品川ですら停まる必要性を感じない

10: 2019/11/19(火) 21:35:01.488
>>2
ビビるレベルのアホ

3: 2019/11/19(火) 21:32:21.254
神奈川県の橋本なんかマジで何もねえぞ

4: 2019/11/19(火) 21:32:22.214
1時間に1本くらいしか停まらねぇから

5: 2019/11/19(火) 21:32:48.760
普通の新幹線どうなんの?

7: 2019/11/19(火) 21:33:16.546 ID:5XEydbyPp
>>5
知らねぇけど数減るんじゃね

13: 2019/11/19(火) 21:37:10.238
>>7
高速貨物とか走らせたら輸送捗りそう
ターミナル駅どうすんだって話だが

6: 2019/11/19(火) 21:33:14.837
速達タイプは品川名古屋ノンストップで大半これだから

8: 2019/11/19(火) 21:34:02.130
橋本いらねーだろ

9: 2019/11/19(火) 21:34:04.801
途中駅は静岡みたいな扱いになる

11: 2019/11/19(火) 21:36:07.767
三時間に一本とかじゃね停まるの
むしろ三時間に一本でも乗り降りするやつ少なそう

12: 2019/11/19(火) 21:36:29.237
結局のぞみと対して時間変わらなかったりして

14: 2019/11/19(火) 21:38:06.530
>>12
駅が地下深いからそこで時間食う説があるね
大阪行く場合は東海道新幹線が速いかも

15: 2019/11/19(火) 21:38:11.161
いや列車によって停車駅違うだろ
もう少し落ち着けよてめえら

18: 2019/11/19(火) 21:39:46.923
>>15
それがねぇノンストップの速達タイプと各駅停車の2種類しか種別ないんだってさ
甲府だけ停まるみたいな列車は設定しないそうな

16: 2019/11/19(火) 21:38:44.571
通す代わりに各県に一つっていう約束だから

22: 2019/11/19(火) 21:41:52.362 ID:5XEydbyPp
>>16
クソみてぇな約束だな
当初はリニアが通る自治体も費用負担するって話だったみたいだからそれが原因か?
品川名古屋間は結局JR東海が出すんだよな
じゃあ途中駅いらなくね

26: 2019/11/19(火) 21:43:17.655
>>22
自治体もカスみたいな出資しかしないもんだから東海も半ギレで共通設計の地下駅作るだけで駅員配置しないんだからたまげるわ

29: 2019/11/19(火) 21:45:30.052 ID:5XEydbyPp
>>26
マジかよ
作るだけ無駄な駅じゃねーか

37: 2019/11/19(火) 21:48:20.995
>>29
最新鋭の高速鉄道の駅が田舎の無人駅になるわけだわ
それが嫌な自治体は自己負担でスタッフ置きなね

ってのが東海の意向

19: 2019/11/19(火) 21:40:25.843
三重と奈良はただの通り道なんだな

20: 2019/11/19(火) 21:40:26.294
品川始発だぞ
むしろ東京には止まらないっていうか駅がない

21: 2019/11/19(火) 21:40:50.497
中国や中東みたいに合理的にインフラをブッ通せる国が羨ましい
日本は空港でも鉄道でも失敗続き

23: 2019/11/19(火) 21:42:01.559
ノンストップと各駅の二択とかマジかよ
トップスピードの巡航を味わうためには始発から乗らなきゃならんのか…

24: 2019/11/19(火) 21:42:27.179
名古屋要らんな

25: 2019/11/19(火) 21:42:27.720
東京ー名古屋ー新大阪
これ以外いらないだろ
新幹線でいい

31: 2019/11/19(火) 21:46:22.791
>>25
名古屋と新大阪もいらねえな
品川駅だけでいい

66: 2019/11/19(火) 22:09:17.962
>>31
なんか笑っちゃったわ

27: 2019/11/19(火) 21:44:54.649
利権絡むから仕方ない

28: 2019/11/19(火) 21:44:55.242
山梨は出資しないと駄目でしょ
というか国交省が金出せよ
国家プロジェクトだろ

38: 2019/11/19(火) 21:48:49.211
>>28
違うよ。JR東海の事業だよ

39: 2019/11/19(火) 21:49:46.782
>>38
何言ってんだお前

41: 2019/11/19(火) 21:51:13.472
>>39
本来なら国家プロジェクトなのにもたもたしてるからしびれをきらしたJR東海が自力で始めたんだよ

30: 2019/11/19(火) 21:45:34.865
こういうところに消費税使われるならまだ納得がいくのにな

32: 2019/11/19(火) 21:46:51.028 ID:5XEydbyPp
あと京都の誘致もムカつくわ、上から目線つーか

33: 2019/11/19(火) 21:46:51.170
リニアは加速早いから各停でも新幹線より早そう

34: 2019/11/19(火) 21:47:17.090
乗り過ごしたら困るし
こんなもんでいいじゃん

35: 2019/11/19(火) 21:47:59.910
途中途中で止まって冷却しないと焼け付くから仕方ない

36: 2019/11/19(火) 21:48:14.215
甲府止まってくれんのかよマジ嬉しい
あずさとかいう糞特急に頼らなくて済む

40: 2019/11/19(火) 21:51:12.613
中津川なんて糞田舎止まる意味あるの?
誰も降りないだろw

42: 2019/11/19(火) 21:52:25.216
東海はケチるところはケチって金をかけるところはとことん金をかけるからな

43: 2019/11/19(火) 21:53:16.422
京都に止まれよ…

45: 2019/11/19(火) 21:54:46.035
>>43
変に曲がるからダメ
奈良でいい

51: 2019/11/19(火) 21:56:24.486 ID:5XEydbyPp
>>43
自治体負担が無くなった途端誘致しだしたり、とにかく態度がクズすぎる

44: 2019/11/19(火) 21:54:07.187
相模原!?

46: 2019/11/19(火) 21:54:51.965
北陸新幹線の駅の多さ見ても同じこといえんの?

no title

55: 2019/11/19(火) 21:58:02.710
>>46
そっちはトンネル掘れずに迂回するしかなかったから仕方ない

60: 2019/11/19(火) 22:01:00.627 ID:5XEydbyPp
>>46
越後湯沢が安中榛名になってる

47: 2019/11/19(火) 21:55:03.589
相模原とか訳分からん

新横浜以上に訳分からん

48: 2019/11/19(火) 21:55:14.467
相模原は政令指定都市だから・・・

49: 2019/11/19(火) 21:55:55.537
各県に1つづつ駅があるってまさか…

50: 2019/11/19(火) 21:56:13.233
飯田、中津なんてなんにもない山だぞ
しかも高速で1時間の近さ

52: 2019/11/19(火) 21:56:27.595
降りる奴は居なくても乗る奴は居る
だから駅はあった方がいい

53: 2019/11/19(火) 21:56:46.117
東京と大阪の間にあるってだけの名古屋が調子に乗るから名古屋に停まるな

54: 2019/11/19(火) 21:57:02.121
5秒くらいで500キロまで出るんでしょ

56: 2019/11/19(火) 21:58:32.598
加速減速に乗車時間の大半使いそう

57: 2019/11/19(火) 21:59:05.627
大人の事情だろ分かれよ

58: 2019/11/19(火) 21:59:58.078
利権が絡んでる

59: 2019/11/19(火) 22:00:07.980
京都w

61: 2019/11/19(火) 22:02:36.523
俺のぽんしゅ館をなくすな!!!!!

62: 2019/11/19(火) 22:03:28.761
1県1駅が決まりなんや

京都は金はださんが駅よこせっていうから西側が決まってない
静岡は上かすってるだけだから駅はいらんが山ぶち抜くなっていってもめてる

63: 2019/11/19(火) 22:05:35.323
中津川要る?

64: 2019/11/19(火) 22:06:54.369
いるいらないの話ではない
中津川はいらないが岐阜県通さず開通するのが無理だから岐阜県にも駅がある
岐阜羽島も同様だな

67: 2019/11/19(火) 22:11:45.936 ID:5XEydbyPp
>>64
その決まりがおかしくね?

明らかに需要無いのに決まりだから作りますって金の無駄だしただの馬鹿じゃん

と素人の俺は思う

73: 2019/11/19(火) 22:19:37.689
>>67
だれも金ださねーんだからしゃーない
金だしたとこに駅できるのが自然だろ

65: 2019/11/19(火) 22:08:42.776
岐阜市民の俺の感覚と東濃のひとたちの感覚じゃ違うかもわからんが名古屋まで出ればよくね…?ってなるわ

68: 2019/11/19(火) 22:11:46.423
山梨すぎたあと南下してるけど
もう少しうえに計画できなかったのか?
あれのせいで静岡切れてるだろ

71: 2019/11/19(火) 22:17:18.857
>>68
そうしないと北岳の真下を掘っていかないといけない
日本で二番目に高い山だぞ

69: 2019/11/19(火) 22:14:26.372
山梨静岡長野はアルプスぶち抜く必要があるから真っ直ぐはなかなか難しい

70: 2019/11/19(火) 22:16:26.900
でもずっと地下なんでしょ?

72: 2019/11/19(火) 22:18:40.529
こだまとひかり増やすからという理由で静岡県説得しようとしてるの草

74: 2019/11/19(火) 22:24:41.711
>>72
リニア開業後はのぞみの需要なくなるから当たり前のこと言ってんだよな

75: 2019/11/19(火) 22:27:39.100
岐阜羽島でなんとなくわかるだろうけど決まりはむかーしむかしに決まったこと

リニアに限らずいまとなってはおかしいのはいっぱいある

78: 2019/11/19(火) 22:34:56.730
>>75
岐阜羽島は実は関ヶ原の雪対策という目的があった

77: 2019/11/19(火) 22:33:46.071
先っぽだけだから
静岡「ええで」

アルプスぶちぬくでー
静岡「やめて」

79: 2019/11/19(火) 22:36:18.877
大垣付近は当時の技術と許された工期から難しかったんやね

80: 2019/11/19(火) 22:36:46.525
各都府県に1つは駅を置かないと地元に理解を得られないから

81: 2019/11/19(火) 22:40:25.579
静岡は水の量が減るとか言ってたけど実際そんな影響あるの?ゴネてるだけ?

86: 2019/11/19(火) 22:50:01.288
>>81
完成するまで全部長野山梨に流れるからな

82: 2019/11/19(火) 22:41:34.239
ノンストップ厨は飛行機使えばいいじゃん

83: 2019/11/19(火) 22:43:44.439
橋本住みぼく一向に進まない駅前の開発に不安を覚える

84: 2019/11/19(火) 22:44:06.282
名古屋から先も三重と奈良に作るんだろ

88: 2019/11/19(火) 23:13:06.149
>>84
まじ?アホすぎ

85: 2019/11/19(火) 22:44:30.163
まーた長野がゴネたのか

87: 2019/11/19(火) 22:50:31.842
まだ買収終わってないじゃないか

no title

89: 2019/11/19(火) 23:14:05.590
中国なみの地上げありそう






1001:ぶる速がお届けします 2019/8/32(金) 16:58:42.59 ID:burusoku

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1574166687/