しっかし、奥羽本線701のこの極寒吹雪はどうにかならんものか... pic.twitter.com/u0iR93hvNW
— Hokutosei★彡 (@EF510_Hokutosei) 2020年2月10日
外側もカチカチに凍っちゃうので、折り返し場面などでは運転士さん、車掌さんが氷を削ぎ落としてることもあります〜 pic.twitter.com/AlpMubVmUT
— Hokutosei★彡 (@EF510_Hokutosei) 2020年2月11日
これは凄いですね。ドアの間にシート下のヒーターの一部を配線してドアの凍結を防ぐ事は出来ないものか?室内の湿度が凍結ですからエアコンをドアの近くの天井から噴く仕組みやエアカーテンのような感じにするとか出来ないのかな?
— kazu_moriwaki (@kazu_moriwaki) 2020年2月11日
50系客車列車亡き後、冬季に701系電車に乗りましたが、太ももだけ熱風が当たって熱く、上半身は隙間風で寒いという印象でした。
— 非電化計画 (@DML61ZR) 2020年2月11日
当時「ああ、もう東北で鉄道に乗るのはブルトレ位しかないだろうな」と思いましたね。
ドアが凍ってる!
— momokokolife (@momokokolife) 2020年2月11日
北国あるあるはじめて知りました
やっぱりデッキがいるよね。
— 交通大臣(Japan Railway) (@JapanRailWay7) 2020年2月11日
ドアそのものをヒーティングとかしても追っ付かないのかな。とっくに誰か考えてるだろうしな。
— toshi-t ↓この辺にスズ (@p_anta) 2020年2月11日
走る冷凍庫w
— 快特蒲郡行き (@ryou0722stock) 2020年2月11日
「秒速五センチメートル」の一シーン
— bf (@letthunder) 2020年2月11日
屋根にギアッチョいるのか…
— ジン (@games_life_user) 2020年2月11日
朝の列車とかだとよく見ますねー
— tkt3500 (@3HVRwoxF1BZEbzW) 2020年2月11日
そもそもが寒冷地を走る仕様じゃないのでしょうがない。
— 佐藤健 (@ms07bken) 2020年2月11日
ドアエンジン大丈夫か?
— 3.16@FCキャンプ卒業メンバー🤧🍼(まゆげ) (@kennzi999) 2020年2月11日
冷凍庫?
— ⭐️ゴルハム⭐️‼️明日はサバゲー行くか悩み中❗️ (@stormhunk_hk) 2020年2月10日
明らかにヤバそうだけどちょっと見てみたいな
— XIRDNEH_OTIEK (@Keito_Hendrix) 2020年2月11日
怖い怖い怖い💦デイアフタートゥモローみたいに触れたら死ぬパターンじゃないですかこれ💦
— ⋈ Бratz ブラッツ ⋈ (@Ballom_shin) 2020年2月11日
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