10

1: 2020/03/01(日) 08:52:07.378 ID:Z8Ub/2qp0
燃費良くていいって感じか

2: 2020/03/01(日) 08:52:28.804
おばちゃんのお買い物カー

3: 2020/03/01(日) 08:52:33.722
ちょい乗り

15: 2020/03/01(日) 08:55:04.084 ID:Z8Ub/2qp0
>>3
チョイ乗りならガソリン車で十分だろ

4: 2020/03/01(日) 08:52:38.337
だっさ

5: 2020/03/01(日) 08:52:44.846
下駄

7: 2020/03/01(日) 08:53:05.116
ハイブリッドってコスパ良いって言うけど
元が高いからガソリン車の方が得
馬鹿がディーラーに騙されてるイメージ

18: 2020/03/01(日) 08:56:12.584 ID:Z8Ub/2qp0
>>7
短距離しか乗らんのなら損
年間２万とか乗るならいいと思うが

26: 2020/03/01(日) 08:59:57.151
>>18
年間2万乗る人がどれだけいるって話ですよ

60: 2020/03/01(日) 09:47:36.480
>>26
じゃあ乗る人は得でいいんですね？

8: 2020/03/01(日) 08:53:48.696
社用車

9: 2020/03/01(日) 08:53:51.210
一生買わない車

10: 2020/03/01(日) 08:54:14.873
駄目

11: 2020/03/01(日) 08:54:33.788
セカンドカーとして有能だよ

no title

12: 2020/03/01(日) 08:54:34.078
プリウス乗ってる年寄りよりさらに上が乗ってる感じ

13: 2020/03/01(日) 08:54:43.801
男が乗る車ではない

14: 2020/03/01(日) 08:55:02.538
ザ・情弱

16: 2020/03/01(日) 08:55:31.270
高いヴィッツ

17: 2020/03/01(日) 08:56:02.743
ダクネスの方がいい

19: 2020/03/01(日) 08:56:14.428
ザおじいちゃんおばあちゃん
若者なら免許取り立てくん

20: 2020/03/01(日) 08:56:37.787
これといって貶すところはないけど褒めるところも特にない

21: 2020/03/01(日) 08:56:40.458
hvなんてコスパで乗るものじゃねーからな

27: 2020/03/01(日) 09:00:05.765 ID:Z8Ub/2qp0
>>21
ならなぜ営業車はアクアプリウス多いの？

コスト削減のためガソリン車にするんでは

33: 2020/03/01(日) 09:05:13.577
>>27
環境に配慮してます
アピール

22: 2020/03/01(日) 08:56:41.654
営業車

23: 2020/03/01(日) 08:57:05.792
結構全高低いよな

28: 2020/03/01(日) 09:01:38.440 ID:Z8Ub/2qp0
>>23
そのため風邪の影響受けにくい

24: 2020/03/01(日) 08:57:25.191 ID:Z8Ub/2qp0
確かに中年以上が良く乗ってるな

29: 2020/03/01(日) 09:02:46.157
営業車がプリウスからアクアに変わったけど長距離めちゃめちゃしんどい

32: 2020/03/01(日) 09:04:21.315 ID:Z8Ub/2qp0
>>29
何キロくらい

30: 2020/03/01(日) 09:04:14.143
ハイブリッド車はガソリンそのもののコストより給油に費やす時間もカット出来る点がでかい

31: 2020/03/01(日) 09:04:17.043
せまい

34: 2020/03/01(日) 09:08:31.606
いやいやいや
短距離の方がハイブリッドに有利だぞ
アクアなんか発進時にはモーター駆動だけどある程度速度が出たらすぐエンジン掛かるし
そこからの加速ではエンジンかなり回してる
街中をちょこちょこ短距離で乗るのが回生的にもハイブリッドの特性に合ってる

35: 2020/03/01(日) 09:08:54.095
ハイブリッドの最大化のメリットは航続距離だぞ
貧困者は勘違いしやすいが

アメ車乗りのオレとしては妹のハイブリッド車の燃費が羨ましい

38: 2020/03/01(日) 09:10:55.951
>>35
ハイブリッドの…最大化…？

36: 2020/03/01(日) 09:09:14.309
アクセルペダルの位置が真ん中にあって危ない

37: 2020/03/01(日) 09:10:02.393
見た目がクソダサい
女でも乗ってたらちょっと引いちゃう

39: 2020/03/01(日) 09:16:53.395
まあ中途半端だよね
俺ならe-power買うけど

40: 2020/03/01(日) 09:17:48.665
高い軽自動車

41: 2020/03/01(日) 09:18:23.978
アクアはまじで加速がゴミ
あんなんで高速なんて走りたくねえわ

42: 2020/03/01(日) 09:19:24.553
でもアクアやプリウスもROM弄ればホイルスピンしまくりでガンガン走るようになるらしいよ

43: 2020/03/01(日) 09:20:19.990
ワイハイエース乗り
まじで足車にほしい

44: 2020/03/01(日) 09:20:45.562
割とアクアは加速すると思うが
少なくとも軽やNAコンパクトよりは

51: 2020/03/01(日) 09:27:55.047
>>44
電動機で動くマシンならむしろそうでないとおかしい

45: 2020/03/01(日) 09:21:23.900
どんだけ万能なんだよROMチューン
NAは小銭かけても大差ねンだわ

50: 2020/03/01(日) 09:26:17.610
>>45
ほんとにな
ググるとやってる人結構いる

46: 2020/03/01(日) 09:23:07.216
車にダサいもくそも無いわ

自分の使用目的とか価値観にあってればなんでもいい

47: 2020/03/01(日) 09:23:11.889
プリウスと同じハイブリッドシステム載せてるのは良いと思う

48: 2020/03/01(日) 09:23:16.850
社用車

49: 2020/03/01(日) 09:24:07.491
劣化プリウス

52: 2020/03/01(日) 09:30:43.048
年間2万キロほど走ってもうすぐ14万キロ
そろそろ当時のヴィッツとの差額分元取っただろうか？



no title

55: 2020/03/01(日) 09:36:49.632
>>52
30万が分岐点

56: 2020/03/01(日) 09:40:00.393 ID:Z8Ub/2qp0
>>52
アクアをガソリン車にしたのがヴィッツなのか？

58: 2020/03/01(日) 09:45:28.398
>>56
違うけど

53: 2020/03/01(日) 09:32:13.213
車なんて何でもええがな
走って止まればいいだろ
誰もお前らの車に興味もないし

54: 2020/03/01(日) 09:33:54.204
アクアよりノートe-POWERが欲しい

57: 2020/03/01(日) 09:44:54.489
ざっくり燃費だけで比較したら50万くらいしか変わらんかったわ
車両代の差額くらいにしかならんのか
逆に考えるとこれからがお得になるのかな
バッテリー交換もしたら旨味ないな

59: 2020/03/01(日) 09:47:08.750
なんかプリウス買えなかったDQNが乗ってるイメージ

61: 2020/03/01(日) 09:49:39.024
ヴィッツもヤリスになったけどハイブリッドもあるし
アクアとの違いが分かりにくいから統合するという話もあるらしいね
30万円高いのになぜか売れまくるらしい

62: 2020/03/01(日) 09:50:26.614
セカンドカー買うならロードスターとかでいい

63: 2020/03/01(日) 10:01:48.750
親から買ってもらう下駄車

64: 2020/03/01(日) 10:18:42.777
遅い、狭い、視界最悪のクソ車
トヨタ車であること以外取り柄なし

ちな、フォレスター乗りが嫁のアクア乗ったら速攻で事故ったわ
それぐらい扱いにくいゴミ






1001：ぶる速がお届けします 2019/8/32(金) 16:58:42.59 ID:burusoku

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1583020327/