159921a7139c446e291e23a95c11a8b1_t

1: 2020/06/17(水) 08:36:49.974 ID:H3fvf3490
5速で走ってて信号が突然黄色になって止まりたいときってどうすればいいの?
ブレーキ踏んでクラッチ踏むの?

2: 2020/06/17(水) 08:37:12.451 ID:moUpcpdP0
クラッチ踏んでブレーキだろ
殺すぞお前

6: 2020/06/17(水) 08:37:59.613 ID:PVl6UcEQ0
>>2
死亡
ブレーキからクラッチであってるよ

12: 2020/06/17(水) 08:39:24.015 ID:9ZXuNW8tM
>>6
どっちでもいいぞハゲ

19: 2020/06/17(水) 08:41:02.514 ID:PVl6UcEQ0
>>12
制動距離伸びるぞ
死亡する側じゃなくてさせる側な

27: 2020/06/17(水) 08:43:41.709 ID:9ZXuNW8tM
>>19
伸びねーよハゲw

34: 2020/06/17(水) 08:45:34.408 ID:eTbHY8sur
>>27
俺は発言した奴じゃないけど伸びるぞ。
カーブの最中にクラッチ切ると膨らむのと一緒じゃない?

3: 2020/06/17(水) 08:37:21.543 ID:G7N8nHiz0
緊急脱出装置

4: 2020/06/17(水) 08:37:38.964 ID:cstSX9FM0
エンストしたいんか?

5: 2020/06/17(水) 08:37:56.243 ID:6UbKcVZJ0
バイク?車?

7: 2020/06/17(水) 08:38:01.341 ID:rkUxHwY7M
止まりたいときはブレーキ

9: 2020/06/17(水) 08:38:40.284 ID:eTbHY8sur
高速シフトダウンを5→4→3→2→1を行う。

10: 2020/06/17(水) 08:38:43.207 ID:TicGDyjJd
黄色ならとまるなよ
3あたりにいれて踏み込め

14: 2020/06/17(水) 08:40:23.795 ID:eTbHY8sur
>>10
黄色信号無視

11: 2020/06/17(水) 08:39:07.593 ID:SWEDf0QV0
ブレーキからのブルブルしたらクラッチ踏んでる

35: 2020/06/17(水) 08:45:34.811 ID:YcqZk1e9M
>>11
これ

13: 2020/06/17(水) 08:40:11.871 ID:tCu69Nji0
エンジンを切ればおk

152: 2020/06/17(水) 10:06:15.541 ID:QWpwECYxa
>>13
長い下り坂でエンジン切ってハンドルロックして事故ったおっさん見たことあるわ

15: 2020/06/17(水) 08:40:43.516 ID:/HmgoRmT0
ブレーキだけでいいよ
エンストしそうになったらクラッチ踏め
もしエンストしたとしても止まる事が1番大事だからそれでもいい

17: 2020/06/17(水) 08:40:55.669 ID:Mg/KmXC90
先にクラッチ踏むとエンジンブレーキが効かないから
止まる直前にクラッチ踏む
できればヒールアンドトゥでエンジンふかして4321と落として行くのがベスト

21: 2020/06/17(水) 08:41:34.569 ID:Aa0fv9o+M
突然黄色になる前に歩行者用信号が青点滅から赤になってるんだから、ある程度予測しろよ。
もっとも安全に止まれない速度ならそのまま通過。

22: 2020/06/17(水) 08:42:00.373 ID:3d42meUgF
突然止まれない位置で黄色なら直進
余裕あるなら普通に止まる

23: 2020/06/17(水) 08:42:28.166 ID:Urb6A0k00
俺だったら5→3→ブレーキだな

24: 2020/06/17(水) 08:42:30.439 ID:H3fvf3490
上手な奴って普通はどうしてるの?

28: 2020/06/17(水) 08:43:53.496 ID:PVl6UcEQ0
>>24
ブレーキ踏んでクラッチでおk
余計なギア操作だのいらん
ちな大2持ち

30: 2020/06/17(水) 08:44:39.067 ID:9ZXuNW8tM
>>24
ブレーキ踏みつつNに入れる

36: 2020/06/17(水) 08:45:41.361 ID:LqS6ahd7d
>>24
歩行者用信号と時間と距離見ながら速度落とす

26: 2020/06/17(水) 08:43:41.181 ID:q7BtLwme0
AT限定ですまんな

29: 2020/06/17(水) 08:43:58.141 ID:wOSbhjZFa
ブレーキ
5→3→2

32: 2020/06/17(水) 08:44:50.575 ID:9sMpEIp7p
クラッチは止まる前で良い

40: 2020/06/17(水) 08:48:30.293 ID:9rVz9s5jd
>>32
そこまで回転数下げたらエンストしないか?

44: 2020/06/17(水) 08:51:11.756 ID:PVl6UcEQ0
>>40
エンストする前にクラッチを切るんだぞ

38: 2020/06/17(水) 08:46:42.762 ID:q/w8vYqk0
俺はクラッチ踏んで3速あたりにいれて半クラでエンブレ効かせながらブレーキで車速落として止まるギリ前でクラッチ切ってブレーキで停止。

52: 2020/06/17(水) 08:58:39.317 ID:8qlQgbnbd
>>38
俺は半クラにはしないけどだいたいこれかな

93: 2020/06/17(水) 09:22:55.510 ID:87ZfYCeQr
>>38
これでしょ
まあ運転慣れてない初心者がんば

97: 2020/06/17(水) 09:25:10.506 ID:eTbHY8sur
>>93
半クラしてるとクラッチ滑り出すからオヌヌメではないね。

39: 2020/06/17(水) 08:47:44.618 ID:kNxFQe79p
一般道で5まで入れることってあるんか?

42: 2020/06/17(水) 08:49:38.971 ID:wOSbhjZFa
>>39
普通にあるわ
お前は一般道でレースでもしてんのか?

46: 2020/06/17(水) 08:53:02.917 ID:9ZXuNW8tM
>>39
40km/h以上巡航なら5速入れてる

41: 2020/06/17(水) 08:49:03.916 ID:TDoN1bq5D
クラッチ切ってブレーキ踏んで停止してから1速に入れてまた発進で正解

43: 2020/06/17(水) 08:49:57.925 ID:3sstO9D9M
バイパスならある
2速で135ぐらい出せるからトルクはあるよ

51: 2020/06/17(水) 08:56:45.684 ID:LGBg9vLdd
>>43
どこのバイパスで135もだして良いの?

47: 2020/06/17(水) 08:53:40.460 ID:H3fvf3490
信号とかで急停止しない場合はギア操作してるの?
5432って感じで

49: 2020/06/17(水) 08:55:30.716 ID:PVl6UcEQ0
>>47
基本しない
ただし、坂道の場合はすることもある
半クラで止まってショックを減らす

57: 2020/06/17(水) 09:04:48.896 ID:wOSbhjZFa
>>47
ブレーキだけの時もあるし5→3ぐらいはする時もある

55: 2020/06/17(水) 09:02:41.607 ID:TDoN1bq5D
エンブレと併用しないと止まりきれないような速度を公道で出すなって話だよ
レーサーか?

59: 2020/06/17(水) 09:05:36.839 ID:fFQOU4bYd
>>55
ほんとそれな
黙ってニュートラルで距離みながらブレーキでいいじゃん

63: 2020/06/17(水) 09:07:57.209 ID:q/w8vYqk0
>>59
エンプレかけないと車の寿命短くするじゃん
てか普通教習でも極力ニュートラで走らないように指導されると思うけれども・・・

89: 2020/06/17(水) 09:20:41.849 ID:fFQOU4bYd
>>63
最近の教習所はエンブレ教えないんだぞ
俺の住んでる近隣の教習所だけなのかもしれないが
積極的にエンブレ使う指導はしてない

58: 2020/06/17(水) 09:04:56.026 ID:JjzH1wjnd
基本はブレーキだけ
だけどそれだとエンストするので、停止する前の余裕がある時にクラッチを踏む

62: 2020/06/17(水) 09:07:10.192 ID:wOSbhjZFa
ニュートラルにしてブレーキとかクラッチ踏んでブレーキって言ってる奴大丈夫か?
下り坂で死ぬなよ

64: 2020/06/17(水) 09:08:16.946 ID:Ggx32vy5D
>>62
そもそもニュートラルにしたらクラッチ踏まない定期

65: 2020/06/17(水) 09:09:12.010 ID:QJU5mU+C0
最終的に危険な急ブレーキにならないならどう止まろうが好きにしろ
長い時間Nで惰性でいってブレーキだけで止まるって危ない奴は
凍った道を運転したことのない奴だろうな

69: 2020/06/17(水) 09:11:01.186 ID:JjzH1wjnd
エンジンブレーキとか、長い下り坂とかじゃない限り要らんのでは?

74: 2020/06/17(水) 09:14:14.679 ID:Ggx32vy5D
>>69
いらんけど別にエンジンブレーキを「かけたくない」って理由もないからな
5速でもよほど遅い速度にならんとノッキングなんてせんし

70: 2020/06/17(水) 09:11:27.487 ID:WEvkrw8Ad
バス運転手だけど止まるときは5→4→3で最後はクラッチ踏んで止まってるな
基本的に減速時は必ずギアを落としていく

75: 2020/06/17(水) 09:14:20.699 ID:3OJbwT8x0
>>70
バスのブレーキって飾りなんですよ、 本当ですよ

79: 2020/06/17(水) 09:16:53.908 ID:WEvkrw8Ad
>>75
バスやミッション形式に限らずブレーキランプをパカパカ光らせてる奴は下手くそだから近づかない方がいい

77: 2020/06/17(水) 09:16:44.154 ID:Ggx32vy5D
何にしろMTを難しく考えすぎだよ
要はなれよなれ
カーブ曲がる時にウインカー出すのめんどくせ〜とか
どのタイミングでウインカー出せばいいんだ(オロオロ
なんて人はおらんだろ
クラッチもシフトレバーも冗談抜きでこのレベルの操作よ

83: 2020/06/17(水) 09:18:43.186 ID:wOSbhjZFa
ブレーキ踏む時にクラッチ踏んだりニュートラルに入れるって言ってる奴本当にMT乗った事あるの?
ってか免許持ってるの?
エンジンブレーキの大事さがわかってないな

86: 2020/06/17(水) 09:19:33.809 ID:JjzH1wjnd
>>83
俺には君が勘違い君に思える

90: 2020/06/17(水) 09:21:08.419 ID:QJU5mU+C0
つーか心配性野郎はもうこういうスレ立てないでくれ
運転とか習うもんじゃないし何年かかけて実践で慣れていくしかないんだよ
自分の運転が妄信的に正しいと思いこんでる基地外が湧くだけ

91: 2020/06/17(水) 09:22:09.555 ID:PVl6UcEQ0
エンブレはアクセル離した時点でかかるからな?
シフトダウンがエンブレじゃないからな
ここの勘違いは多い

96: 2020/06/17(水) 09:23:51.531 ID:fjmDzacF0
凍結路で先に急ブレーキ踏むと
エンストこいて死亡

99: 2020/06/17(水) 09:26:06.411 ID:JjzH1wjnd
昔と今では常識が変わってるからな
急ブレーキだとタイヤがロックするからポンピングブレーキが推奨されたが、今はABSのお陰でフルブレーキが正解みたいな

100: 2020/06/17(水) 09:26:55.972 ID:H3fvf3490
分からないけど雪道でもブレーキ踏んで止まるだけでいいの?
難しいよぉ

110: 2020/06/17(水) 09:30:11.987 ID:sslURfaL0
>>100
結局雪道は低い減速率で減速したらいいだけ、エンブレでも急ブレーキみたいになったら危ない

111: 2020/06/17(水) 09:30:46.857 ID:PVl6UcEQ0
>>100
雪道でも操作は全く同じ
慎重に運転してればなんてことはない

122: 2020/06/17(水) 09:36:02.522 ID:3OJbwT8x0
>>100
雪道で50km/h60km/h出してて止まる時はシフトダウンすべきでしょうが、あまりきついエンジンブレーキをかけてもスピンしたり
雪道下り坂とか最悪ですね、やばかったら運転しないことです

101: 2020/06/17(水) 09:27:08.155 ID:lIfw0mpd0
ガソリン代浮かす為になるべくクラッチ切って慣性走行するだろ金持ちか?

103: 2020/06/17(水) 09:27:48.318 ID:WEvkrw8Ad
>>101
フューエルカット知らないのかお前

105: 2020/06/17(水) 09:28:08.570 ID:PVl6UcEQ0
>>101
燃費に関して言えば全く逆
ギアを繋いでおいた方が燃費いい
ただ微々たるもんだけどな

113: 2020/06/17(水) 09:31:56.561 ID:qhpcszh9M
>>101
ついでに言うとそれブレーキパッドの消耗も早いからマイナスでしかない

118: 2020/06/17(水) 09:33:51.915 ID:JjzH1wjnd
>>113
ブレーキパッドは減ったら変えろ
ついでに良いパッドにアップグレードしたら、車の制動が根本的に変わるぞ

106: 2020/06/17(水) 09:29:04.317 ID:GRjkeMnga
お前らがあんまり馬鹿にするもんだからat限定解除しようと思うんだが難しい?

111: 2020/06/17(水) 09:30:46.857 ID:PVl6UcEQ0
>>106
限定解除するくらいなら
中型大型でも取ればいいのに

109: 2020/06/17(水) 09:30:01.137 ID:e8OBa0ypd
摩耗と負担考えたら
馬鹿みたいにエンブレかますより
普通にブレーキで停まれと

112: 2020/06/17(水) 09:30:48.236 ID:QJU5mU+C0
5速で走ってて赤信号が見えたら3速に落として
ブレーキ踏みつつ停止直前にNかな俺は

116: 2020/06/17(水) 09:33:21.481 ID:qhpcszh9M
>>112
なぜ停止直前?なんか意味あるの?
停止してからでもよくね?

124: 2020/06/17(水) 09:36:25.489 ID:QJU5mU+C0
>>116
慣性走行は極力減らす
動力伝達を切るのは最後

114: 2020/06/17(水) 09:32:49.916 ID:JjzH1wjnd
1番重要なのは、安全だろ
余計な操作を入れずにフットブレーキのみで止まる癖をつけておくべき

121: 2020/06/17(水) 09:34:45.240 ID:qhpcszh9M
>>114
お前AT限定だろ?
おじさん怒らないから正直に言ってみ?

125: 2020/06/17(水) 09:37:48.657 ID:JjzH1wjnd
>>121
何度かサーキットの走行会に参加したことはあるな
有名なドライバーの本も10冊以上読んで学んだかな

126: 2020/06/17(水) 09:38:43.533 ID:PVl6UcEQ0
>>125
…?
お前そもそも免許持ってるのか?

119: 2020/06/17(水) 09:34:12.331 ID:AXyV3C5k0
ピーピーならない奴だとバック入ってるか判らない

123: 2020/06/17(水) 09:36:22.803 ID:PVl6UcEQ0
>>119
分かる
2かと思ったら4でエンストしたり
慣れないうちは慎重にクラッチ繋ぐしかないね

132: 2020/06/17(水) 09:46:41.459 ID:H3fvf3490
ここに書いてあることってトラックでも一緒なの?

135: 2020/06/17(水) 09:52:02.382 ID:B1lmzS35M
教習所で急制動習ってねーのかよ

142: 2020/06/17(水) 09:58:39.086 ID:Mug9LJpA0
こういうのよくわかる教習所では教えてくれないからな

146: 2020/06/17(水) 10:04:23.249 ID:H3fvf3490
凍結路とかスリップしたらどうすればいいの?
スリップしたらNに入れろって言われたけど

155: 2020/06/17(水) 10:07:52.650 ID:eTbHY8sur
>>146
それはないだろ。
駆動方式にもよる。FRならアクセル踏み込み逆ハン当てるのも手の一つ。

147: 2020/06/17(水) 10:04:38.799 ID:Z1kxFMCCa
十人十色で勉強になるスレだな
俺は左足ブレーキと同時に右手サイドブレーキ
からのクラッチ踏まずに左手5→R

149: 2020/06/17(水) 10:05:20.091 ID:2oXJhcK0d
止まりゃなんでもいいだろ
習うより慣れろ

153: 2020/06/17(水) 10:07:19.967 ID:Mug9LJpA0
俺はブレーキからのクラッチだな
クラッチからブレーキは怖い

154: 2020/06/17(水) 10:07:50.373 ID:yVKhf/IUd
MT免許ってなんだよ普通免許だろ






1001:ぶる速がお届けします 2020/5/5(火) 16:58:42.59 ID:burusoku

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1592350609/