eco_car

1: 2020/06/29(月) 07:20:59.841 ID:HwU3BW8x0
ハイブリッドが1km当たり燃料代を2.9円節約できるとすると12.1万km以上乗り潰さないと元取れない

2: 2020/06/29(月) 07:21:43.662 ID:b16fdT5Ua
田舎なら余裕

3: 2020/06/29(月) 07:21:51.087 ID:nWfDgNJw0
マジ?

4: 2020/06/29(月) 07:22:35.141 ID:HwU3BW8x0
>>3
俺サンドラやからハイブリッドカー買っても意味ないわ

5: 2020/06/29(月) 07:22:40.637 ID:qhJMPiJgd
むしろ12万キロいかないのに手放してんのかみんな 金持ちかよ

35: 2020/06/29(月) 07:36:12.629 ID:u3riPgL8d
>>5
今までの車はみんな5万キロ医科で買い換えてる。
3回目の車検は受けたこと無い。
勿論新車しか買わない。

定期的に買い換えてると値落ちも少ないし、劣化による不具合も起きない。

6: 2020/06/29(月) 07:22:44.864 ID:eoHu5ff/d
2.9円の計算式を書けよ

7: 2020/06/29(月) 07:22:50.922 ID:P4WZJbad0
電池の整備と交換費用も考えたらもっと走らんと元とれんぞ

49: 2020/06/29(月) 07:39:25.815 ID:whKKlcCWM
>>7
流石にこれはエアプ
駆動バッテリーは20万キロはもつし
ガソリン車に比べて消耗部品のが少ない点と交換サイクルが長いから維持費なんかガソリンより安い

税金の優遇も含めればもっと大きいわ

51: 2020/06/29(月) 07:40:52.435 ID:zpgWkNOp0
>>49
ハイブリッドの方が消耗部品の交換サイクルが長いパーツって何がある?
ブレーキパッド以外で

62: 2020/06/29(月) 07:43:24.005 ID:whKKlcCWM
>>51
オイル周り
スパークプラグ


プリウスに関してはファンベルトがそもそもない

76: 2020/06/29(月) 07:48:21.241 ID:zpgWkNOp0
>>62
トヨタ系のハイブリッドはオイル交換頻度は同排気量ガソリン車と変わらんし、スパークプラグはハイブリッド関係無くイリジウムプラグを採用しているから

たしかにファンベルトは無いな

93: 2020/06/29(月) 07:55:50.942 ID:whKKlcCWM
>>76
メーカーの交換サイクル守っちゃうタイプの人か?

実際同じ距離数のオイル下ろせば納得できるレベルで劣化の具合は違うぞ
あと倍はいけるな〜って感じ

プラグに関してもイリジウムだからといっても磨耗しないわけじゃないし

101: 2020/06/29(月) 07:59:51.090 ID:zpgWkNOp0
>>93
それはどの車種とどの車種での比較?
比較画像はある?

両電極イリジウムタイプのイリジウムプラグが長寿命なのは常識なんだけど…

115: 2020/06/29(月) 08:10:12.219 ID:whKKlcCWM
>>101
どの車種って言われてもこまるんだけど
分かりやすいのはエスティマだな
まぁあのエンジンは元々オイル周りに欠陥あるけど
それでなくても色々な車種みてれば傾向はわかるとおもうんだけど

イリジウムは超寿命だよ
でも物理的にエンジンが半分止まってれば寿命は倍になる
実際トヨタのガソリン車はイリジウムスパークプラグは10万キロでハイブリッド系は20万キロだったような気がする
間違ってたらしらん

127: 2020/06/29(月) 08:14:33.129 ID:zpgWkNOp0
>>115
画像なり、汚れたオイル成分の分析結果なりの証拠が無いと…

プラグの寿命はプラグの点火回数に依存する
プラグの寿命伸ばしたいなら大排気量の車に乗ればいい
それに実際ガソリン車より半分もエンジン止まってんのかって話

131: 2020/06/29(月) 08:18:59.407 ID:whKKlcCWM
>>127
半分は止まってないだろうなぁ
がモーターのアシストやらで巡行中の回転数は平均して低いだろ

経験談なんで解析だ写真だって話になるなら噛み合わなくなるのでまぁ信じるものは救われるの世界ですねってことで

129: 2020/06/29(月) 08:17:17.420 ID:zpgWkNOp0
>>115
それに充電無くなれば交差点停止中でも3000rpmくらいで回転してるからね
ガソリン車は600rpm〜800rpmで回転しているところをね

135: 2020/06/29(月) 08:20:57.320 ID:whKKlcCWM
>>129
車種なんだよ
バッテリーなくなって3000rpmで回り続けるのんか聞いたことないけど

122: 2020/06/29(月) 08:12:01.105 ID:4h4gAvvX0
>>49
乗らない理由はそこじゃないんだなー…

125: 2020/06/29(月) 08:13:41.291 ID:whKKlcCWM
>>122
別にこれが理由だ(ドンッ
とは言ってなくね…

8: 2020/06/29(月) 07:22:52.892 ID:yflpLMlnM
車種とか計算式も出してくれよ
車買うんだよ今度

10: 2020/06/29(月) 07:23:28.591 ID:HwU3BW8x0
>>8
コンパクトカーほどハイブリッドはコスパで不利になる

14: 2020/06/29(月) 07:25:15.296 ID:HdKtyrDhp
>>8
比較検討しているハイブリッドとガソリン車の差額で何リットルガソリン買えるか計算しろ

9: 2020/06/29(月) 07:23:05.656 ID:d50FdjgY0
職場のために往復1日1時間乗るなら元取れそう

11: 2020/06/29(月) 07:23:40.545 ID:5XyVoQ37d
バッテリー酷使してすぐ駄目になるから結局バッテリー代がガス代帳消しにしてくるって聞いた

12: 2020/06/29(月) 07:23:49.933 ID:njc0X8Tr0
そんなの余裕で簡単だと思うけど…

13: 2020/06/29(月) 07:23:57.168 ID:oW16k7gT0
ベンツさんが市販車のハイブリッドの回生システムをブレーキの摩擦熱以外にさらに上乗せして蓄電出来るようにしてるらしいから近い未来にはもうちょっと効率良くなる
恐らくその次はホンダ、トヨタ

15: 2020/06/29(月) 07:25:24.085 ID:2OVDEtYm0
システム複雑にしてるんだから効率悪くなるのは当然
ガソリン車しか乗る気ないわ

16: 2020/06/29(月) 07:25:50.393 ID:J9izNDqi0
ハイブリッドの利点て別に燃費だけじゃないでしょ

18: 2020/06/29(月) 07:26:41.258 ID:2OVDEtYm0
>>16
車内が静かでびっくりした
一般車でも高級車並みの静音性

133: 2020/06/29(月) 08:20:24.045 ID:PJsC1C1UK
>>18
静か過ぎてプリウスミサイルが定期的に起こる
老人は踏んでも静かだからスピード出ていないと勘違いするそうだ

139: 2020/06/29(月) 08:22:30.947 ID:qCay729f0
>>133
実際ガソリン車でもたまにもの凄い唸りを上げて急加速する老人いるし
耳遠くて感覚鈍ってスピード感なんて無くなるんだろうな

17: 2020/06/29(月) 07:25:56.253 ID:+MBCMoCxp
中古ならなお難しいか?

19: 2020/06/29(月) 07:26:46.769 ID:uKbdRsd10
最大のメリットは給油回数を減らせる快適性だから
元とろうなんて貧乏人の発想で買っちゃだめだわ

20: 2020/06/29(月) 07:27:04.136 ID:zpgWkNOp0
まあ単純なシステムの方がコストパフォーマンスは高いわな

21: 2020/06/29(月) 07:27:32.637 ID:CCXnmkYcF
前乗ってたの、3キロ/Lだし
今乗ってるの、6キロ/Lだし
もとからガソリン価格とか気にしてないわ
電気主流になったら考える

22: 2020/06/29(月) 07:28:18.359 ID:O2CGWxAer
たしかに燃料を電気に変換してバッテリーに貯めた後に使うより燃料をそのまま使った方が効率良さそうだよな

25: 2020/06/29(月) 07:30:11.666 ID:njc0X8Tr0
>>22
それはハイブリッドカーではない
ガスエレクトリックカー

31: 2020/06/29(月) 07:33:57.075 ID:O2CGWxAer
>>25
いやハイブリッドカーで使う電気も元はほとんど燃料でしょ

38: 2020/06/29(月) 07:37:24.309 ID:2BUDnfQPa
>>31
仕組みも知らんのか?

40: 2020/06/29(月) 07:37:39.061 ID:O2CGWxAer
>>38
知らん

23: 2020/06/29(月) 07:29:43.803 ID:b4hPRXJ8r
プリウスだめなの?

24: 2020/06/29(月) 07:30:06.383 ID:tE4v+yh/0
アイドリングストップ中もエアコンが弱くならないのがデカい
ガソリン車はアイドリングストップの機能をつけないで欲しいオフボタン押すのめんどくさいし

26: 2020/06/29(月) 07:31:25.260 ID:NAftJyt1d
ハイオク指定の俺低みの見物

28: 2020/06/29(月) 07:31:58.264 ID:PZartodw0
アイドリングストップに比べて出だしの静かさを体感したらもうエンジン車戻れないわ

29: 2020/06/29(月) 07:32:39.006 ID:P4WZJbad0
エンジン音がしないのがどうしても走る楽しみが感じられない

204: 2020/06/29(月) 09:23:08.269 ID:EyDMbDn7p
>>29
そこでディーゼル

30: 2020/06/29(月) 07:33:49.641 ID:cmr7YIJq0
スタンド行くのめんどくせーんだよ

32: 2020/06/29(月) 07:34:22.125 ID:whKKlcCWM
燃費だけのために乗ってる訳じゃないので

33: 2020/06/29(月) 07:34:29.576 ID:Bm1l/tmed
20万までは乗るだろ

34: 2020/06/29(月) 07:35:14.116 ID:2OVDEtYm0
>>33
乗り潰さない人がいるから俺みたいな貧乏人が5万キロ前後の中古車を100万くらいで買えるんや

37: 2020/06/29(月) 07:36:41.393 ID:4dVscmjUM
2年間で5000キロしか乗らない俺はガソリン車で十分

39: 2020/06/29(月) 07:37:37.836 ID:4x8QrclV0
水素で走るやつはどうなったんだ

88: 2020/06/29(月) 07:53:11.491 ID:nWfDgNJw0
>>39
台数が増えないと水素ステーションが増えない

45: 2020/06/29(月) 07:38:41.702 ID:ksapP9Bzr
だからガソリン代でその追加百万払うのに何年かかるんだと言ったんだ

47: 2020/06/29(月) 07:38:56.550 ID:BlBik8Did
別に元取りたいとはさらさら思ってない






1001:ぶる速がお届けします 2020/6/26(金) 16:58:42.59 ID:burusoku

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1593382859/