2

1: 2020/09/26(土) 15:18:05.518 ID:je0G8hHb0
どうなるんだろうな

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2: 2020/09/26(土) 15:18:41.808
ディーゼル車にする

6: 2020/09/26(土) 15:19:55.459 ID:je0G8hHb0
>>2
ディーゼルもそういう感じだしハイブリットもダメになってるとこがある

3: 2020/09/26(土) 15:18:44.731
結局残るでしょ RRがガソリンエンジンやめるとは思えない

5: 2020/09/26(土) 15:19:33.850
>>3
RRってなに？

9: 2020/09/26(土) 15:20:06.647
>>5
ロールスロイス 自動車業界のヒエラルキーのトップ

15: 2020/09/26(土) 15:21:26.108
>>9
ロールスロイスをRRって略する人初めて見た

4: 2020/09/26(土) 15:18:46.262
なんだそれ

10: 2020/09/26(土) 15:20:11.947 ID:je0G8hHb0
>>4
各国の環境対策

7: 2020/09/26(土) 15:19:57.165
バイクとかが電気自動車にならないのとおんなじで消えはしないだろうなあ

8: 2020/09/26(土) 15:20:05.247
日産リーフ
プリウスPHEV
レクサスUX
ホンダ　e
はい論破

32: 2020/09/26(土) 15:28:58.948
>>8
なんで三菱i-MEiVをはずすの？

12: 2020/09/26(土) 15:20:40.894
水素焚きエンジン〜

13: 2020/09/26(土) 15:20:47.327
世界一売れてるEVは日産リーフなのに何言ってるんだこの馬鹿

17: 2020/09/26(土) 15:21:55.003
>>13
モデル3だが

16: 2020/09/26(土) 15:21:45.500
でもガソリンって副産物としての側面もあるからあまりにも使わないとそれはそれで不都合なんだけど

18: 2020/09/26(土) 15:22:25.717 ID:je0G8hHb0
国産車もいつまで戦えるのか…

19: 2020/09/26(土) 15:23:21.444
アメリカ国内のメーカーが対応出来ずに結局無かったことになるのが目に見えてる

21: 2020/09/26(土) 15:24:06.515
今1番電池技術で先端をいっているのが中国

22: 2020/09/26(土) 15:24:13.284
スバル「やべえ！燃費悪すぎてEUの排出規制クリアできねえ！



　　　　トヨタグループに入ってごまかそ！！！！」

78: 2020/09/26(土) 15:56:09.840
>>22
EU諸国に売るのやめて北欧諸国と中近東諸国とアフリカ諸国とアジア諸国と南米諸国とオセアニア諸国と中南米諸国に売っちゃう選択肢は選べなかったのか

23: 2020/09/26(土) 15:24:20.313
スズキが中国の環境規制についていけなくなって撤退したのは象徴的

24: 2020/09/26(土) 15:25:03.503
水素を作るのに余計に電力を消費してそう

25: 2020/09/26(土) 15:25:35.741
水を爆発させて動くエンジンとかどうなん？

26: 2020/09/26(土) 15:25:39.659
全互換するほどバッテリー調達出来ねーだろ

27: 2020/09/26(土) 15:25:55.490
軽トラとか営業車とかの値段とランニングコスト命の世界が対応してくれるのかな？

28: 2020/09/26(土) 15:25:57.143
中国資本の電気自動車株買っとけ

30: 2020/09/26(土) 15:27:48.005
テスラ株買うか

34: 2020/09/26(土) 15:30:20.508
そもそも集合住宅ばっかな日本では自宅で電気自動車を充電することが難しいよね
全世帯が電気自動車使い出したら間違いなくマンションの電力キャパ超える

43: 2020/09/26(土) 15:36:24.187
>>34
そこは大した問題じゃないやろ。どうせ駐車場にコンセントつける段階で大工事や

42: 2020/09/26(土) 15:36:20.284
どっかエゲレスだっけか？異国さんではもうすでに電気自動車の販売しかしてない国ある

45: 2020/09/26(土) 15:38:12.841
>>42
イギリスというかオックスフォード
来年からコスタリカがそれ

47: 2020/09/26(土) 15:39:05.111
大量リストラとかも悲しいけど
何とか現車メーカーと電気メーカーが合併して仲良くやって欲しいにゃあ

52: 2020/09/26(土) 15:41:26.921
この間中国はEV優遇やめてハイブリッドまで優遇拡大したんじゃなかったっけ？

61: 2020/09/26(土) 15:44:46.941
アメリカはGMとオイルメジャーの動向しだいだろうな

63: 2020/09/26(土) 15:45:04.403
日産リーフとアリアがあるから大丈夫だな

73: 2020/09/26(土) 15:52:34.861
>>63
どっちも売れないし本体が倒産寸前なのに

67: 2020/09/26(土) 15:46:47.710
こんなのばか正直に守るのって日本と欧州の一部くらいだろ

68: 2020/09/26(土) 15:48:15.612
結局発電所で石油燃やしてるんだから同じことじゃね？

70: 2020/09/26(土) 15:49:23.697
今は少数派だからいいけど
車を置き換えられるほどの電力網用意できんのかね
充電も時間かかるし

71: 2020/09/26(土) 15:50:26.774
>>70
逆逆
一家に一台巨大な蓄電池があることになるから自由度が上がる

74: 2020/09/26(土) 15:53:16.340
気軽に燃料電池積み替えれるなら日中自宅で充電して朝か夜に積み替えて出勤とかできそうなんだがね
そうすりゃ交通費がかなり浮く

76: 2020/09/26(土) 15:54:48.487
>>74
テスラの電池約1t(900kg)

77: 2020/09/26(土) 15:56:09.111
>>74
うちphvだけど通勤で使う分にはガソリン消費しないよ
ただ朝充電していると電子レンジ使ってドライヤーオンにするとヒューズが飛ぶ

80: 2020/09/26(土) 15:57:08.369
>>77
タイマースイッチで深夜だけ充電するようにしとけよ

75: 2020/09/26(土) 15:54:27.628
そのうち車自体乗れる国民少なくなりそう






1001：ぶる速がお届けします 2020/6/26(金） 16:58:42.59 ID:burusoku

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1601101085/