おすすめ記事ピックアップ!
2: 20/11/10(火)23:38:29 ID:owB
左足は椅子の下
3: 20/11/10(火)23:39:08 ID:lqs
曲がるときとか停止するときとか一刻も早くクラッチ踏みたくてしょうがないんや
4: 20/11/10(火)23:39:42 ID:lqs
MT乗りのj民おらんのか?
5: 20/11/10(火)23:39:56 ID:48n
ワイ教習でそれ注意されたわ
6: 20/11/10(火)23:40:17 ID:d0k
ギアがガコンってなるのイヤなの?
7: 20/11/10(火)23:40:20 ID:66f
エンストが怖いんか?
9: 20/11/10(火)23:40:31 ID:lqs
>>7
これ
これ
8: 20/11/10(火)23:40:22 ID:lqs
あと半クラも長くなるから注意されるんやけど半クラじゃなくするのも怖い
10: 20/11/10(火)23:40:55 ID:lqs
まだクラッチ踏まない!って言われてもエンスト怖いやん
13: 20/11/10(火)23:41:14 ID:48n
>>10
わかる
わかる
11: 20/11/10(火)23:40:57 ID:9VL
教習中?
12: 20/11/10(火)23:41:07 ID:lqs
>>11
そんなもんや
そんなもんや
14: 20/11/10(火)23:41:21 ID:66f
言うほど車はエンストしない
16: 20/11/10(火)23:42:17 ID:lqs
>>14
うそつけ
油断するとしょっちゅうエンストするぞ
うそつけ
油断するとしょっちゅうエンストするぞ
17: 20/11/10(火)23:42:34 ID:66f
>>16
ビビッてアクセル踏めてないんやろ
ビビッてアクセル踏めてないんやろ
19: 20/11/10(火)23:42:52 ID:lqs
>>17
アクセル踏むとぶわん!ってなるやん
アクセル踏むとぶわん!ってなるやん
20: 20/11/10(火)23:43:09 ID:66f
>>19
お前の足は0か100しかないんか?
お前の足は0か100しかないんか?
15: 20/11/10(火)23:42:00 ID:lqs
逆に発進の時はクラッチ離す!って言われてもガコンっていうのがこわい
18: 20/11/10(火)23:42:46 ID:9VL
>>15
発進のときも優しくクラッチを繋げるべきやろ
発進のときも優しくクラッチを繋げるべきやろ
23: 20/11/10(火)23:44:43 ID:lqs
半クラからあんま速度出てないとガコン!ってなるやん?
でも半クラでスピード上げようとすると怒られるしどうすればええんや
でも半クラでスピード上げようとすると怒られるしどうすればええんや
24: 20/11/10(火)23:45:34 ID:9VL
>>23
半クラでアクセルふかしすぎて怒られるってこと?
それなら教官が厳しすぎると思う 最初のうちはアクセルワークが上手くないのは普通やし
半クラでアクセルふかしすぎて怒られるってこと?
それなら教官が厳しすぎると思う 最初のうちはアクセルワークが上手くないのは普通やし
27: 20/11/10(火)23:46:27 ID:lqs
>>24
せや、なんかクラッチが削れる?だとかで怒られるんや
ワイの車じゃないし知らんがな
せや、なんかクラッチが削れる?だとかで怒られるんや
ワイの車じゃないし知らんがな
26: 20/11/10(火)23:46:23 ID:fFl
2速はかなり粘るから安心せえ
28: 20/11/10(火)23:47:01 ID:lqs
>>26
左折とかかなり低速になるやん?
それでもクラッチまだ速いって言われるんやけど
左折とかかなり低速になるやん?
それでもクラッチまだ速いって言われるんやけど
31: 20/11/10(火)23:48:29 ID:9VL
>>28
車がブルブルしてからクラッチ離せばええんやで
車がブルブルしてからクラッチ離せばええんやで
34: 20/11/10(火)23:49:04 ID:lqs
>>31
ブルブルで踏んでるはずなんやけどな
ブルブルで踏んでるはずなんやけどな
39: 20/11/10(火)23:50:10 ID:9VL
>>34
教官変えよう
教官変えよう
41: 20/11/10(火)23:50:35 ID:lqs
>>39
みんな同じこと言うんやけど
みんな同じこと言うんやけど
40: 20/11/10(火)23:50:31 ID:66f
半クラなんて基本発進時以外使わん
43: 20/11/10(火)23:50:37 ID:t8o
イッチみたいな無能は無難にAT限定にしとけ
ぶっちゃけMTで取る必要なんかないし
ぶっちゃけMTで取る必要なんかないし
46: 20/11/10(火)23:52:16 ID:lqs
>>43
中型以上にAT限定があったらそうしてたかもな
中型以上にAT限定があったらそうしてたかもな
45: 20/11/10(火)23:52:09 ID:OSd
極低速はちょいアクセル入れてクラッチで速度調整するもんやで
49: 20/11/10(火)23:52:56 ID:lqs
>>45
なるほどなんとなくわかるわ
クランクとか進んでるときとにたようなもんか
なるほどなんとなくわかるわ
クランクとか進んでるときとにたようなもんか
47: 20/11/10(火)23:52:31 ID:t8o
教習所なんかクラッチ操作は超テキトーでも通る
通らんレベルなら公道に出るな
通らんレベルなら公道に出るな
50: 20/11/10(火)23:53:56 ID:lqs
>>47
今時のトラックってAT多いんやろか
今時のトラックってAT多いんやろか
53: 20/11/10(火)23:55:11 ID:ZRz
>>50
2トンくらいなら大手はオートマ多いが、
中型大型ってステップアップしたいたらマニュアルの方がいい
2トンくらいなら大手はオートマ多いが、
中型大型ってステップアップしたいたらマニュアルの方がいい
55: 20/11/10(火)23:56:28 ID:lqs
>>53
大型取りたいからMTは必須や
大型取りたいからMTは必須や
48: 20/11/10(火)23:52:42 ID:BOI
ワイもその癖あったけど教官に矯正してもらったわ
セコでブレーキずっと踏んでボコボコ言わせながら車引っ張る練習させられた
セコでブレーキずっと踏んでボコボコ言わせながら車引っ張る練習させられた
51: 20/11/10(火)23:54:15 ID:ZRz
半クラやるとクラッチ盤が消耗するというのは理屈でわかる事でも今はそれができないのは仕方ない
クラッチ盤の消耗を気にするよりもエンストしないようにするとか、ガタンッてならないようにする方が慣れないうちは大事やからな
慣れてきたら、ガタンってならなくてかつエンストしない事が不安なくできるようになった上で、
クラッチ盤になるべく気を使ってみようとか、
フットブレーキ踏むよりエンジンブレーキをなるべく使おうとかなる
クラッチ盤の消耗を気にするよりもエンストしないようにするとか、ガタンッてならないようにする方が慣れないうちは大事やからな
慣れてきたら、ガタンってならなくてかつエンストしない事が不安なくできるようになった上で、
クラッチ盤になるべく気を使ってみようとか、
フットブレーキ踏むよりエンジンブレーキをなるべく使おうとかなる
54: 20/11/10(火)23:56:13 ID:lqs
>>51
ほんそれ
消耗とかは後の話よね
今の段階でそんなん言われても無理や
ほんそれ
消耗とかは後の話よね
今の段階でそんなん言われても無理や
52: 20/11/10(火)23:55:03 ID:lqs
ブレーキ踏んでるからアクセル踏めないから回転数下がるし高いギアだとエンストしやすいしで怖い
60: 20/11/10(火)23:57:13 ID:BOI
>>52
ボコボコ言い始めてからでもクラッチきるんは遅くないで
ボコボコ言い始めてからでもクラッチきるんは遅くないで
56: 20/11/10(火)23:56:34 ID:66f
そもそも曲がるってるときにブレーキなんぞ踏まないやろ
58: 20/11/10(火)23:57:07 ID:lqs
>>56
えぇ…
速度落とすやろ
徐行して曲がらなきゃアカンのやぞ
えぇ…
速度落とすやろ
徐行して曲がらなきゃアカンのやぞ
61: 20/11/10(火)23:57:41 ID:66f
>>58
お前この意味も分からんとか大丈夫か?
曲がってる"途中"やなくて”前"に使うもんやぞブレーキは
お前この意味も分からんとか大丈夫か?
曲がってる"途中"やなくて”前"に使うもんやぞブレーキは
72: 20/11/10(火)23:59:46 ID:lqs
>>61
4速でブレーキするやん?(この時点でエンスト怖い)交差点入る頃にはクラッチ踏まなきゃエンストしちゃうやろ
4速でブレーキするやん?(この時点でエンスト怖い)交差点入る頃にはクラッチ踏まなきゃエンストしちゃうやろ
76: 20/11/11(水)00:00:24 ID:LLK
>>72
交差点手前までにセコまで落とすやろ
交差点手前までにセコまで落とすやろ
59: 20/11/10(火)23:57:12 ID:ZRz
トラックだとブレーキパッドの損耗めちゃ激しいから、停止するのに減速するためにギアを下げてってエンジンブレーキをなるべく使いたくなる、自然にそうなってくで
64: 20/11/10(火)23:58:24 ID:lqs
>>59
エンジンブレーキ使うなって言われたぞ
エンジンブレーキ使うなって言われたぞ
69: 20/11/10(火)23:58:48 ID:BOI
>>64
ええ…
ええ…
74: 20/11/10(火)23:59:54 ID:UUz
>>69
教習所によって違うのか
ワイが通ったところはエンジンブレーキを使えって厳しく言われたわ
教習所によって違うのか
ワイが通ったところはエンジンブレーキを使えって厳しく言われたわ
67: 20/11/10(火)23:58:47 ID:OSd
そういや免許区分変わって普通免許取るなら
手間は変わらんから中型取れってなったんだっけ
手間は変わらんから中型取れってなったんだっけ
68: 20/11/10(火)23:58:47 ID:t8o
1速でゆっくり繋げばエンストなんかせえへん
教習車はトルクが太い
クラッチが繋がって動力が伝わると
左足にクラッチを押し戻そうとする力がかかるはずだ
そこがクラッチミートのポイント
動力がギアを通してシャフトから車輪まで無理なく伝わって
車を動かすのを確認しながら左足を離す
教習車はトルクが太い
クラッチが繋がって動力が伝わると
左足にクラッチを押し戻そうとする力がかかるはずだ
そこがクラッチミートのポイント
動力がギアを通してシャフトから車輪まで無理なく伝わって
車を動かすのを確認しながら左足を離す
78: 20/11/11(水)00:01:20 ID:xOv
>>68
でもさっさと2速(トラックなら3速)にいれろって言われるし
でもさっさと2速(トラックなら3速)にいれろって言われるし
80: 20/11/11(水)00:02:07 ID:sjg
>>78
そりゃそうやろ
1速とか発進のために使うくらいや
そりゃそうやろ
1速とか発進のために使うくらいや
70: 20/11/10(火)23:59:36 ID:9BY
てかトラックだとエアブレーキやから使いすぎるとエア切れするやん
トラックは基本エンブレやろ
トラックは基本エンブレやろ
82: 20/11/11(水)00:02:46 ID:xOv
>>70
それ知ってたからエンブレ使おうと思ったんやけどちゃんとブレーキ踏めなるべくエンブレ使うな言われたわ
それ知ってたからエンブレ使おうと思ったんやけどちゃんとブレーキ踏めなるべくエンブレ使うな言われたわ
73: 20/11/10(火)23:59:49 ID:66f
曲がる前に速度を落とし、低速ギアでクラッチは繋げたままアクセルで調整しながら曲がる
エンストの要素なんかどこにもない
エンストの要素なんかどこにもない
84: 20/11/11(水)00:03:28 ID:xOv
>>73
速度をおとしたときが怖い
速度をおとしたときが怖い
81: 20/11/11(水)00:02:10 ID:oCU
コーナー入る前にコーナリングスピードに
適切なギアまで落として繋いどけよ
なんでクラッチ切ったまま侵入するんや
適切なギアまで落として繋いどけよ
なんでクラッチ切ったまま侵入するんや
87: 20/11/11(水)00:04:14 ID:xOv
>>81
これ出来なきゃアカンよなあ
テンパって今のワイには無理や
これ出来なきゃアカンよなあ
テンパって今のワイには無理や
110: 20/11/11(水)00:11:56 ID:Fyy
エンストにビビりすぎ
走ってる車はエンストなんかまずしないんだからエンブレ使って減速しろ
走ってる車はエンストなんかまずしないんだからエンブレ使って減速しろ
1001:ぶる速がお届けします 2020/6/26(金) 16:58:42.59 ID:burusoku
引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1605019090/
26
がしました