覚えておいて下さい。この後部の非常口のおかげで海外のバスメーカーが日本市場に入れてないんですよ。 pic.twitter.com/wyJ9TRKWLN
— 商用車メーカーの中の人 (@trucknakanohito) April 17, 2026
この非常口が導入されるキッカケとなった事件を知らない人も多いだろうね
— 灰色狼 (@coloured_stone) April 18, 2026
今後も同様の事件は起こり得ると思うからドアは必須かと
2000年5月のバスジャック事件で後部非常口から乗客が脱出してるので必要だわ。ガラパゴス？安全安心の方が大切でしょ
— sin-nm4-01 (@01Nm4) April 18, 2026
ありがたいことです。
— 🚀XRP🚀 (@Hawaii1Lucky) April 18, 2026
これからの時代より一層このようなものが必要です。
ガラパゴス大いに結構です。
支那の爆発炎上するようなものに取って代わられたら終わりです。
後部の非常口だけでは無く
— 伍地奎横＜複合の人＞ (@fs5qxwXTgNDomeF) April 18, 2026
今後は屋根上の非常口も有った方が良さそう
名古屋高速バスの横転炎上事故も考えたら
あと、車体のサイズも。一回り小さい(全高3.8m・幅2.5m・全長12m)日本のサイズは大幅な設計変更を強いられると聞いた事があります。
— 火災放置機 (@hakucho481) April 18, 2026
輸入車はハンマー装備を条件に非常口装備が免除されますが、
— Y-TRUCKS (@JEtsXoCDomoMv04) April 18, 2026
やはり有った方がいいですよね。
海外だとここから勝手に降りる・乗る奴が頻発するから対応したく無いだろうしな
— あーさー (@arthur01061987) April 18, 2026
1980年の、新宿でのバス放火事件…
— ピンクのメガネ#12🌸 (@megane_cerezo12) April 18, 2026
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