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1: 2017/09/07(木) 10:29:53.61 ID:4z/PweQw0 BE:448218991-PLT(13145) ポイント特典
日産は、7年ぶりに電気自動車「リーフ」の新型車を発表しました。

　新型リーフは、ペダル一つで加速や停止ができる「eペダル」モードが選べます。渋滞中でも
アクセルとブレーキのペダルをこまめに踏みかえる必要がないほか、アップダウンが多い
山道などでもペダルから足を離すだけでブレーキが掛かり、快適に走れるということです。
 
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000109432.html




2: 2017/09/07(木) 10:30:41.22 ID:qWBZujQX0
これは疲れる


3: 2017/09/07(木) 10:30:49.18 ID:6dA3+B5H0
余計事故りそう


5: 2017/09/07(木) 10:31:12.22 ID:NNigk5HJ0
これどこかの町工場が開発してるよ既に


6: 2017/09/07(木) 10:31:35.05 ID:/gy2gfw40
これ誤操作の原因にならないか？


7: 2017/09/07(木) 10:31:37.70 ID:Jc0a2jJR0
ジジババ必須にしてほしい。
ジジババはノート買え。
バックも同じにしろ。


9: 2017/09/07(木) 10:32:32.80 ID:tNorxQo60
排気ブレーキみたいな感じか。

10: 2017/09/07(木) 10:32:51.21 ID:dMXaIcLp0
ジジババ特攻機かよ


11: 2017/09/07(木) 10:33:05.32 ID:2QDpmEV10
ブレーキペダルはちゃんとあって
アクセルオフでブレーキがかかるシステムを選べるってことか


12: 2017/09/07(木) 10:33:24.54 ID:jOUxztPo0
プラッターやないか


13: 2017/09/07(木) 10:33:55.92 ID:4nJOvtuy0
ナルセペダルじゃないのか？


14: 2017/09/07(木) 10:33:58.34 ID:l9KpcKLo0
絶対はやらない
何故なら右足が疲れる


23: 2017/09/07(木) 10:35:30.55 ID:k43NCslr0
>>14
え？どういうこと？どちらにしろアクセルとブレーキに使うのは右足だけだろ？


28: 2017/09/07(木) 10:37:36.98 ID:xH8uV9zH0
>>23
そうとは限らない


50: 2017/09/07(木) 10:45:07.43 ID:xHvT/4I60
>>28
オートマで両足使ってんの？


59: 2017/09/07(木) 10:48:14.02 ID:1mwrQm6b0
>>50
ラリードライバーなんだろ
あれは回転落としたら駄目だからアクセルは常に全開でブレーキで速度調整する


63: 2017/09/07(木) 10:50:23.67 ID:0ropHwn30
>>23
イギリスは左足ブレーキ

15: 2017/09/07(木) 10:33:58.60 ID:eOBXd8Vj0
それでも踏むんだろな


16: 2017/09/07(木) 10:34:49.35 ID:2XHwICpt0
ペダルダブルクリックとかも欲しいな


17: 2017/09/07(木) 10:34:51.23 ID:pxukgQu60
親父のノート乗ったけど、惰性で走れないから足がマジで疲れる


54: 2017/09/07(木) 10:46:33.90 ID:GOCXsc8i0
>>17
やっぱりそうだろうね


18: 2017/09/07(木) 10:34:53.97 ID:VRmxKFAG0
そのモードの時てアクセルオフの時はブレーキランプとかつくん？


19: 2017/09/07(木) 10:35:09.50 ID:eU7O9egQ0
リーチのフットスイッチはデッドマンブレーキのスイッチで速度はレバー操作だけどそうする？

20: 2017/09/07(木) 10:35:17.08 ID:haZL8N+B0
疲れるわ


21: 2017/09/07(木) 10:35:25.21 ID:A5dlTAAm0
この前ベンツEクラス乗って感動した
運転アシストの便利さは異常


22: 2017/09/07(木) 10:35:25.68 ID:/q8jF1vj0
運転中脚屈伸出来ないじゃないか
地雷踏んじゃったよ


24: 2017/09/07(木) 10:36:12.62 ID:XIGR5UuO0
テスラもトヨタみたいなバイワイヤ
じゃないからな
電車と同じ強力な回生がかかる


25: 2017/09/07(木) 10:36:19.28 ID:j/aY0KrEO
踏み間違い という理由はなくなるが
これが原因の事故は起きる


26: 2017/09/07(木) 10:37:03.92 ID:ly8mJjWS0
べた踏みが問題なんだが
逆に踏むとブレーキでどうだ

27: 2017/09/07(木) 10:37:13.12 ID:GAXPbYAY0
逆に疲れそうだな踏むか踏まないしかの選択肢しかないのかな
アクセルとブレーキ別操作だと防げそうだが確かに良いのが出てこない


29: 2017/09/07(木) 10:37:47.40 ID:RwBn21050
こういう車種は通常の車種から乗り換えた時点が怖い
ブレーキと勘違いしてペダルベタ踏みしそう

なのでこういう車種限定の、特殊な免許を用意してみてはいかがだろうか
普通免許に3回落ちた人が受けれる感じで
何回も受けてやっと受かりました！って人が普通に車乗るより
操作の単純化と各種センサーやアシスト機能満載でガッチガチの車に乗ってもらう方がいいと思うんだ
勿論最高速度は60km/hまでな
高速も使えない様にして


30: 2017/09/07(木) 10:38:01.67 ID:eOBXd8Vj0
まあ減れば設けもんて考えなんだろうけど
これで何故踏んだみたいな、さらに業の深い事故のニュースを見ることになるんだろな


31: 2017/09/07(木) 10:38:04.22 ID:eU7O9egQ0
山道などで持っていってるから離すと回生ブレーキ掛かるんでしょ


32: 2017/09/07(木) 10:38:20.80 ID:9NZJ4z8i0
テスラで回生モードを強にするとこれになる。
慣れないうちはすごいカックンカックンするけど慣れるとすごい楽だよ。
バッテリーも長持ちするし。


33: 2017/09/07(木) 10:38:41.22 ID:uO2zhfBd0
下りでずっとブレーキかけ続ける状態になるの？それ危なくない？


42: 2017/09/07(木) 10:41:06.30 ID:xH8uV9zH0
>>33
山道をブレーキだけで降りてる奴みると怖いわ

34: 2017/09/07(木) 10:39:08.62 ID:yIxaXtsj0
どんな対策しても馬鹿は余裕で事故を起こす
そしてあさってな言いわけをする


35: 2017/09/07(木) 10:39:26.56 ID:VRmxKFAG0
なんか勘違いしてる人が居るようなきがする


36: 2017/09/07(木) 10:39:33.31 ID:5nabNSTP0
人は驚くと筋肉が硬直して無意識にペダルを踏む
つまり。。。


37: 2017/09/07(木) 10:39:36.30 ID:eU7O9egQ0
モーターで発電して充電してるだけなので熱くはなるかな


38: 2017/09/07(木) 10:39:41.19 ID:XIGR5UuO0
トヨタみたいなバイワイヤじゃないと
バッテリー長持ちしないよ


39: 2017/09/07(木) 10:39:54.35 ID:FyFVp3iS0
どう考えても事故のもとｗｗｗ
買い替え促進か？


40: 2017/09/07(木) 10:40:01.21 ID:eOBXd8Vj0
慣れってのや順応力の違いはあるもんなあ

41: 2017/09/07(木) 10:40:27.70 ID:pyTFSJ+H0
ブレーキランプつきまくりで後ろは走りたくないかなぁ


43: 2017/09/07(木) 10:41:43.43 ID:eOBXd8Vj0
自分で切り替えておいて、うっかり間違えましたとか起こるんだろうな


44: 2017/09/07(木) 10:42:00.08 ID:3d1UyISB0
ブレーキ掛かるって事は電力消費するの
って事は無いか


45: 2017/09/07(木) 10:42:58.60 ID:6aTZl6/y0
パニックって踏み抜くのが問題なわけで
コレも踏めば加速だろ？
意味なし


46: 2017/09/07(木) 10:43:09.45 ID:VQ8vyd7J0
急ブレーキ必要なときはどうすんねん
まさかペダル離すと急ブレーキか

47: 2017/09/07(木) 10:43:26.50 ID:3y0rBS7J0
ブレーキの利きが甘いとかえって踏み込んでしまいそう。

この1車種だけしか乗らないなら慣れるかもしれないけど


53: 2017/09/07(木) 10:45:40.23 ID:7Nb0qgfn0
>>47
コレな。社用車乗り換えたら事故まっしぐら。


49: 2017/09/07(木) 10:44:46.23 ID:GOCXsc8i0
強力なエンブレみたいなものなんだろうが、それって物凄く疲れるよ


52: 2017/09/07(木) 10:45:28.54 ID:sD+msu1h0
そもそもなんで足で操作しなきゃいけないんだろうか、マスコンみたいので良くね？


55: 2017/09/07(木) 10:46:43.49 ID:eOBXd8Vj0
まあオートマなんてビデオゲームみたいなもんだしな


61: 2017/09/07(木) 10:49:33.21 ID:Bny9+P7k0
>>55
ゲームは痛くねえけど


56: 2017/09/07(木) 10:47:15.84 ID:C6c2qPbp0
とりあえずリーフ見かけたら近づかないのが吉だな

57: 2017/09/07(木) 10:47:38.48 ID:a/GfiMsc0
電車のワンコンのマスコンみたいな感じ？


58: 2017/09/07(木) 10:48:11.09 ID:3KRDhEzh0
ブレーキ引きずりながら走る奴が出る


60: 2017/09/07(木) 10:48:19.22 ID:Bny9+P7k0
後ろに付きたくねえよ
阿保


62: 2017/09/07(木) 10:49:53.57 ID:pmeYXX5Q0
アクセル離すと急ブレーキかかんの？


64: 2017/09/07(木) 10:50:25.68 ID:QB5FhqrU0
加速中以外ずっとブレーキ踏んでたら加熱からベーパーロックでブレーキ全く効かなくなる事故とかいう素敵なオチじゃないよね？


65: 2017/09/07(木) 10:50:39.15 ID:aXt6HIcX0
車種によってどんどん操作方法が変わってくんの？

66: 2017/09/07(木) 10:50:50.55 ID:vXBtHzkE0
足がブレーキでアクセルは手にしろよ


67: 2017/09/07(木) 10:52:10.45 ID:HPr67HAI0
咄嗟の「止まらなきゃ」っていう反射でペダル踏んで全速前進するやつね
わかるわ


68: 2017/09/07(木) 10:52:13.88 ID:fTgKkxu+0
惰性で進みたい時どうすんの？ペダルを中央で維持しろとかなら脚に負担かかりすぎるだろ


69: 2017/09/07(木) 10:52:29.90 ID:yx/XG0Yl0
プリウスやん


70: 2017/09/07(木) 10:52:44.10 ID:5PfTnvjS0
ハンドルにブレーキレバーでいいだろ