wakamono_hanareru_car.png






1: 2017/10/09(月) 08:58:14.59 ID:O50lB6ou0
一部の高級車にしか残ってない
2: 2017/10/09(月) 08:58:43.72 ID:SWyptHn40
残っててもろくなのないし残党
3: 2017/10/09(月) 08:58:45.04 ID:2oJkkfu20
センチュリー新型
4: 2017/10/09(月) 08:59:13.98 ID:MpdTxl2NM
アクセラ
5: 2017/10/09(月) 08:59:16.92 ID:H/ogofw/d
マークXも消えたんやっけ?
近年トヨタはプレデターグリルばっかだったから残してほしかったンゴねぇ…
15: 2017/10/09(月) 09:03:41.53 ID:fiDJp6rA0
>>5
マークXのスーチャー凄いんだけどな
あれが評価されないのは悲しい
18: 2017/10/09(月) 09:04:51.79 ID:B2mqV/nx0
>>5
GRで残るぞ
254: 2017/10/09(月) 09:51:43.95 ID:ITUovFfxK
>>5なおマークバツもプレデターなもよう
6: 2017/10/09(月) 09:00:29.93 ID:6yhFrEMQ0
先代、現行インプのセダンは割と見る
7: 2017/10/09(月) 09:00:42.17 ID:Ape2JGnB0
ハッチバックの方が使い勝手ええし
8: 2017/10/09(月) 09:00:51.16 ID:gBU5s5eqa
はいはい、カムリがセダンブームを作るぞ
680: 2017/10/09(月) 11:05:44.09 ID:TL3qyu+4M
>>8
生産日本じゃないってオチだろ
9: 2017/10/09(月) 09:00:54.58 ID:yihGbB1ed
大衆車のセダン乗る奴w
今時カローラアクシオなんて商業車
10: 2017/10/09(月) 09:01:43.40 ID:O50lB6ou0
>>9
商業車ですらハッチバックのカローラフィールダーなんだよなぁ
11: 2017/10/09(月) 09:02:42.66 ID:j1OxnzbJa
クラウンもクーペになるし
時代なんやなぁ
12: 2017/10/09(月) 09:02:54.68 ID:JY3uJ16o0
妙に分厚い丸っこい頭デカボンネットのセダンクーペワゴンはバランスが悪い
歩行者保護だか知らんが規制ならミニバンのほうがバランス取れる
16: 2017/10/09(月) 09:04:23.07 ID:kTkTHQmz0
>>12
ベンツのCLAはCあたりと並べると頭でっかちの奇形過ぎて草生える
13: 2017/10/09(月) 09:03:03.89 ID:yihGbB1ed
軽自動車の方が荷物積める時代やし
14: 2017/10/09(月) 09:03:18.60 ID:wibIYsmy0
グッバイマークXフォーエバーマークX
マークII三兄弟の血筋も終わりやね
17: 2017/10/09(月) 09:04:48.13 ID:Q58/qumtd
狭い
19: 2017/10/09(月) 09:04:58.87 ID:SWyptHn40
新型クラウンのおちょぼ口
20: 2017/10/09(月) 09:05:06.73 ID:8KjbbCuK0
5ナンバーだとカローラとホンダのグレイスくらい
21: 2017/10/09(月) 09:05:25.48 ID:IuWZUnvt0
実用性重視やしなぁ
ハッチバックほど使い勝手良くないし
22: 2017/10/09(月) 09:05:29.38 ID:wibIYsmy0
チェイサー→マークXときたけど次何に乗り換えたらええねん
軽くスポーツ性能あるのがええのに
23: 2017/10/09(月) 09:05:45.52 ID:rBFyY4NBa
>>22
アルテッツァやろなぁ
27: 2017/10/09(月) 09:06:44.51 ID:wibIYsmy0
>>23
復活するんか
25: 2017/10/09(月) 09:06:05.91 ID:kTkTHQmz0
>>22
クラウンでええんちゃうの

125: 2017/10/09(月) 09:30:09.12 ID:h1ZvdU/60
>>22
クラウンアスリートやろ
130: 2017/10/09(月) 09:30:50.52 ID:bHk1dEnNd
>>22
果てしなく高いけどISFで手を打とう
サイズも小さくて丁度ええぞ
140: 2017/10/09(月) 09:32:36.70 ID:kTkTHQmz0
>>130
ISFはもうCPOの条件満たせる車両残ってへんのとちゃう?
信頼出来る個人経由ならええけど中古車屋でLEXUS買うって有りえへんし
148: 2017/10/09(月) 09:33:34.12 ID:bHk1dEnNd
>>140
その辺に落ちてる中古のISFの方が新車のAMGよりマシやろ…
160: 2017/10/09(月) 09:35:58.42 ID:kTkTHQmz0
>>148
上司がAMG乗っとるけど全然壊れる様子無いし壊れても保証と代車でノーダメやと思うで
LEXUSの中古っていうか買取はCPO行き前提でガッツリサポートしとるからCPO以外に流れるLEXUS車って訳ありメンテな確率跳ね上がる
186: 2017/10/09(月) 09:40:15.11 ID:L5nxNjLTM
>>22
れ、れがしい、、、とか
282: 2017/10/09(月) 09:57:06.58 ID:T1yIafpU0
>>22
WRXええやん
360: 2017/10/09(月) 10:13:54.15 ID:jtQqx5reM
>>22
アテンザ
24: 2017/10/09(月) 09:05:57.02 ID:ahzXJuHSM
SUVの謎の人気ってなんでなん?
28: 2017/10/09(月) 09:07:11.57 ID:l20KJSCk0
>>24
マツダがCX-5でクリーンディーゼルアピールしてCHRとエクストレイルでブームが来た
49: 2017/10/09(月) 09:11:45.10 ID:99tdIUA10
>>28
最初はハリアーだぞ
267: 2017/10/09(月) 09:54:05.31 ID:mev8aD2c0
>>28
chrなんて完全に後乗りやんけ
44: 2017/10/09(月) 09:10:20.06 ID:ll3MButd0
>>24
1998年の初代ハリアー登場やな
これをきっかけに、パジェロとかランクルとかのガチなやつから、都市型SUVの時代になっていく
581: 2017/10/09(月) 10:51:34.16 ID:7h7XwJI20
>>24
ワイのトッモは車高下げてもセダンぐらいの車高あるからええって言ってたで
26: 2017/10/09(月) 09:06:32.99 ID:0ASiuucGd
セダンwww
29: 2017/10/09(月) 09:07:12.78 ID:3kdpchkz0
クラウンあったら充分やろ
30: 2017/10/09(月) 09:07:24.43 ID:tF6M9L+ya
セダンとハッチバックならハッチバック選ぶわなあ

よほどセダンが好きでもない限り
38: 2017/10/09(月) 09:08:59.41 ID:3kdpchkz0
>>30
ティーダとティーダラティオで迷ってティーダ買うたわ
セダンとか役員送迎用以外使い道無いわな
31: 2017/10/09(月) 09:07:30.09 ID:htxb+ew90
ホンダのグレイスなんて月に1000台売れるか売れんか
同じフィットベースのジェイド、フリードに大差で負けてる
絶滅危惧種の貴重な5ナンバーセダンなのに・・・
32: 2017/10/09(月) 09:07:58.91 ID:wibIYsmy0
クラウンはなんかやだ成金っぽい(個人の感想)
37: 2017/10/09(月) 09:08:45.86 ID:l20KJSCk0
>>32
今のクラウン成金の中国人に売る為のデザインやし
46: 2017/10/09(月) 09:10:52.68 ID:kTkTHQmz0
>>32
マークXのうだつの上がらないイメージよりかは成金イメージのクラウンの方がマシやと思うで
48: 2017/10/09(月) 09:11:38.49 ID:wibIYsmy0
>>46
うるせー個人のセンスの問題や!
136: 2017/10/09(月) 09:31:54.65 ID:ACWNlkDcd
>>32
成金はレクサス乗ってるイメージ
クラウンはおじいちゃん乗ってるかヤンキーが改造して乗ってるイメージ
33: 2017/10/09(月) 09:08:01.44 ID:ub1RBVfi0
日本の代表プリウスは一応セダンやぞ
34: 2017/10/09(月) 09:08:35.98 ID:CPCd5GceM
マークXは何がアカンかったんやろな

41: 2017/10/09(月) 09:09:43.00 ID:wibIYsmy0
>>34
アカンくないやろ
たぶんFRがもうキツいんちゃう
35: 2017/10/09(月) 09:08:38.84 ID:1/nI1eMh0
今更セダンに乗るメリット感じないや
海外は依然セダン率たかそう

36: 2017/10/09(月) 09:08:43.49 ID:SWyptHn40
実用性以外求める人はことごとく外車に流れるししゃーない
39: 2017/10/09(月) 09:09:07.42 ID:adtSKPCpr
マークXって売れてなかったんか?
40: 2017/10/09(月) 09:09:19.18 ID:Jv9SdLM50
セダン乗ってみると静かだし走りやすい、何よりトランクって結構もの乗るのな
次のクルマはカムリにするわ
42: 2017/10/09(月) 09:09:52.23 ID:+Z6dw4VPM
休日のゴルフ場の近く走ると一気にセダン率上がるわ
67: 2017/10/09(月) 09:16:23.70 ID:jBohKnqJ0
>>42
ゴルフバッグ積むならトランクのほうがええからな
ハッチバックで中身見えると車上荒らしに狙われる
43: 2017/10/09(月) 09:10:08.21 ID:10pErv4+0
セダンが絶滅寸前のせいでワゴンも消えかかっとる
ステージアみたいなスポーツワゴンが欲しいんじゃ
45: 2017/10/09(月) 09:10:35.52 ID:3kdpchkz0
>>43
おとなしくSUVを買うんやで
51: 2017/10/09(月) 09:12:15.81 ID:kTkTHQmz0
>>43
ステージアもスカイラインクロスオーバーに名前変えてほぼSUV化したし時代の変化やろなぁ
47: 2017/10/09(月) 09:11:01.06 ID:wibIYsmy0
車描け言われたらセダン描くやろ

83: 2017/10/09(月) 09:19:46.28 ID:qRR6rsnC0
>>47
今の子供はマジでハッチバックかミニバンを描く
86: 2017/10/09(月) 09:20:19.73 ID:wibIYsmy0
>>83
おわりやね
車業界もおわりやね
52: 2017/10/09(月) 09:12:22.60 ID:PgRwiSeTr
新型シビックすらハッチバックやしな
53: 2017/10/09(月) 09:12:43.84 ID:CPCd5GceM
維持費も考えたら結局買えへんかったわ
免許取ったときは欲しかったんやけどなぁ
54: 2017/10/09(月) 09:13:47.58 ID:duoKQ+J9r
三菱製セダンなし
56: 2017/10/09(月) 09:14:14.39 ID:kTkTHQmz0
>>54
ギャランのラリーアートはくっそお買い得やったなぁ
55: 2017/10/09(月) 09:14:02.99 ID:IrEXPtb70
セダンはゴルフバッグ入れっぱにしても車上荒らしにあわないから重宝するンゴね
57: 2017/10/09(月) 09:14:17.31 ID:JY3uJ16o0
車の実用性効率考えたらミニバンに行き着くのは必然
さすがに運転席下エンジンのキャブオーバーだと煩い暑い臭いの3拍子やし
58: 2017/10/09(月) 09:14:29.10 ID:uu1LjJfl0
インプレッサ買う時にハッチバックかセダンかクソ悩んでハッチバックにした
59: 2017/10/09(月) 09:14:57.02 ID:DbY1su2d0
色んな電子制御要らんから
マニュアルFRのセダン作って欲しいわ
60: 2017/10/09(月) 09:15:05.75 ID:wibIYsmy0
セダンは美しいやん
61: 2017/10/09(月) 09:15:09.90 ID:jBohKnqJ0
現行の5ナンバーセダンて
アクシオプレミオアリオンとグレイスくらいか?
73: 2017/10/09(月) 09:17:57.67 ID:htxb+ew90
>>61
そんなモンやね、新型のカローラがそろそろのハズ
スモールセダン、取り回し楽でええんやけどな
82: 2017/10/09(月) 09:19:44.38 ID:3kdpchkz0
>>73
スモールセダン割とマジに検討したけど後ろが狭い
特に天井高さ
コンパクトカーの方が優れてるわ
96: 2017/10/09(月) 09:22:14.95 ID:htxb+ew90
>>82
ホンダに限った話やけど、フイットよりグレイスの方が後部座席の快適性全然上やぞ
110: 2017/10/09(月) 09:25:06.06 ID:3kdpchkz0
>>96
買うたときフィットは対象外やったしグレイス出てないからそこは見てないわ
62: 2017/10/09(月) 09:15:17.08 ID:JY3uJ16o0
いつの間にシーマフーガの三菱OEMが絶版になってた件
63: 2017/10/09(月) 09:15:22.91 ID:l20KJSCk0
今の日本人が車に求める物なんて動けば良い安い車か車内が広い低燃費やしな
セダン買う奴なんて金持ちがデザイン求めて買うのに内装のコストダウン激し過ぎてニッチな層ですらセダン見限ってるんやろ
64: 2017/10/09(月) 09:15:25.54 ID:trxwY3TT0
走りのセダンすこ
70: 2017/10/09(月) 09:17:22.92 ID:B9C8Z2Kh0
だって駐車のとき擦りそうだし
72: 2017/10/09(月) 09:17:53.80 ID:8KjbbCuK0
スズキキザシ見るのは新東名の覆面パトくらい
74: 2017/10/09(月) 09:18:05.83 ID:9GMn0wknd
定年過ぎたオッサンがレクサス、クラウン、カムリ、マークX買うくらいか
94: 2017/10/09(月) 09:21:47.29 ID:kTkTHQmz0
>>74
マークXは30代とかでも買う奴おるで
平均年収高い会社やとアラフォーあたりで余裕持って外車セダン買えるけど、上司はそれに輪かけて稼いどるから国内外のプレミアムセダン一通り押さえられとったりね
75: 2017/10/09(月) 09:18:23.80 ID:IrEXPtb70
カローラアクシオ結構安いのな
ダサいけど
78: 2017/10/09(月) 09:19:05.24 ID:wibIYsmy0
>>75
カローラは大衆セダンやし安いで
77: 2017/10/09(月) 09:18:45.90 ID:GBPw97nw0
ワイのアリストV300が火を吹くで
79: 2017/10/09(月) 09:19:05.30 ID:+g0lI0R40
シビックに乗るんやで
80: 2017/10/09(月) 09:19:07.13 ID:wG7Serh30
今のクラウンかっこええのに何でモデルチェンジするんや
90: 2017/10/09(月) 09:20:58.44 ID:BVWY5jMXd
>>80
劣化レクサスっぽいから変えて正解
84: 2017/10/09(月) 09:19:57.57 ID:6hm4tAA80
セダンはダサいことにみんな気づいてしまったのだ
91: 2017/10/09(月) 09:21:15.45 ID:jBohKnqJ0
>>85
アクシオのフロントグリルキモいよな
87: 2017/10/09(月) 09:20:41.77 ID:88Rm4ezj0
セダンのいいところ、価値を教えてくれ
102: 2017/10/09(月) 09:23:14.32 ID:kTkTHQmz0
>>87
静粛性
更にFRならFFよりタイヤの性能ちゃんと発揮出来るから機械制御に頼り切りにならんでも済む



1000: ぶる速がオススメ記事をお伝えします 2017/03/22(水) 16:43:06.23 ID:burusoku