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1: 2017/10/30(月) 12:01:36.56 ID:NGpCEAP90 BE:422186189-PLT(12015) ポイント特典
北海道新幹線の札幌駅プラットホームは、2012年に在来線プラットホームを転用する案で工事計画が認可された。
しかし2年前の夏、JR北海道が原案をひっくり返してから大混乱に。
このままでは妥協案として、かなり不便な地下駅になりそうだ。
新幹線地下駅は北海道を死に導く。
そこは、最善の選択ができなかった愚か者たちの棺おけも同然のハコになるだろう。

 「杉山さん、それは違う。どこでも良いわけがない。地下はダメです」

2031年に開業予定の北海道新幹線札幌延伸について、私が「いつまでももめていると市民の不信感を招く。
地下駅だというなら、とっとと決めて先に進めてほしい。
そういう、ハッキリ物を言うリーダーは北海道にいないのか」と、腹立ち紛れの意見を表明したところ、上記のようなメールが届いた。

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/27/news050.html



4: 2017/10/30(月) 12:03:09.65 ID:IXArngxo0
北海道のくせに場所がないとか

5: 2017/10/30(月) 12:03:30.23 ID:yalshEAt0
正直、北海道に新幹線はいらない
JR北海道がまともに管理運用出来るとは思えん

72: 2017/10/30(月) 12:24:06.66 ID:UkRlbEAu0
>>5
むしろ北海道は広すぎるから主要な場所を巡回する北海道内完結型新幹線がほしいな

確実に赤字でつぶれるだろうけど

89: 2017/10/30(月) 12:32:31.60 ID:NLXpEnx90
>>72
それだったら常に新幹線の要望がある四国でお遍路新幹線を作ってほしい
四国内に八十八箇所の駅を作るの
単線でほとんどは時計回りなんだけどたまに逆回りで走る

122: 2017/10/30(月) 12:47:38.47 ID:EzRasJ1D0
>>72
札幌一極集中だから全く需要ないぞ
6: 2017/10/30(月) 12:03:31.23 ID:xM4wgjPj0
日本語でおk?

7: 2017/10/30(月) 12:03:47.25 ID:FUZ5ZKx+0
でっかいどう?

9: 2017/10/30(月) 12:04:08.72 ID:zNR8qi5F0
2030年の北海道とかもう無人島やろ

144: 2017/10/30(月) 13:08:19.63 ID:VMfmIK2F0
>>9
ロシア領

10: 2017/10/30(月) 12:04:18.72 ID:xBKPCjwL0
地下を通られたら金取れないし
12: 2017/10/30(月) 12:04:29.44 ID:ssAYWMze0
何を揉めてるの?

67: 2017/10/30(月) 12:22:26.86 ID:zoJfpnMQ0
>>12
東京で言ったら、上野駅にするか八王子駅にするか

利便性考えたら上野駅案だけど、力のある八王子駅周辺の方々が煩い

86: 2017/10/30(月) 12:31:22.03 ID:ssAYWMze0
>>67
ほほう

13: 2017/10/30(月) 12:04:40.90 ID:wx4Ciwy50
北海道は猛烈な雪降るから地下でいいじゃん

15: 2017/10/30(月) 12:05:17.39 ID:EgXRUH5b0
駅ができると思って土地買った馬鹿かwwwザマアみろwww
16: 2017/10/30(月) 12:05:23.73 ID:KAnavge30
もう止めればいいじゃん

17: 2017/10/30(月) 12:05:38.59 ID:nX7a2TVK0
殆どの区画がトンネルで延伸するのに
駅が地下だと駄目だとか何の冗談だよ
そもそも地上に作るのは駅周辺の無計画な開発で既に無理だろ

18: 2017/10/30(月) 12:06:10.66 ID:EDXCVNIT0
雪降るしホーム寒いより地下のがいいじゃん?

20: 2017/10/30(月) 12:07:25.48 ID:3HA041SP0
まさに金の亡者 銭ゲバ 何十年先の話だよ

22: 2017/10/30(月) 12:08:11.59 ID:Ybi2IOcl0
新横浜とか新大阪みたいに新札幌で良いのに。
57: 2017/10/30(月) 12:19:03.41 ID:Ysz368v10
>>22
千歳でいいよな

23: 2017/10/30(月) 12:08:26.12 ID:9Ei/v1Te0
ちょっと離れたところに新札幌駅ができるんだろ

24: 2017/10/30(月) 12:08:27.12 ID:FUZ5ZKx+0
道民じゃないけど赤字になる予感しかしない

27: 2017/10/30(月) 12:08:50.78 ID:SNlUChs30
僻地に新札幌駅作ればいいんじゃね

31: 2017/10/30(月) 12:09:57.54 ID:eNlUSnWi0
成田空港反対派とか沖縄で騒いでるプロ市民と同じニオイ
33: 2017/10/30(月) 12:10:13.77 ID:j4niDDl90
地下案に反対したせいで別駅になったら
地権者たちは何ていうだろうね
先に別駅案を出しといて、それよりは地下案がマシ、という方向に誘導したらどうだろう。

35: 2017/10/30(月) 12:10:21.68 ID:zFjU0J2E0
地下のほうがシェルター代わりにいいんじゃないの

40: 2017/10/30(月) 12:11:19.24 ID:Ke/Eb0uW0
沖縄といい北海道といい
ほんまあきれるわ

42: 2017/10/30(月) 12:12:18.65 ID:vIra62CY0
別な場所に新駅と街を作ってしまえ

43: 2017/10/30(月) 12:12:20.02 ID:u+dYZBjs0
JRタワー建てた時点でJR北が糞
44: 2017/10/30(月) 12:13:00.83 ID:CHIK6u110
長い
先に結論述べなさい

69: 2017/10/30(月) 12:23:16.31 ID:rDizrxAU0
>>44
細かい違いはあるがほぼスレタイ通り

76: 2017/10/30(月) 12:25:44.72 ID:ZOlku7XC0
>>44
地下駅って誰が得するの?

46: 2017/10/30(月) 12:13:34.81 ID:AcWL34bA0
変なタイヤ式の地下鉄作って乗り入れできない不便な金食い虫作ってんじゃねぇよ
廃止した路面電車の線路戻したりバカすぎる
先見性の無い都市開発ばかりで迷惑かけるな

48: 2017/10/30(月) 12:13:44.03 ID:7mBeH2Ju0
赤字路線だらけのJR北海道にとって
札幌の駅ビルは黒字が出る命綱なんだよなあ
49: 2017/10/30(月) 12:13:46.89 ID:idGrZbhq0
三行で

51: 2017/10/30(月) 12:14:57.29 ID:KAnavge30
駅ビル潰して線路延ばした方が金になるのか
駅ビルのままで新幹線イラネの方が金になるのか

52: 2017/10/30(月) 12:15:19.85 ID:9s1Vv0ly0
計画中止でいい

53: 2017/10/30(月) 12:15:26.46 ID:gV/W1igF0
ローカル線を地下でもどこでも持ってってど真ん中に新幹線引っ張れっつーの

54: 2017/10/30(月) 12:16:44.36 ID:za3+TnaC0
もう、小樽起終点でいいんじゃね
55: 2017/10/30(月) 12:17:50.91 ID:lNUFtCYH0
JRを分社化したのが失敗の始まり
DB、SNCF、ナショナルレール、Amtrakも
みんな1つに纏まっているのに
日本だけこのざま

自民党はいつもこれだ

56: 2017/10/30(月) 12:18:52.01 ID:j1651CjR0
こういうとき中国なら何も悩まず、最も理想的なよう好き勝手できるんだろうなとか思ってしまう

58: 2017/10/30(月) 12:19:45.40 ID:4HR51SHP0
大した本数もないのに10番線まであんだから
運用でいくらでも対応できんだろ

もっと過密ダイヤでやり繰りしてるところなんていくらでもあんだろうし

59: 2017/10/30(月) 12:20:03.38 ID:eYuUUU3R0
でも30年前には札幌の地下にあんな立派な
地下街出来るなんて誰も思って無かったからなぁ

こっから30年後なら新幹線の駅も
立派なの出来るよ、多分w

60: 2017/10/30(月) 12:20:27.19 ID:hT9kt8UO0
>>65 これも東芝土光さんの置き土産
61: 2017/10/30(月) 12:20:49.24 ID:4HR51SHP0
ちなみに新札幌駅はすでにある

62: 2017/10/30(月) 12:21:07.53 ID:cCl+CYmc0
地上なんて大雪降ったら終わるのに地下以外選択無いじゃん
バカなの?

63: 2017/10/30(月) 12:21:35.58 ID:NSdnfFGi0
読んでねぇけど除雪しなくてラクじゃん

64: 2017/10/30(月) 12:21:50.04 ID:ZBMFiUJ30
ど田舎のくせにw
山手線を見習えばホームは島1つの2方向で十分だろ

138: 2017/10/30(月) 13:01:18.75 ID:bdYLtPrw0
>>64
札幌のヤツらに『ど田舎』なんて言ったらファビョるから気をつけろ。
アイツら、自分たちを都会人だと思ってるからなww。
65: 2017/10/30(月) 12:22:18.83 ID:tmxpSXHa0
一生使わないからどうでもいい

66: 2017/10/30(月) 12:22:26.46 ID:S3/hkWmi0
JRタワーやらの2〜3階部分ブチ抜いて新幹線専用ホーム作ったらいいんじゃねぇの
それか東側にあるJR新札幌駅に作るのもアリ

68: 2017/10/30(月) 12:22:46.60 ID:kapNaB2K0
北海道のJRはとんでもない不祥事隠してなかったっけか

70: 2017/10/30(月) 12:23:16.88 ID:rL01IOfg0
3行でまとめろよ。
記事長すぎるんだよ

73: 2017/10/30(月) 12:24:37.60 ID:9a2rvDTy0
>>1
日本の高速鉄道における利権狙いの輩は、

リニア中央新幹線の長野Bルート厨と京都厨、北陸新幹線の米原ルート厨と関空延伸厨

だからな?
74: 2017/10/30(月) 12:24:48.54 ID:Gq+uIULW0
ワンマンタイプが否定され、かと言って合議制にしても責任を負いたくないから誰も決定をしようとしない。
古い大企業にありがちな体質だ。

75: 2017/10/30(月) 12:25:11.45 ID:4bBXRI2b0
東日本に吸収してもらえよ

77: 2017/10/30(月) 12:26:14.81 ID:q2Gm+62+0
JR北海道が高く買い取ってくれないから困るの?

78: 2017/10/30(月) 12:26:34.31 ID:psdvJP/W0
だから前々から言ってるだろ
もともとの新幹線ホーム予定地になぜJRタワーや大丸を建ててしまったのかと
JRタワーと大丸をぶち壊してホームにすれば済む話

79: 2017/10/30(月) 12:27:20.70 ID:dlZOBMLs0
地上利権ってjrじゃねーのか
80: 2017/10/30(月) 12:27:36.18 ID:ErelzFlP0
早く北海道新幹線を地下駅で開通して
日比谷線と相互乗り入れして乗り換え無しで
秋葉原にいけるようにしてくれ

85: 2017/10/30(月) 12:30:34.31 ID:ZOlku7XC0
>>80
上野から歩けよ、デブ

83: 2017/10/30(月) 12:29:26.08 ID:EUCDiCQC0
交渉するなら地上案に引き換えに在来線の苗穂〜北広島くらいまでの改良を提案すればいいのに
懸念の千歳線の本数も増やせるぞ
さすがに新千歳空港までと言ったら怒られそうだけど

84: 2017/10/30(月) 12:30:31.84 ID:8kjgpUWv0
在来線なんて廃線にしてもいい路線ばかりなんだから
在来線転用でいいと思うけどね

87: 2017/10/30(月) 12:31:30.38 ID:psdvJP/W0
JRタワーと大丸を建てた当時の責任者出て来いよ
しわ寄せが全部今来てんじゃねえか
88: 2017/10/30(月) 12:31:41.84 ID:31Xdjto40
新千歳に接続して終わりにしとけ
札幌に行くインフラは整ってるだろ

90: 2017/10/30(月) 12:33:19.32 ID:IiM/mKt70
小樽市に通すのやめろよ

91: 2017/10/30(月) 12:33:22.75 ID:wJ9ZH62/0
JR北海道が新幹線を運用できるとは思えん。

92: 2017/10/30(月) 12:33:38.87 ID:XLbOS4GG0
もうコイツらには犬艝で充分だろ