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1: 2017/11/21(火) 22:46:53.41 ID:+DYa1r4i0 BE:736790738-PLT(12000) ポイント特典
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キーエンス、純利益最高 4〜9月、FAセンサーけん引

 キーエンスが30日発表した2017年4〜9月期の連結決算は純利益が1005億円だった。
決算期変更に伴い単純比較はできないが、前年の同期間と比べ実質44%増え、4〜9月期としては6年連続で過去最高を更新した。
国内外での設備投資が活発で、生産の自動化や品質向上につながるファクトリーオートメーション(FA)センサーが好調だった。

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2288276030102017DTC000/



3: 2017/11/21(火) 22:48:48.23 ID:OWZ/ZjeG0
トヨタの商用車のくせにMTじゃないウンコ

108: 2017/11/22(水) 00:02:54.82 ID:tHKTe3N10
>>3
うちのサクシードは5MTの4WDだよ

4: 2017/11/21(火) 22:48:55.06 ID:Zz0UFS280
ベタ踏みがデフォだ

5: 2017/11/21(火) 22:50:03.95 ID:pv7GJs6ZO
本気で運転が荒い
頭おかしい、どうかしている

6: 2017/11/21(火) 22:50:06.35 ID:x/yo+duB0
エースだからハイエース乗ってるわ
7: 2017/11/21(火) 22:50:14.29 ID:wn+4xlxJ0
MTグレード用意しろよトヨタはよ。
で安く売れ。乗り換えるから

8: 2017/11/21(火) 22:50:19.87 ID:rEUhG/M10
じゃあN-BOXだとエヌ意識か

9: 2017/11/21(火) 22:51:52.44 ID:zZ72o3Xj0
プロボックス用のリフトアップKITがあって羨ましい

56: 2017/11/21(火) 23:17:51.42 ID:+GfNugh/0
>>9
ただのFFをリフトアップしてどうすんの

10: 2017/11/21(火) 22:51:58.01 ID:wITvesVK0
ハイエース乗ってたときはほぼアクセルベタ踏みだった
12: 2017/11/21(火) 22:54:56.73 ID:zysBadxH0
>>10
ハイエースじゃねーよ。プロボックスの話してんだよ。
いっしょにしてんじゃねーよ。

19: 2017/11/21(火) 22:58:35.95 ID:FnrSxb9Y0
>>10
3Lだとスリップする

11: 2017/11/21(火) 22:54:17.84 ID:gu/BDkKU0
トヨタISIS乗ってるのにテロ国家作らない奴なんなの?

13: 2017/11/21(火) 22:55:28.40 ID:D+0FxmJG0
プロボックスとハイエースは運転荒いのが多いだろ。信号もマトモに守らないし。

14: 2017/11/21(火) 22:56:06.22 ID:MORfoulD0
140巡航が基本な乗り物な印象
22: 2017/11/21(火) 23:01:05.74 ID:vx4nB6n90
>>14
この手の商用車で140キロなんてベタ踏みしてるようやく出る感じだろ
4.6LV8のハイブリッドエンジンのレクサスLSは400馬力あるんだけどそれたまに煽ってるよなこいつら

23: 2017/11/21(火) 23:02:43.63 ID:PjWEmrqa0
>>22
社畜のストレス発散やろな

27: 2017/11/21(火) 23:04:20.08 ID:HSE/fvMB0
>>22
140以上出してかっ飛んでいってるのをたまに見るな

34: 2017/11/21(火) 23:06:50.90 ID:APaYl6TS0
>>22
んないー車のってるのにおせーんだよ
どけよアクセル踏めよまにあわねーだろ

そんな感じなんじゃね?

40: 2017/11/21(火) 23:09:48.13 ID:vx4nB6n90
>>34
違うよ
アクセルベタ踏みで1キロぐらい走ってやっと140出せるのに前をふさぐなって意思表示なのは見てて分かる
一方、300馬力とか400馬力ある車はアクセルひと踏みですぐ150ぐらい出るから
55: 2017/11/21(火) 23:16:58.30 ID:APaYl6TS0
>>40
軽く一踏みで出るんだから踏めよの意思表示ってわかってるのに違うとはこれいかに?

58: 2017/11/21(火) 23:18:14.27 ID:vx4nB6n90
>>55
一応、140だの150だのは法定速度違反だからな
後ろから煽られたからってそう簡単にはそんな速度じゃ走らないよ

121: 2017/11/22(水) 00:22:03.46 ID:cJAnmutE0
>>58
煽ってんじゃねーよ、俺らの運転に日本の経済がかかってんだよ。
ライン止めたら1日でいくらの経済損失だと思ってんだ。

15: 2017/11/21(火) 22:56:11.46 ID:vx4nB6n90
1.5Lグレードで109馬力、プリウスは122馬力だからプリウスより遅いんだけど
1.3Lグレードだと95馬力しかないけどアクアと同じぐらい遅い?、今時の馬力詐欺やってる軽自動車ターボに負けるだろ

20: 2017/11/21(火) 22:59:39.35 ID:/8Bp804K0
>>15
社有車だからエンジン、ガソリン気にせずフル加速できるからな
29: 2017/11/21(火) 23:05:10.23 ID:ejFfWndg0
>>20
モンスターなのは車じゃなく、ドライバーなのか!?

48: 2017/11/21(火) 23:13:45.64 ID:H0ZMXE+T0
>>20
これ
自家用車がプロボックスの奴いるけどそいつの運転はおとなしい

54: 2017/11/21(火) 23:16:46.61 ID:9MkoSWPp0
>>48
前モデルの1.5MTだと高速を大人しく走れば20km/L位に伸びるからな

16: 2017/11/21(火) 22:56:34.36 ID:iZPDCtHl0
サクシード早いな
仕事で乗って驚いた

17: 2017/11/21(火) 22:56:49.30 ID:Qguqs5s70
貨物車だぞ所詮は
18: 2017/11/21(火) 22:57:54.01 ID:DSEI3VNE0
割り切った設計の大量生産品で、安い、走る、実用性高い、というボトムズ感あふれる商用車プロボックス

21: 2017/11/21(火) 23:00:15.18 ID:11hDhbHP0
>>18
現代の零戦や!

68: 2017/11/21(火) 23:24:29.59 ID:rvZ8BVwq0
>>21
なんかワロタ

24: 2017/11/21(火) 23:03:16.98 ID:wN6ZJYvz0
プロボックスを100%使いこなせるのはキーエンスの社員だけ

25: 2017/11/21(火) 23:03:50.37 ID:S4OtoTbs0
今のプロボ乗りは安全運転で時間の余裕を持って移動が流行り
スピードの時代は終わった
38: 2017/11/21(火) 23:08:19.57 ID:Iw609L8E0
>>25
社畜ストレスの発散方法が煽り追い抜きスタイルからブロックブレフラスタイルに変わっただけだろ

26: 2017/11/21(火) 23:04:04.60 ID:9dUsU1Y20
充電中って感じで狂気を感じる

28: 2017/11/21(火) 23:04:26.02 ID:vx4nB6n90
1.5L109馬力で高速なんて走らされてさぞかしつらいだろうな
ごくろうさま

30: 2017/11/21(火) 23:05:54.29 ID:SjUUDg5M0
フィールダーよりカコイイ

31: 2017/11/21(火) 23:05:55.71 ID:b1RrcyHm0
プロボックスも新型はATしか無くなったから走りがおとなしく
なったんだろ。
32: 2017/11/21(火) 23:06:25.00 ID:VcIJCncx0
キーエンスのプロボックスはドライバーが社畜チューンされてるからあの性能が出せる。通常の会社では無理。

33: 2017/11/21(火) 23:06:27.55 ID:D2rMbtYg0
カローラバン

35: 2017/11/21(火) 23:07:00.40 ID:SVueUekc0
公道最速と聞く

36: 2017/11/21(火) 23:07:32.43 ID:bhzaIne30
納期ブースト

39: 2017/11/21(火) 23:09:26.78 ID:Hxd9/svk0
グレードが意味わからん
一番低いグレードの奴でいいのか?
41: 2017/11/21(火) 23:10:43.96 ID:CvJ9rscB0
実はADバンの方が車内広いって聞いたぞ

42: 2017/11/21(火) 23:10:56.51 ID:Hxd9/svk0
営業に一番いいグレードのやつをあてがう会社なんてないと思うんだ

45: 2017/11/21(火) 23:12:33.41 ID:9MkoSWPp0
>>42
もれなく現行はTXだし前モデルはUL-Xだよ
ハイエースはS-GL
ただし7年コースだけどな

43: 2017/11/21(火) 23:11:28.12 ID:W4jNjocF0
此所んところはプロボックスよりサクシードだろ。。
空荷だと160km巡航余裕。。

44: 2017/11/21(火) 23:12:21.27 ID:ANNFyJDM0
スイスポに比べたらカス
47: 2017/11/21(火) 23:13:28.24 ID:Xmh7Sooq0
低速トルクがスカスカで一度速度上げたら、下げたくなくなる社畜セッティング

49: 2017/11/21(火) 23:14:19.30 ID:9zI6rvyo0
何故かうちの会社はNV150 ADしか無い

50: 2017/11/21(火) 23:14:51.39 ID:j25zMw9s0
サクシードと中身一緒?

54: 2017/11/21(火) 23:16:46.61 ID:9MkoSWPp0
>>50
現行は基本名前違い

51: 2017/11/21(火) 23:14:54.51 ID:WuwmoUGI0
ティレマティクスのせいでスピード出したら会社から警告される
めんどくさい世の中になった
54: 2017/11/21(火) 23:16:46.61 ID:9MkoSWPp0
>>51
ハイエースもだが無印が一番やばい
燃料使用量の管理なんか皆無で飛ばし放題使い放題

52: 2017/11/21(火) 23:15:39.52 ID:JhC9PuGt0
てか君ら、最近の社有車はテレマティクス、スマートドライブできっちり管理さらてるの知らんのか?

65: 2017/11/21(火) 23:23:02.04 ID:W4jNjocF0
>>52
んなもんウチのサクシードには付いてないわ。
何せ、運転席だけパワーウィンドで他の座席は全部手回し、AM.fmラジオしか付いてなくて、さらにとどめにリアウィンドのワイパーも無しという変態グレードだからな。
ただ、お陰で160km巡航が結構快適。。

69: 2017/11/21(火) 23:24:59.40 ID:vx4nB6n90
>>65
たかがの109馬力で160キロ巡航な
井の中の蛙大海を知らずだな

71: 2017/11/21(火) 23:28:03.70 ID:W4jNjocF0
>>69
まあ、最低グレードをレンタカー辺りで借りて走ってみなよ。
マジで驚くから!
パワーはそうだが兎に角軽いんだ。
74: 2017/11/21(火) 23:30:28.34 ID:qcTa1BvD0
>>71
逆は能力次第で難しい

79: 2017/11/21(火) 23:34:50.86 ID:W4jNjocF0
>>74
ヒラヒラ舞う感じだよな。

75: 2017/11/21(火) 23:31:17.78 ID:vx4nB6n90
>>71
どうせ商用車ミッションだから加速が良いだけだろ
それ、よろしくメカドックでナベさんが30年前にやってたよ

78: 2017/11/21(火) 23:33:49.09 ID:JhC9PuGt0
>>65
そんなので事故って下手したら会社の管理責任なんて言われる時代だからねぇ。

グレードはうちも一緒だよ。リアワイパーは最初は標準装備だったが途中からオプションになった。

最近のは自動ブレーキ、誤発進防止とかついてるね

53: 2017/11/21(火) 23:16:33.86 ID:JhC9PuGt0
かぶったw
57: 2017/11/21(火) 23:17:55.78 ID:UbP5ktnH0
喧嘩がしたいんじゃないんだ
急いでるんだ
頼むからどいてくれ

59: 2017/11/21(火) 23:19:03.50 ID:oIiBYCuA0
法定速度守ってるプロボックスは営業帰りだから
急ぐ必要もない

61: 2017/11/21(火) 23:20:00.18 ID:oIiBYCuA0
社用車をサクシードにしてる会社はなんでプロボックスにしないの

64: 2017/11/21(火) 23:22:04.03 ID:9MkoSWPp0
>>61
単に取引ディーラーとの関係
ペット店やトヨタ店だとトラックから乗用車、そして軽自動車までフルライン