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1: 2017/12/29(金)23:43:04 ID:762
よくレギュレーションでF1はがんじがらめで最高の性能をだせてないとかいうけど
それが本当ならそういうしがらみないところから本来の最速マシンが生まれてもおかしくないやん

結局、最も金がかかっていて、圧倒的に最速なのはF1であることを超えられないんじゃないか?




2: 2017/12/29(金)23:46:15 ID:Vsd
一時期SFより遅かったじゃん


3: 2017/12/29(金)23:48:40 ID:92y
>>1
フランスなんかだと
街の小中企業を生かすために大企業しか作れないシステムは規制する
たとえばロードバイクも空力フレーム使えばもっと性能向上するが

空力フレームは大掛かりな風洞実験施設が設計に必要だし
町工場が新規参入できないから空力フレームは規制がかかった

なのでヨーロッパがコンパクトシティ的な政策してる限りは
F1を超えるマシンは生まれない


14: 2017/12/30(土)00:12:23 ID:gTd
>>3
それは公道走る前提だろ
サーキットは路面さえ壊さなけりゃノーリミットやん


4: 2017/12/29(金)23:49:58 ID:k0o
あまり豪華なマシンだらけになると参加できる企業が居なくなるってのはある


5: 2017/12/29(金)23:50:59 ID:QrY
ん? レッドブルの話?


6: 2017/12/29(金)23:51:06 ID:rhG
ヘリコプター

7: 2017/12/29(金)23:54:12 ID:o5O
極めてしまった人間


8: 2017/12/29(金)23:57:33 ID:etq
インディカー


9: 2017/12/29(金)23:58:42 ID:YEn
走らせる大会無きゃ意味ねーよ


10: 2017/12/29(金)23:59:14 ID:8ZQ
90年代のプロトタイプカーは自由過ぎちゃって、当時のドライバーの多くはF1カー以上に速かったて言ってるよね
日産のR92CPとかトヨタの94CVとかは今も語り継がれてるモンスターカーでしょ

あと一時期のパイクスピークのマシンなんかは単純な速さで言えば恐らくF1以上でしょ


12: 2017/12/30(土)00:04:53 ID:ksd
>>10
ユノディエールのシケインを無くせ!


16: 2017/12/30(土)00:13:13 ID:gTd
>>10
むり
それっぽい伝説はみな語るが実際タイム記録残した例は皆無


11: 2017/12/30(土)00:04:14 ID:mEC
04とか直線番長もあるやん
いろいろ大型化すれば速くなりそうだけどな


13: 2017/12/30(土)00:10:50 ID:ksd
F1・インディカー・Cカー
レギュレーションってどんな感じだったっけ


17: 2017/12/30(土)00:16:08 ID:gTd
パワーや最高速で上回ってもコースレコードは醸成されたバランスしか達しえない
一部で強力にF1を上回ってもバランスがF1以下なら結局F1以下のコースタイムしか出しえない
これはパワーでは劣る現行に至るF1がコースレコードを更新しつづける事実からも鑑みえる


19: 2017/12/30(土)00:18:18 ID:otO
>>17
何言ってんだお前
F1のレギュレーションの中で同様のレースやったらF1カーが一番速いに決まってんだろ語る必要なんか最初から無いわ

他のマシンは違うレギュレーションで作られてんだからこういう話振られたら
単純にマシンポテンシャルの話だと思うだろ


21: 2017/12/30(土)00:21:05 ID:gTd
>>19
ちげーよF1走らせるサーキットのレコードは全部F1だろ
レギュレーションを合わせてなお早いじゃねーよ
ノーリミットでF1走らせるコースをF1以上で走る車がないって意味

18: 2017/12/30(土)00:16:17 ID:LOn
スプリントレースだし金が一番集まるし、規制されたのだって速すぎるからだろ

何言いたいのかわからん


20: 2017/12/30(土)00:19:45 ID:gTd
>>18
つくるぶんにはノーリミットなんだからF1サーキットでF1を超えるタイムを出せる車をつくれないのはなぜかという話
意味がないというのはナンセンス
なんせ”史上初めてF1サーキットでF1を超える記録を残した車”という稀代の名誉があるのだから
これはどんな車もいまだなしえていない
結局、その分野で最も進んだのがF1であるということでしかないのかっていうお話でもある


22: 2017/12/30(土)00:22:23 ID:LOn
>>20
そんな記録価値ないぞ
金かけりゃF1カーのカスタマイズで余裕なんだから


26: 2017/12/30(土)00:24:54 ID:gTd
>>22
それで可能ならどっかの金持ちがとっくにやってるわ
それで可能って主張するやつは多いけどな
上でも言ったように、バランスだからてけとーにカウリングつけて空力減らしたら余裕でした
なんてわけにはいかん
そもそもカウリング自体は実験してるけどコースレコードは更新されたことがないな


29: 2017/12/30(土)00:26:49 ID:LOn
>>26
そんなことしなくても禁止されてる電子デバイス使えばいいだけだぞ


34: 2017/12/30(土)00:29:55 ID:gTd
>>29
サーキットでは電子デバイスはそれほど有効じゃない
バランス極めればもちろん有効だろうが、ドライバーと合わせるのが難しいだろ
コンディションも均一ではないし


23: 2017/12/30(土)00:23:00 ID:mEC
コースレコードってならコースレコードに特化させればいいだけ
持論を語って承認欲求したいとか論破したツモリになってるだけにしか見えなくなってるぞ


28: 2017/12/30(土)00:26:28 ID:gTd
>>23
論破以前に実際つくれてないやん
存在しないものを前に、がちればいけるっていうのが空虚だろ

予算とかの兼ね合いも含めて、結局F1以上に速いマシンは現代では作りえないってことだろ


43: 2017/12/30(土)00:34:05 ID:mEC
>>28
作れてるけど
F1の話になったり自由になったりどっちの話にしたいんだ
言ってることが無茶苦茶だからな


46: 2017/12/30(土)00:35:14 ID:gTd
>>43
どこのサーキットのコースレコードがF1超えてんだ?
現在は走ってないニュルとか言うなよ

67: 2017/12/30(土)00:43:58 ID:mEC
>>46
あのなF1ニュースで自由に走ったタイムは言わないやろ
会話が成立してないぞ


24: 2017/12/30(土)00:23:55 ID:LOn
HALOどうにかならんのかな


27: 2017/12/30(土)00:25:18 ID:MFr
>>24
クソダサいけど仕方ない


25: 2017/12/30(土)00:24:32 ID:0tn
重要なレギュレーションを無視したF1を作ればいいだけだけど、作る
意味がまったくないしスポンサーも付かない


30: 2017/12/30(土)00:27:38 ID:MFr
マジでどういう主張なのかわからない


36: 2017/12/30(土)00:30:57 ID:gTd
>>30
F1が走るサーキットでF1を超えるタイムを出せる車はないねっていう話

転じて、結局作れないんじゃね?っていうはなし


39: 2017/12/30(土)00:32:22 ID:0tn
>>36
だから一部分の規制無視したF1作ればいいだけだってのw


41: 2017/12/30(土)00:33:18 ID:MFr
>>39
この手のは無駄だから諦めよう

31: 2017/12/30(土)00:28:20 ID:aSw
言うほどf1ってがんじがらめか?
割りと好きにさせてから、ドライバーの安全を守るためにこれ禁止って感じじゃね?
1の言う最速マシン作るのは、今なら完全コンピュータ制御でドライバー無しのマシンなんか面白そう


35: 2017/12/30(土)00:30:21 ID:LOn
>>31
人死なないための規制だからな


32: 2017/12/30(土)00:28:34 ID:0tn
F1ってのは皆同じレギュレーションで技術を競い合うから面白いので
あって、フリーでやるのは危険すぎるし金もかかりすぎるし


38: 2017/12/30(土)00:32:10 ID:gTd
>>32
400キロで走る車とかも普通に危険だろ
レースするわけじゃyないしサーキットは自己責任なんだから特に問題はない


37: 2017/12/30(土)00:31:14 ID:4B6
何をもって速い車なんだ?1ラップでのアタックタイムか?
総合順位?それともラップ平均?

そら無制限でやりゃ糞速いなにかは出来るだろうが
金をいかにしてかけるかのつまらんゲームになるだろう
そして参入企業も少なくなる


40: 2017/12/30(土)00:33:00 ID:gTd
>>37
1ラップアタックタイム


44: 2017/12/30(土)00:34:17 ID:gTd
>>37
ほんとうのいみでF1を超えるマシンを作ったいうのは名誉ある称号だろ
いまだかつてだれもなしえてないんやぞ?

口だけでF1よりはやーいとかいうカスはいっぱいおるけど


49: 2017/12/30(土)00:36:32 ID:MFr
>>44
いくらかかるんだよwやりたい放題でだれが褒めるんだよw

42: 2017/12/30(土)00:33:50 ID:0HJ
金がない


45: 2017/12/30(土)00:34:39 ID:0tn
例えばウィングやタイヤの規制無視、あとトレッドの幅広げるだけでタイム
何秒も上がる


47: 2017/12/30(土)00:35:45 ID:gTd
>>45
はいはいいうだけ番長ですね


48: 2017/12/30(土)00:36:28 ID:0tn
>>47
は?
早すぎて危険だからレギュレーションで厳しく規制されてるのですが?


55: 2017/12/30(土)00:38:32 ID:gTd
>>48
F1はレースするからな
コースはしるだけならF1より危ないマシンなんていくらでもあるだろ
しかも素人が運転するんやぞ


50: 2017/12/30(土)00:36:37 ID:4B6
そもそもF1カーはタイムアタッカーじゃないのに・・


52: 2017/12/30(土)00:37:37 ID:otO
そんな記録あるわけないだろ
なんで意味のないことにそんなにこだわるんだよ


56: 2017/12/30(土)00:39:28 ID:gTd
>>52
F1サーキットのコースレコードがF1なのはただの事実
ただの一台たりともF1以外が入れたことはない

これはただの事実だ


53: 2017/12/30(土)00:37:47 ID:aSw
AI将棋みたいに、コンピュータに操縦させるのは面白そう。人間が走行のノウハウやデータだけを与えて、コンピュータに理想的な走行を考えさせるの。


54: 2017/12/30(土)00:37:48 ID:0tn
毎年レギュレーション厳しくなの知らないのかw


57: 2017/12/30(土)00:39:34 ID:ksd
タイムアタックならグループBだと思います!

60: 2017/12/30(土)00:41:05 ID:aSw
f1でも競馬でもマラソンでもなんでもいいけど、人が複数同時に競争して、あるたった一瞬の先頭を奪い合う競技はタイムだけで計れないものがあるからなあ


64: 2017/12/30(土)00:42:54 ID:gTd
>>60
でもタイム最速やんけ
王者がまあタイムって飾りですけどね(まあお前らには一生超えられんけど)
みたいな空気感感じるww


61: 2017/12/30(土)00:41:25 ID:4B6
実はもう史上最速になりえるカテゴリはF1ではなく
フォーミュラーE 内燃機関と電動自動車ではタイムアタックでは勝てない
あえてルールで縛って内燃機関車(F1)より遅くしてる


62: 2017/12/30(土)00:41:50 ID:gTd
コースレコードに意味がないならコースレコード自体が存在してない
コースレコード、これ自体がすでにただならぬ栄誉だろ

しかもそれがF!サーキットってなると


63: 2017/12/30(土)00:42:13 ID:1D7
そもそもレギュレーションの存在意義を考えたら簡単に答えが出るんじゃないかな


68: 2017/12/30(土)00:44:21 ID:gTd
>>63
べつにF1サーキットはF1レギュじゃないと走れんわけじゃないから
レギュは問題じゃない

レギュに規制されてるのはF1だけ
まあそんなことしても最速なんだがな


65: 2017/12/30(土)00:43:03 ID:MFr
SFももう少し盛り上がらないかな