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1: 2018/01/04(木) 22:12:38.24 ID:TxHfhHxI0 BE:618588461-PLT(35669) ポイント特典
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2018年01月04日
森川 郁子 : 東洋経済 記者

アジアのラストリゾート(最後の楽園)と呼ばれるインド。人口も産業も急成長が続いている。
そんなインドは世界最大のバイク市場で、交通手段はまだ自動車よりもバイクが主だ。年間販売台数は2000万台に迫ろうとしており、2位の中国(約700万台)を大きく引き離す。

2017年12月中旬の平日、ニューデリー市内のバイク販売店では、職場や学校の昼休みにふらっとバイクを見に来る人が目立つ。
皆、友達や家族と連れ立って来る。この店の店長によれば、1日平均45人もの客が来て、その場で商談を始め、12〜13台ほど売れていく日もあるという。日本では見ることのない光景だ。

この巨大市場でトップシェアを握るのが、地場の老舗バイクメーカーであるヒーロー・モトコープ社(以下ヒーロー社)だ。
自転車販売店だった前身企業から数えると、創業から60年以上の歴史を持つインドの大企業である。自転車の販売網を生かし、またがるタイプのオートバイを中心にインド国内の新車販売の約4割を占めている。

インドシェア1位目指し、ホンダが猛追

そんな中でトップの座を奪おうと勢いづいているのが、ホンダだ。アジア諸国では50%強という驚異的なシェアを誇る同社は、アジア通貨危機を契機にインドネシアやベトナム、タイなど東南アジア諸国で躍進。
「ホンダ」という言葉自体が「バイク」を意味する国もあるほど、ホンダのバイクが深く浸透した。2017年度はインドでも600万台(うち輸出31万台)の販売を見込んでおり、現在シェアは約3割弱だ。

もともとヒーロー社とホンダは1984年から、開発・生産・販売について26年間合弁事業を行っていた。
外国メーカーであるホンダが、ヒーロー社の販売網の恩恵を受けつつ、技術供与を行ってきた。
しかし2010年、開発などの方向性の違いから合弁を解消。結果的に、ホンダはインドの国内シェアでヒーロー社に水をあけられてしまった。
販売網はヒーロー社が6000店だったのに対し、ホンダは800店と圧倒的な差があった。



2: 2018/01/04(木) 22:13:15.96 ID:ammyNd1v0
シルクロードに乗っとるけど

3: 2018/01/04(木) 22:15:26.01 ID:Ao7X/+qz0
バリオスやホーネットを見ると4気筒250の完成形はネイキッドやったなとは思う

61: 2018/01/04(木) 22:39:08.82 ID:YB4Fhpq60
>>3
つ コブラ

146: 2018/01/04(木) 23:59:00.69 ID:Ao7X/+qz0
>>61
ウルフは覚えてるけどコブラは記憶になかったわ

182: 2018/01/05(金) 00:57:50.55 ID:U8umMx3h0
>>3
どういう意味?
ホーネットは昔乗っててお気に入りだわ
4: 2018/01/04(木) 22:15:38.21 ID:xivZseYE0
カブ110(JA07)

5: 2018/01/04(木) 22:15:40.80 ID:veqecRii0
検索するときは、little girl naked

6: 2018/01/04(木) 22:15:48.39 ID:vri3T0xl0
Lツイン以外クソ

126: 2018/01/04(木) 23:36:48.61 ID:CJbnNg4L0
>>6
その通り

7: 2018/01/04(木) 22:15:52.58 ID:Plz3czVh0
CB400SF
92: 2018/01/04(木) 23:03:43.31 ID:kIz8edNi0
>>7
ダッサ

8: 2018/01/04(木) 22:16:48.36 ID:+O/CP43x0
スズキってカワサキより売れてないんだな

10: 2018/01/04(木) 22:17:23.35 ID:3LDgcPzD0
ヤマハSRが至高

11: 2018/01/04(木) 22:17:42.49 ID:qfHjCthr0
ネイキッドはバイクの入門車

12: 2018/01/04(木) 22:17:44.78 ID:AKscmM9i0
空冷エンジンならネイキッド
その他は水冷油冷
114: 2018/01/04(木) 23:22:28.63 ID:mpkJViPx0
>>12
空冷でもFIはクソ。空冷ならキャブじゃないとね 

13: 2018/01/04(木) 22:17:53.28 ID:RHpol7f50
レプリカ世代のオレにネイキッドなど軟弱軟弱ゥ!
KTMのSUPERDUKEは数年乗ってた、最高だったけどね

14: 2018/01/04(木) 22:17:59.85 ID:FF3gYB030
異論はない

15: 2018/01/04(木) 22:18:40.23 ID:zt9AUYg30
w400に乗るために31にして教習所通い

あれはネイキッドではない?

77: 2018/01/04(木) 22:52:04.70 ID:dlIr1IG40
>>15
ネイキッドでしょ
クラシック寄りの
16: 2018/01/04(木) 22:19:02.62 ID:d43MytZz0
異論なし
ホンダジェイドはいいバイクだった

17: 2018/01/04(木) 22:19:20.24 ID:TxHfhHxI0 BE:618588461-PLT(35669)
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昔ゼファー1100乗ってて、今度買うのもネイキッド予定なんだが迷ってる

XJR1300かCB1300SFか、またゼファー1100か
ZRXは形がハンパだから除外
予算100万位で楽しいネイキッドがいい

33: 2018/01/04(木) 22:26:33.52 ID:RHpol7f50
>>17
しばらく降りてて復活するのにZ900RSにするつもりだったけど市販版はちょっと中途半端だね、まあカスタムベースですよってことなんだろうけど

40: 2018/01/04(木) 22:28:30.48 ID:TxHfhHxI0 BE:618588461-PLT(35669)
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>>33
900RSは無いなとは思った
ハンパすぎるし

175: 2018/01/05(金) 00:51:04.02 ID:GJL5TLOb0
>>40
ハンパってなにが?
排気量が?
181: 2018/01/05(金) 00:57:17.12 ID:ueNf24Ar0 BE:618588461-PLT(35669)
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>>175
見た目が

18: 2018/01/04(木) 22:20:17.88 ID:c6UXF3MS0
我が家の可愛いGSF1200Sちゃん

19: 2018/01/04(木) 22:20:47.88 ID:A5Jq2Qhm0
CB250R要らんからCB150Rを国内で正規販売しろよ
今年買ったレブルから乗り換えてやるからよ

20: 2018/01/04(木) 22:21:07.34 ID:6UiXX/jo0
風圧がすごかった気がする

21: 2018/01/04(木) 22:21:42.13 ID:BNXKb7Xf0
パンツはネイキッド
22: 2018/01/04(木) 22:21:48.06 ID:pwaXXpFu0
油冷復活しろ

23: 2018/01/04(木) 22:21:56.46 ID:fZ1vz7r90
ネイキッドだけどスクリーン後付けした。

24: 2018/01/04(木) 22:22:59.44 ID:Awf2/YGO0
丸いライトの上に付けるバイザーっていうの?あれだけでぜんぜん違ってワロタ

25: 2018/01/04(木) 22:23:43.73 ID:GSogWAhd0
R6で充分

26: 2018/01/04(木) 22:24:15.83 ID:QDl8u9YC0
冬寒い

27: 2018/01/04(木) 22:25:01.19 ID:nBTgKk7R0
今年発売するCB1000Rが中々格好いいな
軽くてMT-09並みの値段なら欲しい
28: 2018/01/04(木) 22:25:28.29 ID:/akJvZxn0
ビックオフこそ至高
オンもオフも走れるし、姿勢も楽
アフリカのDTC乗ってるけど、楽チン。

49: 2018/01/04(木) 22:33:36.67 ID:xU0zj7iq0
>>28
北海道のダートなら楽しめそう
九州のガレ場とかだときついわ

72: 2018/01/04(木) 22:45:18.27 ID:/akJvZxn0
>>49
今のアフリカは、重たいからね。
でも、トラクションコントロールとDCTでそこそこ走れるよ。

75: 2018/01/04(木) 22:49:43.68 ID:jZ50F0Gh0
>>28
アフリカ1000とかビッグオフはかっこいいから傷つけたくない
だからKTMにした捲りまくり投げまくり

86: 2018/01/04(木) 22:58:19.33 ID:/akJvZxn0
>>75
アフリカの前は、950ADV乗ってた。
KTMいいバイクだよね。
145: 2018/01/04(木) 23:56:46.61 ID:jZ50F0Gh0
>>86
tiger800xcも持ってるけど綺麗に乗りたい。何のためのxcなのかは自分でもわからん。KTMのビッグオフ、アドベンチャー買ってもきっと綺麗に乗る
125exc買った。完成されたおもちゃ。乗り物としては失格

147: 2018/01/04(木) 23:59:01.51 ID:7DcD2Wne0
>>145
そんなあなたにユリシーズ

149: 2018/01/05(金) 00:02:20.63 ID:PGsZNR+L0
>>147
ビューエル潰れたとき投げ売られてて買いそうになったかっこいいよね独特のセンスだと思う

172: 2018/01/05(金) 00:47:41.34 ID:l5pEl8cL0
>>86
スモールRC
乗って決して悪くはないがなんかガチャガチャしてんだよなー
やっぱインド製だからかなw

102: 2018/01/04(木) 23:11:35.36 ID:BKMaSCpLO
>>75
オフバイクのポジションとデザインが好き
けど、オフロードは走らない。ので
ホンダのAXー1という旧車を直し直し乗ってる
街で走ってるのを見たことがない...
148: 2018/01/05(金) 00:00:16.61 ID:PGsZNR+L0
>>102
毎日通勤で、すれ違うよAX1
かっこいいよね!俺は好き

29: 2018/01/04(木) 22:25:48.78 ID:/akJvZxn0
DCTだった。

30: 2018/01/04(木) 22:26:04.10 ID:NwLGwaWo0
大きいのならクルーザー、小さいのはオフロードがいいな

31: 2018/01/04(木) 22:26:23.78 ID:kGVP7jVH0
フルカウルである必要は無いけどウインドスクリーンはやっぱりいる

32: 2018/01/04(木) 22:26:30.91 ID:gW3hPH+g0
ツアラー乗りの俺、何故風防が『無い』バイクが存在するのか理解できん。
あって邪魔になるん?台風並みの速度で風を浴びたいマゾなの?
34: 2018/01/04(木) 22:26:35.45 ID:VERLUhip0
XSRほすい

35: 2018/01/04(木) 22:26:35.72 ID:OXC1eLrA0
VFR400Zがすき焼きだった
トンボみたいなフォルムだったけど

39: 2018/01/04(木) 22:28:02.91 ID:OXC1eLrA0
>>35はすき焼きじゃなくて好きだったです
予測変換のばか

36: 2018/01/04(木) 22:26:51.55 ID:a7xj4kCc0
くっさいくっさいクソバカハレ珍珍は縁石乗り上げて自爆して

38: 2018/01/04(木) 22:27:35.59 ID:sm9C85K80
スクーターでええやん
41: 2018/01/04(木) 22:28:47.91 ID:Q0myb1Mc0
飛ばして走らないならネイキッドでも良いんじゃないかな。
俺は風に当たりたくないからカウル付きじゃないと乗りたくない。

42: 2018/01/04(木) 22:29:47.65 ID:Pp6c8uyX0
俺のGSR750ちゃん元気かなぁ

43: 2018/01/04(木) 22:30:03.58 ID:vV2tMkw70
CB1100rみたいなフルカウルかっこいい
バンディットのロケットカウルさいこー
R100rsちょーかっこよすぎ

44: 2018/01/04(木) 22:30:11.33 ID:1YokzYtq0
カウルなしとか寒いやん
ビキニカウルポン付けしたらハンドル回り重くなるし

45: 2018/01/04(木) 22:30:38.44 ID:dXorJepo0
ストリートファイターのGSR750こそ(ry
46: 2018/01/04(木) 22:31:35.29 ID:zovM/ZdP0
風圧が上半身を支えてくれるから
高速道路で楽

47: 2018/01/04(木) 22:32:34.45 ID:WZ/O+RgZ0
オフ車に乗ると、手放せなくなる

48: 2018/01/04(木) 22:33:00.07 ID:Dd7aNtBt0
ず〜っとクルーザー乗ってるが、ず〜っとSSに乗りたい!という思いが捨てられん

50: 2018/01/04(木) 22:33:54.51 ID:QB9Ind8l0
ネイキッドは格好いいけど遠くまで出掛けられないのよね

51: 2018/01/04(木) 22:34:04.70 ID:VD/2+RSn0
オフ車だろ。
ほぼチャリンコ
52: 2018/01/04(木) 22:34:31.67 ID:Lknnk0+60
至高のバイクはカワサキKR-1と決まってるのだが

53: 2018/01/04(木) 22:37:12.04 ID:sOZdf5/t0
リアネイキッドチョーク

54: 2018/01/04(木) 22:37:19.90 ID:g8k2zpDe0
私のTW225は冬以外元気です