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1: 2018/02/02(金) 21:12:35.20 ID:FDPRlRIt0 BE:232392284-PLT(12000)
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日産が国内販売車種を半減!? 「2018年の販売戦略会議」は事実なのか!?!?

 2018年1月28日頃、FacebookとTwitterで日産の新車販売に関して、なかなか衝撃的な情報が出回った。

 その書き込みによると、

◎年明けの販売戦略会議で、日産自動車から方針が(各販売店に)伝えられた
◎世界全体の中で、日本国内での販売比率は6%に満たない(実際には2017年の累計ではグループ全体で6.5%、日産ブランドだけだと9.6%)
◎そこで販売比率を上げるため、不採算車種の整理統合を進める
◎マーチ、キューブ、ジューク、ティアナ、スカイライン、エルグランド、シーマは撤退もしくは三菱とのOEM車に転換
◎次期セレナはデリカD:5と共同開発車となる
◎当面の新規モデルはEVが一台

 上記が通達されたとのこと。

https://bestcarweb.jp/news/business/2335
2: 2018/02/02(金) 21:12:43.14 ID:jPscKYHb0
はい
3: 2018/02/02(金) 21:13:15.40 ID:4ktgaRTI0
やっちまったな日産
4: 2018/02/02(金) 21:14:08.11 ID:Z2BWfR0k0
軽とミニバン注力って完全にホンダシフトだな
  
5: 2018/02/02(金) 21:14:58.30 ID:m5UsyVYV0
ギャランGT-Rだせや
6: 2018/02/02(金) 21:15:29.20 ID:pZe9Rawn0
ふ……
分かるぜ……
他人と被らないことが俺にとっての買いポイントだもの
すなわち売れないだわな……
7: 2018/02/02(金) 21:16:19.01 ID:VteMTWnl0
セレナくらいしかなくなっちゃうじゃん
8: 2018/02/02(金) 21:16:53.79 ID:mwxrTcH50
>>7
エクストレイル...
9: 2018/02/02(金) 21:17:08.23 ID:hAlM4tqL0
デリカとセレナなんて共同開発したら駄目だろ。
118: 2018/02/02(金) 22:09:49.99 ID:ckfJhRjG0
>>9
思った
11: 2018/02/02(金) 21:17:16.98 ID:ZAl2hMAv0
次期エルグランドは中身デリカになるのか
20: 2018/02/02(金) 21:22:21.83 ID:wCXwbxBT0
>>11
セレナはデリカと
25: 2018/02/02(金) 21:23:55.94 ID:4LalUQfd0
>>20
えぇ、、、デリカとセリカってキャラ違うくないか
38: 2018/02/02(金) 21:26:25.38 ID:aC75SBXO0
>>25
まぁそれは違うけどな
52: 2018/02/02(金) 21:33:27.72 ID:Te5CsLpL0
>>25
2+2シーターFFスライドドアミニバンか
いらんな
13: 2018/02/02(金) 21:18:27.08 ID:smurAoxI0
キューブ廃止とかアホかw
14: 2018/02/02(金) 21:19:17.30 ID:jPi/nhIf0
全部売れ筋じゃねーか
15: 2018/02/02(金) 21:19:21.96 ID:wCXwbxBT0
>◎次期セレナはデリカD:5と共同開発車となる
デリカ買うなら今か…
ティアナが一番半端だけど日産車では中国で一番売れてるんじゃなかったか
シーマはフーガと統合か
16: 2018/02/02(金) 21:20:38.60 ID:WscQaW5N0
売るもんねえじゃねえか
しゃあねえマツダ行くか
17: 2018/02/02(金) 21:20:46.04 ID:4LalUQfd0
ノート、セレナ、エクストレイル

、、くらいか!?


車種減らすことが販売比率をあげることに繋がるってなんでなの?
20: 2018/02/02(金) 21:22:21.83 ID:wCXwbxBT0
>>17
セレナはデリカと
44: 2018/02/02(金) 21:30:20.07 ID:Te5CsLpL0
>>17
エクストレイルはアウトランダーのOEM説が有力だったはず
57: 2018/02/02(金) 21:36:27.32 ID:eF2LiYFI0
>>44
現行エクストレイルはアメリカでもヨーロッパでも日産の一番の売れ筋、看板商品といっていいレベルだけど
日本での売れ行きは悪いのか?
58: 2018/02/02(金) 21:37:05.97 ID:lUX0GPzV0
>>57
エクストレイルは先代で死んだ
72: 2018/02/02(金) 21:44:18.30 ID:eF2LiYFI0
>>58
そうなのか
現行は日本以外じゃ大ヒットだし、日本でもSUV人気に乗っかりそうなのに
ハリアーとかCX5と違って空気なのは惜しいねえ
73: 2018/02/02(金) 21:45:20.12 ID:vaysq6AE0
>>72
どっちかってえと中身がアウトランダーのほうが良いだろ。
69: 2018/02/02(金) 21:42:37.47 ID:YpAObe4e0
>>57
日本国内だけで考えたら悪くない
ジュークも新型に変わればかなり売れると思うけどなあ
18: 2018/02/02(金) 21:21:53.63 ID:haMDGEq00
>>1
>マーチ、キューブ、ジューク、ティアナ、スカイライン、エルグランド、シーマは撤退もしくは三菱とのOEM車に転換

ならば何が日産の売れ筋なのか
226: 2018/02/03(土) 00:01:10.69 ID:XBJztBl50
>>18
ノート
19: 2018/02/02(金) 21:22:03.85 ID:OvwVgMux0
スカイラインがデボネアベースになるのか
21: 2018/02/02(金) 21:22:26.89 ID:qSqDOz1R0
次期デリカのデザインコンセプトは発表済みなんですけど
22: 2018/02/02(金) 21:23:13.87 ID:WLX5D6510
eKスペースのOEM車がよく日産マークつけてるね

負け犬連合とはよく行ったもので・・・・・
なんか負のオーラが漂うってるようw
62: 2018/02/02(金) 21:38:54.22 ID:vaysq6AE0
>>22
EKスペースって中身スズキだろw
23: 2018/02/02(金) 21:23:27.52 ID:haMDGEq00
ルノーグループ内での競合を防ぐ目的の車種削減ならまあわかるが競合なんかしてないよね?
26: 2018/02/02(金) 21:24:02.13 ID:DO8CqCQK0
デリカD2のOEMでウイング…なんでもない
27: 2018/02/02(金) 21:24:07.63 ID:TH3pGlH40
丸めのマーチはよく見たけど新しいのはそんな見ないな
28: 2018/02/02(金) 21:24:17.02 ID:oXnx35Rz0
パジェロio出して
29: 2018/02/02(金) 21:24:30.85 ID:HDK5k5cW0
デボネラインになっちゃうの?
30: 2018/02/02(金) 21:24:51.66 ID:92NP8Upi0
エルグランドオワタwww
31: 2018/02/02(金) 21:25:15.67 ID:kn9zWHZq0
デリカは優秀
32: 2018/02/02(金) 21:25:24.99 ID:AwlvlwcS0
デザインがあれだけど、とうとう、車種自体がなくなるのか?いよいよ欧州車だらけに成るな。
33: 2018/02/02(金) 21:25:28.49 ID:qSqDOz1R0
デリカD3は日産ベースだけど糞ダサい
34: 2018/02/02(金) 21:25:49.35 ID:/L2oz2fL0
キューブは傑作だと思うんだけどなんであそこまでほったらかしにされるんだろうね

日本じゃ軽のほうが有利なんで勝てないとは思うんだけど、海外でもキューブは全然売れなかった。
欧州ではあの手の四角いデザインは拒絶されるんだろうか
50: 2018/02/02(金) 21:32:09.93 ID:Y9J+h4zD0
>>34
単純にダサい
66: 2018/02/02(金) 21:40:46.81 ID:KbmXolEK0
>>50
発売当時、民主政権の超絶円高のせいで海外では価格が高くなりすぎて売れなかった
北米でも欧州でも人気はあったんだよキューブは
172: 2018/02/02(金) 23:06:43.95 ID:4KS8pFEh0
マーチはミラージュのOEMかな?

>>50
先代は日本車には珍しく欧米でもデザインが評価されたが現行は韓国人
にデザインを任せたら酷い(メルティッドキューブwと揶揄された)ことに
なって不人気車に成り下がった。
253: 2018/02/03(土) 00:24:19.11 ID:TEVpKFz+0
>>172
国籍は知らんが2代目のデザイナー雑誌にインタビュー出てたぞ
"日産入るまでレンダリング描いたことないです(テヘ)って
あ、やべーこの会社。って思ったのが2014年くらい
67: 2018/02/02(金) 21:40:53.57 ID:8Og1cVjv0
>>34
左右非対称なのが気持ち悪いんじゃなかったっけ
35: 2018/02/02(金) 21:25:51.66 ID:8CFro8Bs0
現状でも充分日本市場でのやる気を感じないのにさらに減らすのか・・
41: 2018/02/02(金) 21:27:53.17 ID:aC75SBXO0
>>35
ほんとなー
36: 2018/02/02(金) 21:26:09.66 ID:zpIyvZCF0
ジュークとかいうクソの販売はやめるべき
37: 2018/02/02(金) 21:26:11.12 ID:jPi/nhIf0
時期フーガがあまりにもかっこいいので
他が売れなくなる恐れはあるよ
39: 2018/02/02(金) 21:26:25.56 ID:QZBRVM8/0
そのうち外観だけじゃなく中身もルノーそのものになるだろう
40: 2018/02/02(金) 21:26:46.65 ID:jxF+Zp830
今の日産には欲しい車が1つもないわ
42: 2018/02/02(金) 21:27:57.43 ID:BiGVg5lH0
流石にそんな急に減らすことはない気がするけどなあ
スカイラインとフーガを統一とかセダン系ではありそうだけど
43: 2018/02/02(金) 21:28:07.86 ID:0GGVGEu/0
山奥の田舎から日産販売店が消える
45: 2018/02/02(金) 21:31:15.78 ID:+WPhXtrc0
お前らバカだな
日産はこれから日本人は軽しか買えなくなるって言ってんだよ
金なくて買えない車種なんか市場に投入しても意味ないだろ?
46: 2018/02/02(金) 21:31:22.96 ID:Sz+ykeVz0
車売りたくないなら廃業しろよ
47: 2018/02/02(金) 21:31:43.10 ID:gnVHi9tK0
他のメーカーもいずれこんな感じになっていくだろうな
車で楽しむ時代はもう終わり
48: 2018/02/02(金) 21:31:46.24 ID:eF2LiYFI0
マーチの海外名マイクラが去年フルモデルチェンジして大型化してしまい、もう日本ではマーチ廃止って話だったけどその後どうなった?
49: 2018/02/02(金) 21:31:59.68 ID:PVx4TOzwO
少子高齢化で内需の伸びの望みない日本市場に拘り過ぎると自滅しかねないから感情論抜きにすれば正しい判断
51: 2018/02/02(金) 21:32:35.81 ID:lNfP/1+Y0
ティアナやスカイラインは海外では売れてそうな感じがするが
整理対象になるレベルだったのか…

マーチもミラージュと兄弟になるんかな
53: 2018/02/02(金) 21:34:04.81 ID:MngRx7SM0
キューブとか需要がある車をなくしてどうすんだ?
59: 2018/02/02(金) 21:37:41.43 ID:lUX0GPzV0
>>53
割とマジにキューブの客層がわからん
86: 2018/02/02(金) 21:56:11.63 ID:xd8rl5a30
>>59
コンパクトカーが欲しいけどヤンキーが欲しがるような車は要らない層
99: 2018/02/02(金) 22:02:26.89 ID:lUX0GPzV0
>>86
ヤンキーはコンパクトカー乗らないだろ

乗るならミニバンかワゴンr辺りじゃ?

デカラパンみたいなもんか
230: 2018/02/03(土) 00:03:44.50 ID:XBJztBl50
>>99
bB
54: 2018/02/02(金) 21:34:18.06 ID:DO8CqCQK0
RVRのことも時々思い出してやってください
55: 2018/02/02(金) 21:34:40.86 ID:M/chUM5a0
一昔前の感覚で言うところの
ギャランがスカイラインに
ディアマンテがティアナに
ミラージュがマーチに
デボネアがシーマに