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1: 2018/02/16(金) 12:50:19.52 ID:Yhgg72it0 BE:422186189-PLT(12015)
マツダモーターオブアメリカの毛籠勝弘社長は16日のインタビューで、トヨタが開発中の
無人運搬車両向けに、バッテリー充電用ジェネレーター(発電機)を動かす
ロータリーエンジンをマツダが供給すると語った。

毛籠氏はデトロイトで開催中の北米国際自動車ショーに合わせて実施したインタビューで、
小型軽量で騒音や振動がなく、燃費も非常に良いため、ジェネレーターを動かすのに非常に
適したエンジンだと語った。  

マツダのロータリーエンジンは、米ゼネラル・モーターズ(GM)が2011年型シボレー
「ボルト」に搭載した走行距離を伸ばす「レンジエクステンダー」のような働きをする。

トヨタの広報担当ブライアン・ライオンズ氏は、「e―Palette(イー・パレット)」の
自動運搬車両以外にもレンジエクステンダーとしてロータリーエンジンを使用するかどうか
など検討していると述べた。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-01-18/P2Q7Z36TTDSA01

動画
https://www.youtube.com/watch?v=orqyAtbknKA
2: 2018/02/16(金) 12:50:54.63 ID:Yhgg72it0
動画2 基本機能説明映像
https://www.youtube.com/watch?v=ymI0aMCo11k
115: 2018/02/16(金) 16:09:14.39 ID:Cue0IFn40
>>2
これでmotherの続編作ってほしい
3: 2018/02/16(金) 12:55:35.71 ID:HZm671t30
毛籠勝弘社長
めっちゃフサフサしてそう
4: 2018/02/16(金) 13:03:17.69 ID:dQKWr3uc0
>>1
>燃費も非常に良いため

またまたご冗談を
14: 2018/02/16(金) 13:16:05.89 ID:lkaSA+qa0
>>4
発電用途ならロータリーは高相性ってのはずっと昔から言われてる
20: 2018/02/16(金) 13:36:45.36 ID:LU4Fpm5d0
>>4
2000rpm以上に限って言えばレシプロエンジンより優秀
24: 2018/02/16(金) 13:44:34.49 ID:kos589at0
>>4
高速燃費は良いんだよ
FDでも10とかいく
86: 2018/02/16(金) 15:06:18.01 ID:zzmD2Mup0
>>4
エンジン効率が良い所での定速回転は燃費が良いのよ
しかも小型で場所を取らないので発電システムとしての
需要が出てきた
103: 2018/02/16(金) 15:46:12.60 ID:fMv/2xmd0
>>4
発電用みたいに回転数一定の環境だと効率いいのはREの一般常識レベル
5: 2018/02/16(金) 13:05:40.02 ID:h6pN5Sxi0
燃費が良い(燃費が良いとは言っていない)
14: 2018/02/16(金) 13:16:05.89 ID:lkaSA+qa0
>>5
発電用途ならロータリーは高相性ってのはずっと昔から言われてる
56: 2018/02/16(金) 14:38:03.05 ID:ybl+BYj70
>>5
はい
7: 2018/02/16(金) 13:08:49.99 ID:vacByP/H0
定速回転で使うのには向いてるんじゃなかったっけ
燃費的に
8: 2018/02/16(金) 13:10:00.31 ID:eLd5phJ40
>>7
そういうことか
9: 2018/02/16(金) 13:10:04.68 ID:52gCLnNO0
毛!?
10: 2018/02/16(金) 13:10:21.92 ID:F8TYnOik0
3ローターでターボの発電機
15: 2018/02/16(金) 13:16:39.30 ID:OiVN9Agx0
>>10
定速運転ならターボは効果ある。
飛行機の駐機場で使う発電機はディーゼルターボの物がすでにあるし。
11: 2018/02/16(金) 13:11:30.91 ID:4jjeWnJH0
ロータリーファミリア
ロータリーカペラ
もしオイルショックが無かったら…
21: 2018/02/16(金) 13:39:48.71 ID:2cE7lFPq0
>>11
ロータリーロードスターは今でも出してくれないかと思っている
59: 2018/02/16(金) 14:39:53.87 ID:gV53y9640
>>21
できればコスモスポーツの名前で出して欲しい
12: 2018/02/16(金) 13:14:08.02 ID:5awq86050
シャンテ
13: 2018/02/16(金) 13:14:26.10 ID:F8TYnOik0
GTウイング付き発電機
16: 2018/02/16(金) 13:23:03.58 ID:1UIBYug+0
あぁ、かつて役人を使ってロータリーを潰したトヨタ様ですね
17: 2018/02/16(金) 13:25:43.37 ID:km7jHReQ0
提携はディーゼル技術目当てだと思ってたのにロータリーも使うのか
18: 2018/02/16(金) 13:34:01.93 ID:w4xZkeq+0
3ローターのペリとか言えばいいんだろ
25: 2018/02/16(金) 13:46:27.60 ID:Xd3+wZrf0
>>18
今時ペリなんて俺とお前しか知らないだろうな
46: 2018/02/16(金) 14:11:26.18 ID:ohpDwFFw0
>>25
ペリフェラルポート懐かしいw
48: 2018/02/16(金) 14:15:20.99 ID:AotLOUtU0
>>46
エンジンに横穴空けるんだっけ?
60: 2018/02/16(金) 14:39:54.66 ID:WAff0VAM0
>>48
2ストロークエンジン「…」
109: 2018/02/16(金) 15:53:32.68 ID:fMv/2xmd0
>>48
つ 縦穴
ローターハウジングのトロコイド面、おにぎりの頂点が当たるとこ
横穴サイドポートに開けるとアペックスシールの偏磨耗を防いで
耐久性が向上する
ペリはダイレクト吸気でパワー出るが寿命が短い
49: 2018/02/16(金) 14:19:42.72 ID:dbyOwJ2x0
>>46
雨宮「シロアリ駆除してねぇから」
19: 2018/02/16(金) 13:35:17.71 ID:HBbM6SVu0
マツダっていつの間にか手を組んでたのか
22: 2018/02/16(金) 13:40:14.23 ID:jn4rgh/U0
発電機としてのロータリーエンジンなら使えると思う
静粛性良し・小型・軽量
燃費が良いといってるのはただ単に小さいからだろうね
一般商品化にはそう簡単にはならないだろうけど
23: 2018/02/16(金) 13:42:19.97 ID:k8N/DUVz0
重油でやれ
26: 2018/02/16(金) 13:48:40.33 ID:q8QxwtU30
これはいいな
28: 2018/02/16(金) 13:50:11.95 ID:PtZL9G8v0
高速一定に回してりゃ燃費が稼げて
かつ軽量コンパクトだからまさに発電のためにある
29: 2018/02/16(金) 13:51:58.22 ID:pnd4AxIA0
一定数の回転以上で燃費が良いなら、日産のe-POWERとロータリーエンジンは相性良いんじゃない?
日産とマツダの関係は知らんけど
41: 2018/02/16(金) 14:06:19.97 ID:km7jHReQ0
>>29
プレマシーとADバンのOEM終了で日産とマツダは縁が切れる
30: 2018/02/16(金) 13:52:36.14 ID:F0jzEFvj0
よう分からん
ジェネレーターってもともとエンジンの回転で動かすもんでしょ?
54: 2018/02/16(金) 14:34:43.89 ID:XFb5u7xK0
>>30
車を動かす為のエンジンでは無く
発電の為だけのエンジンではないの?
31: 2018/02/16(金) 13:53:33.43 ID:rAmEnt/60
ロータリーエンジンで低燃費とか飛んだ嘘つき野郎だぜ
32: 2018/02/16(金) 13:53:37.23 ID:Xd3+wZrf0
まず無人の自動車が公道を走る日は日本には来ないと思う
117: 2018/02/16(金) 16:16:32.71 ID:0fxGcBrN0
>>32
根拠書けよ 政府が推し進めてるのに
120: 2018/02/16(金) 16:20:22.33 ID:Xd3+wZrf0
>>117
政府は自動運転自体にも消極的でしょ
無人運転推してる根拠こそ見てみたい
33: 2018/02/16(金) 13:53:42.81 ID:PtZL9G8v0
一回電気にするのは無駄だし直接車輪まわしたら更にエコなんじゃね
34: 2018/02/16(金) 13:53:59.03 ID:vkO7vWmv0
向いてる向いてる連呼だけどロータリーの発電機見た事無いなぁ
35: 2018/02/16(金) 13:55:21.45 ID:PtZL9G8v0
>>34
温泉発電機とかあるんやで。風車として使う感じでちがうんだが。中身はFDの中古車から抜いたもんとか
39: 2018/02/16(金) 14:03:47.70 ID:jn4rgh/U0
>>34
コストと耐久性が悪い
50: 2018/02/16(金) 14:21:05.42 ID:vkO7vWmv0
>>39
じゃあ使えないし、向いてないんじゃね?
58: 2018/02/16(金) 14:38:32.36 ID:jn4rgh/U0
>>50
商品化レベルまで持っていけるかは確かに微妙
>「レンジエクステンダー」のような働きをする
こういう使い方であれば、耐久性が低いままでも長期間維持できるかもしれないし
水素燃料でも動かせるロータリー開発してるらしいからコンセプトカーレベルならこの先も作ってくると思う
36: 2018/02/16(金) 13:55:49.12 ID:q8QxwtU30
ロータリーってメカニカルポンプだよな
38: 2018/02/16(金) 14:03:38.03 ID:Ah8OzrCy0
>>36
2サイクルの進化奇化系みたいね
37: 2018/02/16(金) 13:56:19.91 ID:XLoASpYJ0
バッテリーより先に発電機の交換あるで。
40: 2018/02/16(金) 14:05:26.04 ID:nlBMugaR0
ロリータエンジンと聞いて
42: 2018/02/16(金) 14:06:31.35 ID:Xd3+wZrf0
>>40
大体合ってる
43: 2018/02/16(金) 14:08:36.69 ID:HhGWBLTo0
マイクロガスタービンでええやん。
44: 2018/02/16(金) 14:10:29.39 ID:tOynkilN0
発電機を動かすためのエンジン
ややこしいな
45: 2018/02/16(金) 14:10:41.63 ID:oaYcmxJ40
おむすびコロリンエンジン
47: 2018/02/16(金) 14:14:27.30 ID:wKOvvCRX0
水素ロータリーにすればいいじゃん、これも
水素で発電して走れるよ



あれ?燃料電池要らないんじゃ?。。。。
51: 2018/02/16(金) 14:22:30.65 ID:NSvxP7YO0
コスモの20Bの方かと思ってちょっと期待してスレ開いた
52: 2018/02/16(金) 14:27:17.83 ID:IVniQ3kp0
定速回転の維持って点ならディーゼル以上のもんはないよ
あ、マツダディーゼル持ってるじゃん!


……うん、そうだね
53: 2018/02/16(金) 14:32:39.58 ID:D48NrIvv0
シリーズハイブリッドならロータリーエンジンの活路もあるのかな
55: 2018/02/16(金) 14:36:08.93 ID:EYJVoBqg0
軽トラにロータリーegじゃないのかつまらん
57: 2018/02/16(金) 14:38:31.43 ID:8MCj35gE0
R26B積めよ
61: 2018/02/16(金) 14:40:38.14 ID:F8TYnOik0
>>57
いやいや、そこは4G63を
66: 2018/02/16(金) 14:45:25.62 ID:8MCj35gE0
>>61
なにそれ??
68: 2018/02/16(金) 14:45:57.65 ID:F8TYnOik0
>>66
ランエボの極悪燃費エンジン
70: 2018/02/16(金) 14:47:26.00 ID:0jIq1N/e0
>>57
お前が言いたいのはRB26か
62: 2018/02/16(金) 14:41:49.65 ID:uv3LMHY90
燃費がいい(感じに悪い)