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1: 2018/02/24(土) 23:10:53.04 ID:rIErqp1q0 BE:232392284-PLT(12000)
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【昭和末期の名車列伝】エンジンは水平対向4気筒の半分! トレンドと真逆の低全高ながら広い室内をも実現したホンダ・トゥデイの独創力

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昭和末期から平成初期にかけての名車を紹介するシリーズ企画。今回紹介する1985年登場の初代トゥデイはFF・2BOXの軽自動車です。
その特徴は何と言っても低く、流れるようなルーフ形状にあります。
当時のライバルたちが室内空間の広さを競うため全高を1400mmオーバーと高く確保していく中で、トゥデイの1315mmは異質でした。
しかしホンダはワイドトレッド(前1225mm・後1230mm)化や、2330mmのロングホイールベース化を実現することで室内空間を大きく取ることに成功していました。

初代トゥデイ発表時に搭載されていた2気筒545ccエンジンは、実は輸出向けバイク・GL1000の水平対向4気筒ユニットをベースに片バンクだけを使ったもの。
正しい言い方ではありませんが「フラット2」とも呼べる水平配置エンジンなのです。

このフラットな独特のエンジンがあって初めてフロントウインドウと面一の低いフロントフードが実現し、トゥデイのロングルーフコンセプトが完成したのでした。
カッコだけでなく、メカニズムでもヤル! ホンダの会心の一作です。

https://clicccar.com/2018/02/23/561451/
53: 2018/02/24(土) 23:52:43.93 ID:ZduxLGrC0
>>1
いい車だったよ
2: 2018/02/24(土) 23:11:17.08 ID:NZ7n+orJ0
逮捕しちゃうぞ
17: 2018/02/24(土) 23:19:36.76 ID:RkLXpx+x0
>>2
俺と同じもの思っててワロタ
84: 2018/02/25(日) 01:05:57.61 ID:iSkpRagV0
>>2
早い これ
3: 2018/02/24(土) 23:11:17.39 ID:9Lw4fNzP0
新しいトゥデイなのだ!
4: 2018/02/24(土) 23:11:40.50 ID:Eh4mjxNW0
トゥデイなのだ
6: 2018/02/24(土) 23:13:38.76 ID:RFuSCj490
これの何がニュースなんだ?
85: 2018/02/25(日) 01:09:47.91 ID:cfuXFYBb0
>>6
シティならニュースにあふれてるんだがな
7: 2018/02/24(土) 23:13:38.96 ID:nCIB/SZT0
後藤隊長が乗ってたな
8: 2018/02/24(土) 23:14:21.63 ID:MawHDC2h0
ほートゥデイだな
9: 2018/02/24(土) 23:14:41.21 ID:uYCrjS660
いや、やっぱシティだな
10: 2018/02/24(土) 23:15:29.90 ID:ITfRWFe70
シティ、インシティ!!
29: 2018/02/24(土) 23:30:39.11 ID:XGJRp7jZ0
>>10
ホンダホンダホンダホンダ♪
11: 2018/02/24(土) 23:16:04.64 ID:PZ5ap9gZ0
良い年した大人の男が軽とか
12: 2018/02/24(土) 23:17:10.19 ID:Sp2wwjJ20
ワイパーかけると揺れる
14: 2018/02/24(土) 23:19:04.88 ID:tD8r/9M+0
550XTi乗ってたけど、すごく楽しくて良い車だった。
15: 2018/02/24(土) 23:19:25.39 ID:fPnEqLgf0
原付のトゥデイなら乗ってるよ
16: 2018/02/24(土) 23:19:28.43 ID:j4h4hbPF0
初代が出たときボンネット開けてそのエンジンパッケージングに驚嘆した。まったく隙間がなくて整備士泣かせだ。
83: 2018/02/25(日) 00:56:34.43 ID://8R84LG0
>>16
逆に昔180のボンネット開けたときスカスカだったな
なんか詰め込めってことかwって友達と笑ってたわ
18: 2018/02/24(土) 23:19:37.40 ID:L2St/q8C0
軽い車体にそこそこのパワーがあったからドリフトがしやすかった
日産の王道ドリ車何かよりよっぽど扱いやすかった記憶がある
やってたの15年前だけど
42: 2018/02/24(土) 23:44:53.48 ID:M7W6c0Wu0
>>18
これドリフト凄えやりやすかったよな!
シルビアとか180なんか糞だったけどトゥデイやシビックは最高だったは
81: 2018/02/25(日) 00:53:07.14 ID:NQOxbAMu0
>>18
ドリフトってFドリだろ?
後輪駆動のドリフトとは似て非なるもんやろ。
19: 2018/02/24(土) 23:19:52.57 ID:dLEZWzwA0
キチガイが乗ってた
20: 2018/02/24(土) 23:20:21.53 ID:6bUccFvu0
恋したら、騒がしい風がふき
37: 2018/02/24(土) 23:41:03.88 ID:TJ62oDrQ0
>>20
いい曲だった
22: 2018/02/24(土) 23:22:38.99 ID:IeMNy/J10
リヤが簡単に持ち上がったな
23: 2018/02/24(土) 23:25:24.08 ID:xnREtzWZ0
外からみると小さいけど乗ってみると前席は意外に広かったな
あとコンビスイッチから煙が出たので自分で直した思い出
35: 2018/02/24(土) 23:37:59.38 ID:tD8r/9M+0
>>23
軽にしては座面と足元が深かったからね
24: 2018/02/24(土) 23:25:49.19 ID:w8mh9H2F0
バイクのエンジン?
じゃあ1万回転ぐらい楽勝で回るの?
52: 2018/02/24(土) 23:52:13.88 ID:bjyZWaSw0
>>24
4気筒時代のゴールドウイングの片バンクだけどな
25: 2018/02/24(土) 23:27:02.67 ID:bnHG1jm6O
逮捕しちゃうぞ
26: 2018/02/24(土) 23:27:08.64 ID:7gIY6lcr0
へばハローちゃんを思い出す
27: 2018/02/24(土) 23:29:09.77 ID:1cWvr5Wj0
サーキットでメチャクチャ速いトゥデイ居たよな
しかもナンバー付きで緑色のやつ
30: 2018/02/24(土) 23:33:15.52 ID:PeAWxBt+0
買っちゃった!
31: 2018/02/24(土) 23:33:50.38 ID:TEzwyFyE0
岡村孝子
44: 2018/02/24(土) 23:46:49.17 ID:BlljrgF70
>>31
くっそ懐かしくて思わずググった

岡村孝子 TODAY
https://www.youtube.com/watch?v=2E1ZaMJTvHw
48: 2018/02/24(土) 23:50:10.97 ID:TJ62oDrQ0
>>44
👍
32: 2018/02/24(土) 23:35:23.09 ID:5yjLp3Ov0
シティのほうが印象深いな
33: 2018/02/24(土) 23:36:25.54 ID:L4EbTeTE0
群馬の富岡の山の中でやたらと早いトゥデイがいたな
カプチーノで追いつけなかったわ
34: 2018/02/24(土) 23:37:24.93 ID:y5xPgo5X0
俺の人生初の車やん!
丸目では無くてマイナーチェンジの横目だけど
1気筒当たり8バルブ楕円ピストンのエンジンを載せ替えたミニパトのモンスターも居たなwww
36: 2018/02/24(土) 23:40:43.20 ID:4Xc/n/GL0
>>34
8バルブ楕円ピストンてNRかよ
38: 2018/02/24(土) 23:41:16.54 ID:dSxh4JOS0
オートマのフロアシフトに☆とか記号が書いてあったような
39: 2018/02/24(土) 23:41:33.62 ID:b3WAyNzo0
1
ラリー仕様かってくらい軽い車体だったな

2
バイク屋もさじを投げるほど原因不明でどんどんこわれる中国製
40: 2018/02/24(土) 23:42:16.22 ID:UY1xW+t00
ルノー「丸パクしちゃってゴメンねテヘッ」
41: 2018/02/24(土) 23:43:52.18 ID:tPxiUwTt0
俺の愛車ロゴたんも誰か話題にして!
43: 2018/02/24(土) 23:46:22.20 ID:MgktDZu20
ホンダの黄金期はシティ、シビック、プレリュードの流れ
46: 2018/02/24(土) 23:49:22.72 ID:1ii6QkBs0
牧瀬里穂って今何してるの?
47: 2018/02/24(土) 23:49:51.98 ID:l8Ey1bIR0
今日の加齢臭スレ
49: 2018/02/24(土) 23:50:30.01 ID:k5pcCMzi0
何気に燃費良かったんだよな。
50: 2018/02/24(土) 23:51:30.02 ID:sGE10m4i0
新車で買ってすぐに信号交差点ど真ん中でエンスト動かなくなった思い出
修理に出すもまた故障
激おこ
こんな車いらんから金返せってだいぶ言ったけど無理やった
ホンダ車は二度と乗らん
51: 2018/02/24(土) 23:51:41.95 ID:mJkh4Qkv0
こーいーしーたーら
54: 2018/02/24(土) 23:52:55.34 ID:QgYVo09L0
逮捕しちゃうぞが大好きでトゥデイを買った奴がおったわ
そこまでヲタクい奴ではなかったが・・・w
55: 2018/02/24(土) 23:55:33.81 ID:+WYwzLcO0
アソシエ
56: 2018/02/24(土) 23:55:45.27 ID:+CBWQzjO0
今井美樹
57: 2018/02/24(土) 23:58:09.47 ID:vaMtID7O0
名車ったら、GA2だろ。
ダートラでパルサー乗ってたけど、何度GA2にタイムで負けたことか。
75: 2018/02/25(日) 00:17:21.19 ID:72n0AOK90
>>57
GAはつトゥデイがベースらしいね。乗ってたけど乗用車としては酷いものだった。同時に乗ってた車高調12kg/mmのサス車以上に悪い乗り心地。
が、運転してて楽しくて。限界が高いのに基本リヤが巻き込みやすく曲がる。足替わり用で買ってメインにしてた。
58: 2018/02/24(土) 23:59:19.95 ID:M7W6c0Wu0
トゥデイやシビックは峠でも滅茶苦茶速いしシルビアや180なんかこれでもかって位煽り倒せるのにD1レースとか出ない謎。
あれは絶対に日産トヨタからエビカニ貰ってるんだろうな。
ホンダだけ締め出しくらってる状態。
トゥデイとかは上にも書かれてるけど、凄えドリフトしやすかったのにな。
59: 2018/02/25(日) 00:00:04.39 ID:PnIeiPMr0
四角目の2代目が初めての自家用車だったわ、PGM-FIって威張ってドアにプリントされてた奴
当時のホンダ車はエアコン&カーステが全車オプションで車体価格が安いように見せてたんだよなあ
ブレーキがプアすぎて赤信号で急ブレーキ踏んだらロックして交差点の真ん中まで突っ込んだことあったけど
乗りやすい車ではあったよ
60: 2018/02/25(日) 00:02:09.50 ID:1hFxM+7e0
電動パワステのモーターがウィンウィンいってたな
61: 2018/02/25(日) 00:02:48.86 ID:Qcbv6b1o0
45キロで捕まったわ
62: 2018/02/25(日) 00:03:08.15 ID:Dspx1Ims0
狭い
64: 2018/02/25(日) 00:06:41.38 ID:U3BHz6Nk0
30年前の母ちゃんの愛車だったなあ
色は白。本当に懐かしい。
65: 2018/02/25(日) 00:08:25.27 ID:GfXV3jAz0
ビートと同じエンジンか何かで4スロのくそ速いトゥデイがジムカーナに出てたような…
73: 2018/02/25(日) 00:14:16.52 ID:iTBU1kEb0
>>65
これだろ

today魂 tipo over heat meeting 2015 完全版
https://www.youtube.com/watch?v=hhGrC11jjGU



中古のポルシェ買えるぐらい金掛かってるから出来る事だけど
66: 2018/02/25(日) 00:08:55.08 ID:aNdyEiPA0
モトコンボ
67: 2018/02/25(日) 00:09:33.77 ID:jLYHBiNb0
カーオセッセ余裕の前席だったな
68: 2018/02/25(日) 00:09:50.78 ID:KXUubL250
こんなんで事故ったら死ぬな
to dieだけに
70: 2018/02/25(日) 00:11:45.47 ID:1hFxM+7e0
>>68
死ぬよ
前後大型トラックに挟まれて全長30儖未膨戮譴燭笋銚たことある
72: 2018/02/25(日) 00:14:08.44 ID:O5SOCh8l0
当時トゥデイなんか全く眼中になかった俺はプレリュードを買ってナンパ三昧だった、懐かしいな。