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1: 2018/03/01(木) 13:28:17.37 ID:YEXwH+2p0 BE:422186189-PLT(12015)
北海道新幹線札幌駅ホーム位置問題をめぐり、高橋はるみ知事は21日の記者会見で、JR北海道が推し、
現札幌駅から200〜300メートル東に離れた「大東(おおひがし)案」に関し「個人としてはいい
という思いを持っている」と述べ、大東案が望ましいとの考えを明らかにした。

現駅に併設する「現駅案」に対し、道は大東案に理解があるとされていたが、高橋知事が特定の案に
踏み込んで支持を表明したのは初めて。

JRと、大東案を軸に検討する見通しになった札幌市に加え、道も支持を鮮明にしたことで、
地元意見は大東案でほぼまとまった。

知事は大東案を推す最大の理由として、訪日外国人らのさらなる増加を見据えて「当面の終着駅である
札幌駅は相当ゆとりのある駅舎であるべきだと思う」と強調、大東案のホームなどが現駅案より広めの
造りとなっている点を挙げた。

ホーム位置を巡っては、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構、JR、建設費を負担する道や
札幌市に、国土交通省を加えた5者が3月末までに結論を出すことで合意している。
機構は現駅案を推すが、同省は地元の意向を尊重する方針を示している。

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/166303
19: 2018/03/01(木) 13:37:43.89 ID:OoRPqBWA0
>>1
札幌延伸するカネを小浜京都ルートに費やせよ
104: 2018/03/01(木) 15:12:23.45 ID:YIERvl6k0
>>1
片道5時間なのか?
それだと普通に飛行機の方がよさそう
106: 2018/03/01(木) 15:14:18.75 ID:+B6d+6o80
>>1
JR北海道にとっても、最後の終着駅になりそうだな。
3: 2018/03/01(木) 13:29:09.99 ID:RepfCacV0
ゲット
4: 2018/03/01(木) 13:29:33.58 ID:T+P0ZOjO0
赤字額が増えそうで笑う
5: 2018/03/01(木) 13:29:42.44 ID:uXzYrM500
当面の終着駅?
6: 2018/03/01(木) 13:30:10.39 ID:wxnPENaH0
「ホーム周辺の土地を売る」という目先の利益優先
7: 2018/03/01(木) 13:31:12.63 ID:pMIOakI80
当面の終着駅

ファッ!?
8: 2018/03/01(木) 13:31:14.74 ID:tcNLq5Af0
道民の寒さの基準は想像つかん
9: 2018/03/01(木) 13:31:38.59 ID:+3jpjv+u0
スーパーシートより高いとか最初の一年でヤバくなってるのが目に見える
10: 2018/03/01(木) 13:32:35.25 ID:WN42CrMk0
こんなもん中止して札幌千歳間に弾丸リニアでも走らせた方がいいんじゃねーの?
12: 2018/03/01(木) 13:33:39.08 ID:N75ab4IO0
地上だと雪で止まる
今日も在来線は止まってるし

フル規格新幹線は雪に強いとか北海道の吹雪ナメすぎ
32: 2018/03/01(木) 13:44:21.87 ID:Vg510J510
>>12
そんなんだったら飛行機も飛ばないんじゃないの
38: 2018/03/01(木) 13:47:47.25 ID:bQ++kxOO0
>>32
電車が止まるのは寒さで物理的に凍って動かなくなるから。
飛行機は凍る部品がほぼない。
13: 2018/03/01(木) 13:34:19.06 ID:CK9DFrWc0
北海道と札幌市とJR北海道の負担で作れるなら文句ないけど
住民の声を無視したやり方がうまくいくとは思えない
どうせ後から問題になって公費が工面できず国に支援を要求→特別扱いで国の税金が使われるパターンだろうな
14: 2018/03/01(木) 13:34:20.44 ID:6Lle91Yk0
寒いし積雪やばいとこに新幹線なんて作るなよ
15: 2018/03/01(木) 13:34:20.60 ID:76gz0J5s0
凍死するな
16: 2018/03/01(木) 13:34:56.68 ID:BASt/Y8N0
高い金払って寒さを我慢するとかどんなプレイだよw
17: 2018/03/01(木) 13:35:41.01 ID:gIkM0bbV0
マニアしか利用せんわ、こんなん経費も落ちんぞ
18: 2018/03/01(木) 13:36:45.60 ID:f2XDzpVr0
新幹線より寝台列車や深夜急行の方が需要ありそうな気がする
79: 2018/03/01(木) 14:44:09.48 ID:Kvy4ozId0
>>18
寝台列車や深夜急行の需要、利用客が減ったから代わりに新幹線なんじゃネ
20: 2018/03/01(木) 13:38:23.33 ID:YZQc5yLi0
移動時間は電車移動含めても飛行機の2倍
料金はLCCどころかANAの一番安い席の4倍、スーパシートより高い

しかもクソ寒い地上ホームで野ざらし

バカなのか
21: 2018/03/01(木) 13:38:42.64 ID:vnyrINe40
地下街繋げりゃ地下歩いてこられるやろ

てか、新幹線なんかより飛行機使うから
現地民としては全然何処になろうが構わんな。

片道4万なんか払ってられるかての。
22: 2018/03/01(木) 13:38:48.67 ID:oFi57nlR0
機構も国の機関ならもっと
がんばって押し通せよ
23: 2018/03/01(木) 13:39:58.02 ID:66Un4zkt0
エスタの隣に増築すんのか?
旭川ー札幌ー函館の道内新幹線で良かったのに
24: 2018/03/01(木) 13:40:21.01 ID:oPDWuEeC0
そんなに高いのか
27: 2018/03/01(木) 13:42:14.30 ID:YZQc5yLi0
>>24
現状の函館東京ですら往復割引使って3万5000円だからな
通常片道運賃なら5万円くらいになるはず
25: 2018/03/01(木) 13:41:07.82 ID:mR8pgEeb0
現状、超絶無責任企業JR北海道の思いつきに素人が賛同しただけだからな
折り返し運転ができない乗降専用ホーム
編成不足に陥り+100億とか言われてもおかしくない(´・ω・`)
76: 2018/03/01(木) 14:38:28.16 ID:fYCrx/Sd0
>>25
折り返しの出来ない乗降専用ホームってどういう事だよ草
NYCみたいに円形ホームなんか
26: 2018/03/01(木) 13:41:53.88 ID:66Un4zkt0
札幌ー新千歳1000円
新千歳ー成田5000円
成田ー東京1000円
よっぽどじゃなきゃ乗らないね
28: 2018/03/01(木) 13:42:44.04 ID:QGz6iQS20
飛行機で行くわ
29: 2018/03/01(木) 13:43:59.94 ID:D5RQ1idY0
千歳空港まで伸ばせよ
停車駅は無しか新札幌のみ
30: 2018/03/01(木) 13:44:02.88 ID:mUsVQzLI0
広大な大地北海道で
ホームの位置に悩むってのが面白い
31: 2018/03/01(木) 13:44:14.97 ID:zXUMn5P10
飛行機が5000円、ANAですら1万円なのに
4万円とか大半の企業は経費で落ちないわな
33: 2018/03/01(木) 13:45:15.53 ID:Vg510J510
たまに絶対飛行機乗りたくないって言う人いるから乗客はいるんじゃない
どれくらいいるかは知らんけど
34: 2018/03/01(木) 13:45:42.52 ID:bQ++kxOO0
もうさ、北海道新幹線は中止して
函館札幌間に掘ってるトンネルに特急を走らせた方がいいんじゃね?
39: 2018/03/01(木) 13:48:12.43 ID:wMoerxEC0
>>34
それスーパー特急と言って
フル規格の新幹線つくるのと建設費そんなに変わらないから。
札幌駅のホーム位置が問題なのであって、
ルートに問題はなし。
42: 2018/03/01(木) 13:51:16.91 ID:dykOuQBD0
>>39
在来線ならホーム造らなくていいじゃん
53: 2018/03/01(木) 13:57:17.55 ID:mR8pgEeb0
>>42
なぜホームで揉めているのかといえば在来線のダイヤをやりくりして
他ホームで処理させる能力がJR北海道にはないから
とどのつまりJR北海道のお粗末なダイヤ処理能力に端を発しているから無理(´・ω・`)
35: 2018/03/01(木) 13:46:18.40 ID:TK+FXjck0
鹿児島から日帰りで帰れるの?
43: 2018/03/01(木) 13:51:23.12 ID:nEHWO4IU0
>>35
今調べたら朝イチの鹿児島中央→函館北斗で12時間弱だな、、
37: 2018/03/01(木) 13:47:46.69 ID:hhxiG83M0
三年前にお袋の実家の道南行ったら木古内駅改装してたな
あんな辺鄙なとこなぜ?って思ったら新幹線のせいだった
北海道は無駄金ばっか・・・道南なんか電車は無くなったしバスは2時間に一つだぜ・・・
40: 2018/03/01(木) 13:48:24.96 ID:brMiNU/T0
片道4万?ちょっと豪勢すぎる
44: 2018/03/01(木) 13:52:40.00 ID:zjqC7ou80
どっちかっていうと東京より函館のほうがメインだろうな
時短効果が従来の1/3くらいになるからね
外国人は言うまでもなく空港から来るから
新幹線はあまり関係ない
45: 2018/03/01(木) 13:53:54.31 ID:zjqC7ou80
>>44
時短効果→所要時間 に訂正します
46: 2018/03/01(木) 13:53:55.64 ID:rpTqM7Jn0
稚内まで伸ばせよ
48: 2018/03/01(木) 13:55:01.99 ID:kcWKQ6yw0
途中下車可能切符でも作って値段下げないと
乗り鉄すら乗らない
49: 2018/03/01(木) 13:55:03.24 ID:N2GkClNA0
寝台列車を復活させろ

それしか道はない
50: 2018/03/01(木) 13:55:16.60 ID:dtuoEskD0
往復1万なら使うわ
51: 2018/03/01(木) 13:55:18.65 ID:YM0UdR440
カー娘の聖地北見市常呂町に日帰りで行けますか
72: 2018/03/01(木) 14:29:10.30 ID:68gzxaj90
>>51
羽田からなら女満別に行け
52: 2018/03/01(木) 13:56:00.54 ID:K9QtVMtm0
そんな高いの!?
エアアジアでバリまで往復で35kなんだが・・・
54: 2018/03/01(木) 13:57:44.46 ID:ajas0t830
大宮とかあの辺止まる必要ある?仙台、八戸、新北斗でいいよもう
30分でも良いから短縮してくれよ
57: 2018/03/01(木) 14:03:04.36 ID:zjqC7ou80
>>54
新横浜に止まるのと同じ理由かと
利用者が多いから
出張のときは郊外の自宅から仙台へ行くから大宮経由が多い
55: 2018/03/01(木) 13:57:50.29 ID:nDq95wnF0
ビジネス需要取り込めないと無理でしょ
56: 2018/03/01(木) 14:02:19.52 ID:W05tB4G30
何メリットがあるんだ?
飛行機だと千歳からの移動かったるいってのはあるが
移動中寝っぱなしがしたいから4万払うかと言われれば
まあ経費で落ちるならスケジュールによってはありって人もいるだろうか
58: 2018/03/01(木) 14:04:37.28 ID:Lzj/Cfu/0
>>56
冬は吹雪で飛行機飛ばないことが多い
59: 2018/03/01(木) 14:04:42.46 ID:is4iAihU0
飛行機が止まった時だけ大盛況
60: 2018/03/01(木) 14:05:33.36 ID:Zl44L9H90
飛行機よりは確実だろうからなあ
62: 2018/03/01(木) 14:08:38.29 ID:DXfyq4oJ0
東京→羽田→新千歳→札幌とどっちが高い?
63: 2018/03/01(木) 14:08:53.30 ID:TVN9i4jg0
片道4万wwあほかww

飛行機で行きます
64: 2018/03/01(木) 14:14:01.80 ID:RSAc06530
新幹線じゃ遅すぎるんだよな
アメリカが研究してる真空管チューブのやつが早く完成しないかな
65: 2018/03/01(木) 14:16:32.64 ID:Zu47uBS80
あれ?飛行機でいいんじゃね?
66: 2018/03/01(木) 14:16:37.19 ID:96YM7A6h0
飛行機より雪や悪天候に強いんだろ
67: 2018/03/01(木) 14:17:19.63 ID:xI8Ow1da0
札幌民的にはいちいち千歳に行くのがダルい
68: 2018/03/01(木) 14:20:45.92 ID:ufU4/Wet0
航空業界に配慮してこの料金にしたの?
70: 2018/03/01(木) 14:28:23.36 ID:E+423vBS0
新幹線のメリットって、当日思い立ってもそこそこの値段で乗っていけることだと思うけど、これじゃ飛行機の普通運賃の方がマシだな。
71: 2018/03/01(木) 14:28:45.39 ID:D3RjrFrw0
飛行機駄目だからこうなってるのにw
75: 2018/03/01(木) 14:36:56.15 ID:es3Hz7br0
これから赤字の在来線廃止にするんだから
現ホームでいくらでもやりくできるだろ

意味わからん